+ Rispondi
Pagina 1 di 6
1 2 3 ... ultimoultimo
Visualizzazione dei risultati da 1 a 10 su 53

Discussione: Cinquecento con turbina Garrett gt1548 by Serialtuning

  1. #1

    Con noi dal 05/07/2009
    Residenza: pesaro
    Provincia: Pesaro e Urbino
    Età : 51
    Messaggi: 105

    Italy
     serialtuning non è in linea
    Abarth
    Nero provocatore/scorpione

    Predefinito Cinquecento con turbina Garrett gt1548 by Serialtuning

    500 con :

    turbina 1548 + iniettori maggiorati + cat 200 celle e centrale e finale originale , aspirazione originale ha segnato a 1,2 bar costanti e 1,4 picco 206hp
    Ho fatto anche un prova su circuito chiuso e devo dire che l'auto ha un'erogazione davvero bella .
    Sia il valore della termocoppia che afr sempre da " manuale" . Se avessi tenuto la pressione a 1,3 - 1,4 costante la potenza sarebbe arrivata a quota quasi 220hp ma per rimanere in linea con la "specifica" del costruttore ho preferito arrestare la potenza ad un valore davvero ottimale .

    La presenza di uno scarico completo e una aspirazione specifica avrebbe aumentato ancora qlc kwatt di potenza

    http://img37.imageshack.us/img37/3940/5000200hp.jpg



    potenza massima a 217 km/h di 5°marcia

    potenza ruota : 132 kwatt ( 179.52 hp )
    potenza motore : 152 kwatt ( 206 .72 hp )

    nonostante la rullata in 5° marcia in accelerazione l'auto tende a sgommare

    Video test su pista :


  2. #2
    L'avatar di Bronzo

    Con noi dal 06/03/2010
    Provincia: Milano
    Messaggi: 1,188

    Italy
     Bronzo non è in linea
    1.4 tjet 135cv+ Abarth
    Rosso sfrontato/officina

    Predefinito

    Che spettacolo!! Ma quanto viene a costare per poter tirar fuori sui 200cv senza compromettere l'efficenza del motore? Cavolo ho visto che voi siete di Pesaro, io oggi ero li! Mi piacerebbe molto salire su una 500 preparata con tutti questi cv per sentire la differenza con la mia
    On the road dal 23 Ottobre 2010!

    Totalmente stock..

  3. #3
    L'avatar di Lepo

    Con noi dal 09/11/2009
    Residenza: Faenza
    Provincia: Ravenna
    Età : 37
    Messaggi: 259

    Italy
     Lepo non è in linea
    1.4 tjet 135cv Abarth
    Grigio campovolo

    Predefinito

    Interessante... non avevo mai preso in considerazione questa turbina!
    Grigio Campovolo, Clima Automatico, Schienale Sdoppiato 50/50, Fari allo Xenon, Specchio Interno Elettrocromico, Leva Cambio Ridotta By RobyR78, Freni a Disco Roesch-VR2, Filtro Sprintfilter Supercompetition, Centrale Ragazzon 60mm, Terminale SuperSprint 60mm, Koni FSD, Molle H&R...

  4. #4
    L'avatar di leo_ssl

    Con noi dal 22/07/2010
    Residenza: Roma
    Messaggi: 920

    Italy
     leo_ssl non è in linea
    1.4 tjet 135cv+ Abarth
    Bianco bianco/gara

    Predefinito

    Tempo fa l'avevo presa in considerazione...in basso è ottima.
    Purtroppo è su boccole e non su cuscinetti!
    By FEDERacing: Garrett Ibrida T25 con rotore interno GT, Intercooler frontale By Scara73, iniettori rossi, regolatore booster meccanico, scarico completo monotubo totalmente diretto con Db-Killer, filtro BMC, assetto D2, distanziali sparco, colonnette, impianto frenante OmniCompetition da 330 con campana in ergal e DS2500, gancio traino OMP, kit xeno

  5. #5

    Con noi dal 07/11/2008
    Residenza: romagna
    Provincia: N/A
    Età : 52
    Messaggi: 339

