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Discussione: Dischi con campana in ergal

  1. #1
    L'avatar di Ale_88

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     Ale_88 non è in linea
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    Ragazzi devo cambiare i dischi anteriori.....optavo per i classici forati baffati della ctf, sul sito pero ho trovato questo articolo dischi compositi con campana in ergal!!! http://www.centertecnofreno.it/dischi.htm
    Sono molto belli anche a livello estetico......Voi cosa ne pensate?
    500 abarth ,bianco gara,mappatura centralina MPGARAGE,Intake aspirazone Forge Motorsport, Dowpipe con cat 200 celle Scara73,Centrale libero inox, Terminale Power motive valvola elettronica, Filtro pannello BMC, Fari xeno, distanziali 16m, assetto regolabile Ap racing.....Work in progress!!!!!

  2. #2

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    Wow sono interessatissimo a questa discussione!!! Ergal e baffati spettacolo...

  3. #3
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    Wow sono interessatissimo a questa discussione!!! Ergal e baffati spettacolo...
    ho appena acquistato dei dischi omnicompetition forati e baffati per pinze brembo gpa, avevo chiesto per quelli con campana in erga che sono si efficaci ma persino superflui per l' uso in strada oltre ad avere un prezzo moolto impegnativo io per parlo dei 305mm sicuramente quelli misura standard costano meno

  4. #4
    L'avatar di Mihok

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     Mihok non è in linea
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    Usi la macchina in pista? la campana in ergal ha un prezzo impegnativo e a parte questo un'ottima riduzione di peso e temperature. Per un uso stradale secondo me sono inutili, meglio comprare ottime pasticche (ferodo ds2500 sfruttabilissime anche in pista) e dischi solo baffati.
    L'aspetto estetico è assolutamente secondario.
    Ultima modifica di Mihok; 21/10/2011 a 14:59:47
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  5. #5
    L'avatar di Ale_88

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    Quindi cosa mi consigliate di fare? Prendo quelli normali della ctf? La macchina la uso maggiormente su strada ....track day 2 all'anno non di piuu!!!
    500 abarth ,bianco gara,mappatura centralina MPGARAGE,Intake aspirazone Forge Motorsport, Dowpipe con cat 200 celle Scara73,Centrale libero inox, Terminale Power motive valvola elettronica, Filtro pannello BMC, Fari xeno, distanziali 16m, assetto regolabile Ap racing.....Work in progress!!!!!

  6. #6
    L'avatar di Md85

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    stupendi quelli con campana in ergal, si vedono lontani un chilometro!!! per curiosita', cosa costano i baffati e forati ctf?? io ho quelli stock ancora, e vorrei cambiarli

  7. #7
    L'avatar di Ale_88

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     Ale_88 non è in linea
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    Guarda io ho trovato su ebay (da un venditore serio ovvimanete!) quelli anteriori forati e baffati a 195€ + sped di 10€. Non male come prezzo.
    Per quanto riguarda quelli con la campana in ergal di cui il colore e a scelta li vende a 345€, una bella differenza quindi!!
    500 abarth ,bianco gara,mappatura centralina MPGARAGE,Intake aspirazone Forge Motorsport, Dowpipe con cat 200 celle Scara73,Centrale libero inox, Terminale Power motive valvola elettronica, Filtro pannello BMC, Fari xeno, distanziali 16m, assetto regolabile Ap racing.....Work in progress!!!!!

  8. #8
    L'avatar di Cinquecentist@ tutto pepe

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     Cinquecentist@ tutto pepe non è in linea
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    Vai di forati e baffati normali e vedrai che avevo ragione!! oltre ad utilizzare qualcosa di più mirato alle tue esigenze fai del bene al tuo portafogli :-D!! Scherzi a parte x dischi con campana in egal dovresti andare in pista ogni settimana il mio è solo un papere poi valuta tu.

  9. #9
    L'avatar di tunerz

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     tunerz non è in linea

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    ho appena acquistato dei dischi omnicompetition forati e baffati per pinze brembo gpa, avevo chiesto per quelli con campana in erga che sono si efficaci ma persino superflui per l' uso in strada oltre ad avere un prezzo moolto impegnativo io per parlo dei 305mm sicuramente quelli misura standard costano meno
    e quanto costano per curiosità??..ho anche io le brembo in garage da montare e mi satvo appunto chiedendo quanto venivano quelli con campana in ergal..
    -la pecora NERA..odiata e fiera-
    ..ciao Andrea..

  10. #10
    L'avatar di Mihok

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    c'è scritto un post più su. io comunque li prenderei solo baffati :/
    Fiat 500 1.2

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