Resoconto problemi dopo 2.5 anni - Valutazione complessiva

[supershi]

1.3 Mj 75cv Sport con dettagli cromati


Questo è l'elenco dei problemi riscontrati:

-pelle cambio volante rovinata --> cambio volante
-ghira cromata volante rovinata --> cambiata
-tubo impianto clima rotto --> cambiato (prima ricaricato gas a mie spese e ovviamente non aveva risolto)
-fissaggio del pomello del cambio rotto --> cambiato pomello
-pomello cromato del cambio con bolle --> dovrò cambiarlo
-logo fiat 500 posteriro rovinato --> cambiato
-ghira fissante pelle del cambio rotta --> cambiato pelle e ghira
-ventolata flusso aria cigolante --> prima è stata pulita e poi, visto che dopo poco e ritornato il problema, cambiata
-iniettore bloccatto --> cambiato
-orologio cruscotto che perde l'ora --> hanno provato a risolverlo ma non ci sono riusciti
-funzionameto "deprimente" del blue&me e computer di bordo --> non hanno soluzione
-cambio che prima grattava in retro ogni tanto, ora molto spesso e pure diventato duro (70000 km) --> ci devono guardare
-pedale acceleratore che non accelera fino al max (arriva al 82% visto con un OBD) --> ci devono guardare
-cinture di sicurezza che non recuperano quasi mai (al max che uno non ci presti le massime attenzioni) e conseguente danneggiamento della portiera laterale (in plastica) che della parte metallica della chiusura (in metallo) --> non hanno soluzione
-varie volte accensione spia filtro antiparticolato sporco --> risolto con dei bei giri e consumando diesel a c....o (nb: io faccio quasi sempre strade interurbane e a buon scorrimento)
-consumi eccessivi in autostrada --> ai 130km/h consuma 15/16 a l, roba da matti per una macchina così piccola
-contachilometri che sbaglia "troppo" la velocità --> quando segna i 130km/h, si fanno i 122 km/h
-problema rumore strano in retro quando ruote girate --> risolto (hanno strinto qualcosa ma non sò cosa)

Mio giudizio:
grande design peccato che sia una Fiat (che non si smentisce mai)

[Italosicano]

Ho lo stesso motore e alcuni dei fastidi che lamenti li ho avuti anch'io ma : porta pazienza alla fine è una Fiat fatta per gli Italiani che sono "brava gente" se non ti accanisci per alcuni di quei difetti , la usi meglio e forse farete la pace e andrete d'accordo . Non vale la pena arrabbiarsi in fondo in fondo ti saresti potuto comprare, con gli stessi soldi, un bel BMW di seconda mano/terza. Ma vuoi mettere la 500 a confronto ad una che ha la forma che le Italiane aveno 45 anni fa ?

[supershi]

Eheh, infatti comunque la amo

(Però non dirmi di usarla meglio perchè la tratto come una principessa )

Aggiungo:
contachilometri lampeggiante --> risolto dopo vari aggiornamenti

[momoAbarth]

che sfortuna hai avuto supershi?

[nurybleu]

1.3 Mj 75cv Sport con dettagli cromati


Questo è l'elenco dei problemi riscontrati:...


...Mio giudizio:
grande design peccato che sia una Fiat (che non si smentisce mai)

Sei stato un pò sfortunato ma alcuni di quelli segnalati non sono veri e propri problemi..

