precisione volante

[Little White]

anche a voi il volante non è montato preciso al millimetro ma è lievemente ma dico proprio lievemente spostato da una parte?lo si nota osservando i comandi al volante che il volante dovrebbe esser un pelino più su da una parte... forse è colpa del millerighe su cui è montato il volante che non permette un preciso centraggio? oppure è solo questione di fare la convergenza?

[cinquino5x100]

cosa?? non si capisce...vuoi dire che anche se stai andando dritto il volante è leggermente sterzato? in quel caso il problema è la convergenza e gli organi dello sterzo...il volante è perfettamente centrato e se non lo è hai qualche problema dalla scatola sterzo alle ruote.

[Little White]

si esatto se io lascio andare l'auto dritta .. secondo il mio occhio il volante per esser perfettamente centrato dovrei muoverlo di di qualche millimetro verso sinistra.. e facendolo l'auto ovviamente si sposta un pochino... prova fatta in autostrada a 120 km/h ... dici che è la convergenza? ma è una cosa minima.. solo che io sono molto pignolo

[cinquino5x100]

se è una cosa minima lascia stare. Tutte le auto dopo un po' di chilometri hanno lo sterzo che può essere leggermente fuori centro...è normale perchè gli organi si assestano e cambiano col tempo e con le sollecitazioni (se prendo buche, anche non troppo grandi). Il problema è più serio se l'auto non mantiene la traiettoria (tira a dx o sx), altrimenti io lascerei stare...cerca di non pensarci altrimenti rischi di vedere problemi ovunque (e se uno ci sta attento ne trova quanti ne vuole sulla 500 e pure sulle altre auto; d'altra parte sono fatte di pezzi assemblati e quindi...)

[Little White]

se è una cosa minima lascia stare. Tutte le auto dopo un po' di chilometri hanno lo sterzo che può essere leggermente fuori centro...è normale perchè gli organi si assestano e cambiano col tempo e con le sollecitazioni (se prendo buche, anche non troppo grandi). Il problema è più serio se l'auto non mantiene la traiettoria (tira a dx o sx), altrimenti io lascerei stare...cerca di non pensarci altrimenti rischi di vedere problemi ovunque (e se uno ci sta attento ne trova quanti ne vuole sulla 500 e pure sulle altre auto; d'altra parte sono fatte di pezzi assemblati e quindi...)

si hai ragione.. c'è da diventare pazzi su ste cose.. bisogna non farci caso.... si si è minima... te ne accorgi in autostrada a 120 che i comandi al volante di sinistra sembrano un pelino più in alto di quelli a destra e ciò inplica la non perfetta centratura del volante.. (magari a causa anche del millerighe su cui è messo il volante) e se sterzo un pelino (pochi mm ) verso sinistra e guardo il volante e vedo i comandi allo stesso livello (volante centrato) l'auto si sposta un pochino... magari anche con la convergenza migliora e si sistema.. nn so...cmq calcola che dopo quasi 2 anni ci ho fatto caso solo ieri... quindi non si nota se non lo sai


no beh la traiettoria la tiene se metto le ruote dritte.. e va dritta.. ovvio che le strade sono TUTTE in pendenza e quindi dopo un po pian piano si sposta...e più vai veloce e più infretta l'auto si sposta a destra o a sinistra in base alla corsia dove ti trovi...