ventola che non parte

[Luigi92ta]

buonasera ragazzi vorrei un vostro aiutoo sabato sera si è rotta la valvola termostatica in pratica i gommini si sono praticamente aperti.... su questo non ci piove.... smontandolo ho notato che il termostato non presentava segni di ruggire e mi è venuto un sospetto.... Dopo che ho cambiato la valvola .. volevo vedere con la diagnosi se le ventole partivano ... e praticamente mi è uscita "AZIONE INTERROTTA DA CENTRALINA " mi sono subito allarmato ... stamattina mi sono recato in un centro fiat e dopo un paio di ore mi hanno detto che la ventola ausiliare e quella media alta funziona ... nella mia mente ho detto mha ..
stasera tornando da lavoro ho aperto il tappo e ho messo un puntello che misura il liquido refrigerante e raggiungeva i 100 gradi e delle ventole nessuna notizia... qualcuno di voi a avuto lo stesso problema

[alex-et3]

buonasera ragazzi vorrei un vostro aiutoo sabato sera si è rotta la valvola termostatica in pratica i gommini si sono praticamente aperti.... su questo non ci piove.... smontandolo ho notato che il termostato non presentava segni di ruggire e mi è venuto un sospetto.... Dopo che ho cambiato la valvola .. volevo vedere con la diagnosi se le ventole partivano ... e praticamente mi è uscita "AZIONE INTERROTTA DA CENTRALINA " mi sono subito allarmato ... stamattina mi sono recato in un centro fiat e dopo un paio di ore mi hanno detto che la ventola ausiliare e quella media alta funziona ... nella mia mente ho detto mha ..
stasera tornando da lavoro ho aperto il tappo e ho messo un puntello che misura il liquido refrigerante e raggiungeva i 100 gradi e delle ventole nessuna notizia... qualcuno di voi a avuto lo stesso problema

Ciao!
dici 100 gradi....ma l acqua a 100 gradi bolle e quindi dubito che fosse realmente a 100 gradi.
Inoltre molte auto recenti,lavorano con temperatura oltre i 100 gradi,infatti su quelle,se apri il tappo della vaschetta mentre l auto è in moto e regimata,bolle tutto.
I tappi infatti servono proprio a creare l effetto "pentola a pressione".
Quindi,se in fiat con il loro tester le hanno fatte partire puoi dormire sonni tranquilli...funzionano.Ed essendo comandate dalla centralina iniezione,se il sensore temperatura motore fosse difettoso,attuerebbe la strategia di recovery...quindi ventole sempre accese e spia motore accesa.
E il sensore di temperatura è diagnosticato dalla centralina motore tramite comparazione del valore trasmesso dal sensore temperatura aria aspirata.
Il messaggio che ti ha dato il tuo tester,non è un avaria dell auto,ma una sua impossibilità di eseguire l attivazione di tale componente...cosa che puo tranquillamente capitare non usando tester ufficiali.