-pelle cambio volante rovinata --> Purtroppo questo si sa..l'unica è sperare che succeda in garanzia, comunque le nuove versioni non hanno più questo problema. Per quella del cambio conviene utilizzare un cuffia di una pelle migliore di quella Fiat
-ghira cromata volante rovinata --> Capita
-tubo impianto clima rotto --> Sfiga
-fissaggio del pomello del cambio rotto --> -pomello cromato del cambio con bolle --> Ma che ci fai co sto cambio???
-logo fiat 500 posteriro rovinato --> Non ho visto una 500 con il logo a posto, solo in concessionaria!
-ghira fissante pelle del cambio rotta --> ...mmm...tu non me la racconti giusta co sto cambio
-ventolata flusso aria cigolante --> Siamo in due..sto aspettando il ricambio
-iniettore bloccatto --> Sfiga
-orologio cruscotto che perde l'ora --> Nei nuovi modelli è stato risolto, il mio spacca il secondo
-funzionameto "deprimente" del blue&me e computer di bordo --> Questo è riconducibile anche all'orologio, probabilmente hai un BC con software obsoleto, per il B&me che va da schifo, sei perfettamente in linea con tutti noi! . Che cell hai? Sono taggati i tuoi MP3? perchè è possibile sistemare/migliorare la cosa
-cambio che prima grattava in retro ogni tanto, ora molto spesso e pure diventato duro (70000 km) --> Fortunato che hai fatto 70.000 km. 2003 Mini nuova di palla percorsi 16.000 km sostituiti 5 (e scusa se sottolineo CINQUE) volte cambio scatola sterzo ecc..venduta per depressione/disperazione. Non solo Fiat toppa
-pedale acceleratore che non accelera fino al max (arriva al 82% visto con un OBD) --> Consiglio prova a installarti il Plung&play Di.pa sport oltre a risolvere il problema ti divertirai un sacco..Prova a chiedere a Little white (http://www.cinquecentisti.com/forum/...-di-pa-gp.html) te lo fanno anche provare..
-cinture di sicurezza che non recuperano quasi mai (al max che uno non ci presti le massime attenzioni) e conseguente danneggiamento della portiera laterale (in plastica) che della parte metallica della chiusura (in metallo) --> Anche nella Opel avevo lo stesso problema, dopo un tot di tempo la molla del ritorno perde resistenza e la cintura leggermente attorcigliata non aiuta, consiglio di accompagnarla sempre..
-varie volte accensione spia filtro antiparticolato sporco --> Qui non posso ribattere
-consumi eccessivi in autostrada --> Sei assolutamente nella media..
Prova su strada aprile 2008:
CONSUMO Rilevato Dichiarato
In città 15,6 km/litro 18,9 km/litro
Fuori città 19,6 km/litro 27,8 km/litro
In autostrada 15,2 km/litro non dichiarato
Massimo 9,7 km/litro non dichiarato
Medio 17,2 km/litro 23,8 km/litro
-contachilometri che sbaglia "troppo" la velocità --> Tutte le auto hanno questo scarto. In media del 3-7% quindi la tua è leggermente superiore perchè la 500 è sul range del 5% quindi a 130 km/h hai uno scarto di 6,5 km km/H quindi 123,5 direi che non ci si può lamentare (hanno pubblicato un articolo su Alvolante 18 mesi fa con tutte le auto e relativi scarti)
-problema rumore strano in retro quando ruote girate --> Meno male

Spero di averti risposto con simpatia e averti consolato sotto alcuni punti di vista, a volte consideriamo difetti cose che effettivamente non sono tali.
Però una cosa..lascia stare la cuffia/pomello/ghiera del cambio, che ti hanno fatto???

[supershi]

Sei stato un pò sfortunato ma alcuni di quelli segnalati non sono veri e propri problemi..

