Calo prestazioni

[Pillo]

Salve a tutti avrei una curiosità da chiedervi, premetto che a livello di motori ne capisco molto poco...:-) secondo voi è possibile che di giorno con questi caldi la coppia massima si sia spostata più in alto? Mi spiego meglio quando la temperatura dell'aria è fresca passato il buco dei duemila giri la macchina tira molto bene ma quando è più caldo sembra che questo buco si sia spostato fino a circa duemilatrecento giri, secondo voi è normale?

[Italosicano]

Non ho fatto mai caso a questo, ma domani vedrò quando ci saranno 45° all'ombra se succede anche alla mia .

[50079]

a me succede quando l aria è caldissima tipo questi giorni ma la differenza è poca

[_-MrDavid-_]

Credo sia normale, poichè diversi se ne sono accorti, ma non ti so spiegare che cosa succede dal punto di vista meccanico

[Pillo]

Mi sembra veramente un comportamento curioso magari che vada un pochino meno ci può stare ma il fatto che inizia a tirare forte 300 giri dopo della norma mi sembra proprio strano. Speriamo che non sia nulla perche la settimana scorsa ho dovuto anche cambiare la turbina e un' altra rottura proprio non ci vorrebbe.

[Lucastyle]

Quando fa molto caldo i motori turbo ne risentono, L'Aria e' meno densa e la turbina fatica a buttare dentro quella che serve. Col fresco torna tutto a posto.

[The Player]

è la cosa piu normale del mondo......

funziona su tutti i motori ed i turbo sono quelli che ne risentono di piu

la spiegazione è semplicissima e riguarda le leggi della fisica e della chimica

quando la temperatura è elevata le molecole di ossigeno all'interno della composizione chimica dell'aria sono inferiori......quando fa freddo invece la percentuale di ossigeno è maggiore....

piu ossigeno piu combustione,meno ossigeno meno combustione.....

[momoAbarth]

è ovvio con questo caldo i motori patiscono e non poco

[Italosicano]

è ovvio con questo caldo i motori patiscono e non poco

E' per questo che nella foto che hai per firma hai il cofano aperto come le vecchie caffettirere che bollivano dopo pochi km ? Scherzo non prendete fuoco . La densità dell'aria varia con il variare della temperatura ( non la composizione ) al variare della densità si ha una diminuzione del valore efficace o un aumento quando la stessa è fredda . I motori non dovrebbero patire in modo particolare; sono progettati per il caldo. Per loro natura hanno bisogno del caldo e se così non fosse perchè tutte montano le valvole termostatiche ?

[The Player]

italo su questo dissento assolutamente.....

se prendi un litro di aria calda e dun iltro di aria fredda i due hanno valori di molecole di ossigeno diversi

piu ossigeno piu combustione da qui si capisce come i motori vadano molto meglio con i climi freschi che climi torridi

io su una c250 quando ci andavo in montagna dove faceva fresco fresco mi sembrava di rimappare!

tanto è vero che il nos nei motori funziona proprio su questo principio ovvero immettere nelle camere di scoppio un liquido estremamente freddo e carico di molecole di ossigeno aumentando la combustione in maniera spaventosa