    Italy
     pengo73 non è in linea
    1.4 tjet 135cv+ Abarth
    Bianco bianco/gara

    Predefinito

    Quote Originariamente inviata da Lepo Visualizza il messaggio
    Interessante... non avevo mai preso in considerazione questa turbina!
    E' più o meno l'equivalente della 1446 un pelino di più solamente che è in catalogo Garrett e ha costi molto più accessibili della turbina della GPA SS per il fatto che non è un ricambio FIAT, basta fare una flangia o flangiare i colli per il nuovo attacco(nella 500 flangiare i colli è altamente vantaggioso in termini di guadagno di spazio 15mm)
    500 Abarth "quasi originale"

  6. #6

    Con noi dal 14/12/2009
    Provincia: Benevento
    Età : 43
    Messaggi: 30

    Italy
     vik82n non è in linea
    1.4 tjet 160cv Abarth
    Bianco bianco/gara

    Predefinito

    grazie serial per aver creato il mio piccolo mostro,impossibile da tenere a terra,bisognerebbe quasi piombarla.SEI UN GRANDE...

  7. #7
    L'avatar di TurboGigi

    Con noi dal 25/02/2010
    Residenza: Civitavecchia
    Provincia: Roma
    Età : 56
    Messaggi: 117

    Italy
     TurboGigi non è in linea
    1.4 tjet 135cv+ Abarth
    Grigio campovolo

    Predefinito

    Quote Originariamente inviata da serialtuning Visualizza il messaggio
    500 con :

    turbina 1548 + iniettori maggiorati + cat 200 celle e centrale e finale originale , aspirazione originale ha segnato a 1,2 bar costanti e 1,4 picco 206hp
    re
    Bel risultato, complimenti.

    Ma i sensori sono quelli di serie?

    Che coppia raggiunge l'auto con questa configurazione?

  8. #8
    L'avatar di TurboGigi

    Con noi dal 25/02/2010
    Residenza: Civitavecchia
    Provincia: Roma
    Età : 56
    Messaggi: 117

    Italy
     TurboGigi non è in linea
    1.4 tjet 135cv+ Abarth
    Grigio campovolo

    Predefinito

    Quote Originariamente inviata da leo_ssl Visualizza il messaggio
    Purtroppo è su boccole e non su cuscinetti!
    Non è detto che sia un male!
    Ci sono pro e contro per entrambi i sistemi!

  9. #9

    Con noi dal 05/07/2009
    Residenza: pesaro
    Provincia: Pesaro e Urbino
    Età : 51
    Messaggi: 105

    Italy
     serialtuning non è in linea
    Abarth
    Nero provocatore/scorpione

    Predefinito

    Turbine su boccole non hanno problemi , anzi durano di piu'

  10. #10
    L'avatar di loreboss

    Con noi dal 09/11/2009
    Provincia: Torino
    Messaggi: 456

    Italy
     loreboss non è in linea
    1.4 tjet 160cv Abarth
    Bianco bianco/gara

    Predefinito

    complimenti per il risultato! volevo sapere sapere se era possibile avere qualche info in piu su questa turbina, e quanto veniva a costare e se era disponibile un "kit" di flange e raccordi acqua/olio per montarla sulla 500

+ Rispondi
Pagina 1 di 6
1 2 3 ... ultimoultimo

Discussioni simili

  1. Aiuto ordini ricambi per turbina Garrett Abarth
    Da simone25 nel forum Modifiche meccaniche
    Risposte: 29
    Ultimo messaggio: 18/06/2013, 20:05:46
  2. Tjet 120hp by serialtuning
    Da serialtuning nel forum Modifiche elettroniche
    Risposte: 4
    Ultimo messaggio: 10/11/2010, 14:04:23
  3. Sostituzione turbina Garrett T25
    Da Dino-S2k/SS nel forum Modifiche meccaniche
    Risposte: 11
    Ultimo messaggio: 31/08/2010, 18:53:27

Permessi di invio

  • Non puoi inserire discussioni
  • Non puoi inserire repliche
  • Non puoi inserire allegati
  • Non puoi modificare i tuoi messaggi