-pelle cambio volante rovinata --> Purtroppo questo si sa..l'unica è sperare che succeda in garanzia, comunque le nuove versioni non hanno più questo problema. Per quella del cambio conviene utilizzare un cuffia di una pelle migliore di quella Fiat
-ghira cromata volante rovinata --> Capita
-tubo impianto clima rotto --> Sfiga
-fissaggio del pomello del cambio rotto --> -pomello cromato del cambio con bolle --> Ma che ci fai co sto cambio???
-logo fiat 500 posteriro rovinato --> Non ho visto una 500 con il logo a posto, solo in concessionaria!
-ghira fissante pelle del cambio rotta --> ...mmm...tu non me la racconti giusta co sto cambio
-ventolata flusso aria cigolante --> Siamo in due..sto aspettando il ricambio
-iniettore bloccatto --> Sfiga
-orologio cruscotto che perde l'ora --> Nei nuovi modelli è stato risolto, il mio spacca il secondo
-funzionameto "deprimente" del blue&me e computer di bordo --> Questo è riconducibile anche all'orologio, probabilmente hai un BC con software obsoleto, per il B&me che va da schifo, sei perfettamente in linea con tutti noi! . Che cell hai? Sono taggati i tuoi MP3? perchè è possibile sistemare/migliorare la cosa
-cambio che prima grattava in retro ogni tanto, ora molto spesso e pure diventato duro (70000 km) --> Fortunato che hai fatto 70.000 km. 2003 Mini nuova di palla percorsi 16.000 km sostituiti 5 (e scusa se sottolineo CINQUE) volte cambio scatola sterzo ecc..venduta per depressione/disperazione. Non solo Fiat toppa
-pedale acceleratore che non accelera fino al max (arriva al 82% visto con un OBD) --> Consiglio prova a installarti il Plung&play Di.pa sport oltre a risolvere il problema ti divertirai un sacco..Prova a chiedere a Little white (http://www.cinquecentisti.com/forum/...-di-pa-gp.html) te lo fanno anche provare..
-cinture di sicurezza che non recuperano quasi mai (al max che uno non ci presti le massime attenzioni) e conseguente danneggiamento della portiera laterale (in plastica) che della parte metallica della chiusura (in metallo) --> Anche nella Opel avevo lo stesso problema, dopo un tot di tempo la molla del ritorno perde resistenza e la cintura leggermente attorcigliata non aiuta, consiglio di accompagnarla sempre..
-varie volte accensione spia filtro antiparticolato sporco --> Qui non posso ribattere
-consumi eccessivi in autostrada --> Sei assolutamente nella media..
Prova su strada aprile 2008:
CONSUMO Rilevato Dichiarato
In città 15,6 km/litro 18,9 km/litro
Fuori città 19,6 km/litro 27,8 km/litro
In autostrada 15,2 km/litro non dichiarato
Massimo 9,7 km/litro non dichiarato
Medio 17,2 km/litro 23,8 km/litro
-contachilometri che sbaglia "troppo" la velocità --> Tutte le auto hanno questo scarto. In media del 3-7% quindi la tua è leggermente superiore perchè la 500 è sul range del 5% quindi a 130 km/h hai uno scarto di 6,5 km km/H quindi 123,5 direi che non ci si può lamentare (hanno pubblicato un articolo su Alvolante 18 mesi fa con tutte le auto e relativi scarti)
-problema rumore strano in retro quando ruote girate --> Meno male

Spero di averti risposto con simpatia e averti consolato sotto alcuni punti di vista, a volte consideriamo difetti cose che effettivamente non sono tali.
Però una cosa..lascia stare la cuffia/pomello/ghiera del cambio, che ti hanno fatto???

Eheh, grazie per le risposte (e la compressione)

Faccio un update:
-baule che non si apre per due giorni poi ora si è ripreso (cosa incomprensibile )
-il problema della retromarcia risolto con una regolazione fatta dal centro assistenza (uno nuovo, poichè quello che andavo di solito dicevano che dovevo cambiare il cambio o la frizione....)

Con questa 500 non si finisce mai di avere rotture di c.....

[pennywise82]

maremma che sfiga

[nik5]

Eheh, grazie per le risposte (e la compressione)

Faccio un update:
-baule che non si apre per due giorni poi ora si è ripreso (cosa incomprensibile )
-il problema della retromarcia risolto con una regolazione fatta dal centro assistenza (uno nuovo, poichè quello che andavo di solito dicevano che dovevo cambiare il cambio o la frizione....)

Con questa 500 non si finisce mai di avere rotture di c.....

il baule l'ha fatto anche a me e ti dico subito che nel giro di 1 mese o 2 rimarrà del tutto bloccato, è colpa di un cavo che viene schiacciato tutte le volte che si chiude il potrellone e a lungo andare si rompe (me l'han sostituito in garanzia e il meccanico mi ha detto che è proprio un difetto di fabbricazione di tutte le 500, prima o poi lo fa a tutte)

[momoAbarth]

il baule l'ha fatto anche a me e ti dico subito che nel giro di 1 mese o 2 rimarrà del tutto bloccato, è colpa di un cavo che viene schiacciato tutte le volte che si chiude il potrellone e a lungo andare si rompe (me l'han sostituito in garanzia e il meccanico mi ha detto che è proprio un difetto di fabbricazione di tutte le 500, prima o poi lo fa a tutte)

concordo è un cavetto che rimane schiacciato e non fa più contatto e rimane chiuso come se si fosse in marcia

[guglio]

Ti sono vicino e ti capisco, pero' sono convinto che quando nascono male il logo non c'entra