Chilometri e problemi 1.3 Mjet 95 CV

[momix54]

Apro una nuova discussione con l'intento di verificare, con tutti i possessori del motore in oggetto, il chilometraggio effettuato e gli eventuali problemi meccanici riscontrati ( tempi di riparazione e costi sostenuti )...
Inizio io: 12800 km. nessun problema al motore ( un richiamo ufficiale per cambio centralina capotte, tre giorni di fermo macchina, auto sostitutiva, zero spese)
Rispondete in tanti.. vediamo quanto durano e quanto ci costano i nostri amati turbodiesel...

[500NeroProvocatore]

Sostituzione cuscinetto ruota anteriore destro rotto da una buca (in garanzia) nessun problema al motore
La mia ha 39000km

[Stefano74]

zero, 36000 km

[fatman]

zero, 36000 km

mitttttttttico!

[andrea105]

immatricolata dic. 2010

agosto 2011 avaria sistema EOBD, sostituita leva del cambio e sensori vari, compreso start & stop, 9 giorni di fermo macchina, ottenuta auto sostitutiva a noleggio (500 1.3. 95 cv 150° anniversario, nera praticamente nuova...), pagato solo il sovrappremio per azzerare franchigie furto - kasko;

settembre 2011, azionando i lavafari ant. si spengono gli xeno (originali FIAT), sostituita la batteria in garanzia, no fermo macchina,

dopo nessun problema

sono soddisfatto della macchina (e del motore, con coppia notevole)

[momix54]

immatricolata dic. 2010

agosto 2011 avaria sistema EOBD, sostituita leva del cambio e sensori vari, compreso start & stop, 9 giorni di fermo macchina, ottenuta auto sostitutiva a noleggio (500 1.3. 95 cv 150° anniversario, nera praticamente nuova...), pagato solo il sovrappremio per azzerare franchigie furto - kasko;

settembre 2011, azionando i lavafari ant. si spengono gli xeno (originali FIAT), sostituita la batteria in garanzia, no fermo macchina,

dopo nessun problema

sono soddisfatto della macchina (e del motore, con coppia notevole)

Grazie.. e quanti chilometri hai adesso ?

[ICE]

Immatricolata nobembre 2010.
Km 16.000 aggiornamento software per accensione spia avaria motore, start e stop e tringolino giallo
Km 16.500 calo di potenza, accensione spia avaria motore, start e stop e tringolino giallo risolto con sostituzione turbo.

Al momento nessun consumo anomalo di olio.
Al momento nessun problema di riversamento gasolio in olio.
Al momento nessun problema di percorrenza olio.
Al momento nessun problema dovuto al DPF

Saluti

[Gianluca p.]

immatricolata giugno 2011..17000km piccolo problema con il funzionamento dello s&s..poi ha ripreso a funzionare senza nessun intervento...

[Tiger63]

io non posso parlare presa il 5 Agosto 2011 all'attivo km 1800, quindi non dico niente per adesso tutto bene e speriamo sia cosi' in seguito!!!

[ric80]

immatricolata Marzo 2011..KM 13.500..unico problema con blue&me risolto staccando il polo posteriore della batteria..