Candele NGK iridium
Volevo, raggiunti i 20 mila Km, mettere le candele in oggetto: qualcuno di voi l'ha fatto?
Il problema è questo: un venditore inglese le vende (le LKR9CI-8) e nella descrizione le dice per la nostra auto, ma per contro, sul sito della "NGK", si evince che per la 500 twinair, NON c'è la versione "iridium", ma solo la "standard" (ILKR9G8) ..trattasi di mancato aggiornamento del sito, o il venditore inglese s'è bevuto il cervello?
Chi ci pensa tanto è a prova di errore, chi ci pensa troppo resta all'impasse
leggi il thread sotto che riguarda le candele
Si, ma che NON c'entra nulla con quello che ho chiesto io
Chi ci pensa tanto è a prova di errore, chi ci pensa troppo resta all'impasse
Che miglioria speri di ottenere? a che pro?
Soldi buttati.......
Le uso anche per la moto ..e anche per quella (ma per quella, ci sono da sito!) sarebbero sprecate (danno il meglio per prestazioni esasperate, sopra gli 11 mila giri ..e io difficilmente arrivo ai 7 mila), ma l'altra prerogativa di questo tipo di candele, è quella di durare più a lungo ..questo è già un discorso più interessante, visto che abbiam SOLO due cilindri, non voglio correre assolutamente il rischio che una delle due candele dia i ciocchi: NON riuscirei manco a tornar a casa. Poi calcola che, al contrario del mercato nostrano (che costano il doppio delle "standard") da 'sti venditori inglesi, alla fine, le vai a pagare poco più che le normali del ricambista FIAT
Tutto lì, sfrutterei solo la maggiore affidabilità
Chi ci pensa tanto è a prova di errore, chi ci pensa troppo resta all'impasse
E chi ha detto che sono piu affidabili. Perchè dovrebbero dare i chiocchi come li chiami tu.
Se ti sei autoconvinto che sono migliori mettile.
Cmq le standard se cambiate regolarmente sono più che buone. Costano 7-8 euro l'una e passa la paura.
Vai tranquillo con le Iridio...non sono affatto soldi buttati. ...io le metterei anche su una motozzappa....documentatevi prima di sparare a zero su qualcosa...
La penso ovviamente come te, altrimenti non avrei posto il quesito ..il fatto è che, sul "configuratore" del sito della NGK, al contrario che per la mia moto (in cui spiattella il codice delle versioni STANDARD e quello per le IRIDIUM) per il nostro TA mette solo il codice delle standard ..d'accordo aver voglia di metterle, ma non posso manco metterle alla membro di segugio: ci son vari parametri che vanno rispettati (da qui il vasto ventaglio di candele, per l'enorme parco motori) ..'sto venditore ne mette un tipo e le spaccia perfette per la nostra auto ..ma non vorrei poi m'andasse male (magari appunto perchè con gradiente termico differente ..anche se a ben vedere, quello, di solito è determinato dalla parte "numerica", di un codice di una candela e in sto caso sono uguali) per questo chiedevo di qualche esperienza direttaOriginariamente inviata da Comune
Chi ci pensa tanto è a prova di errore, chi ci pensa troppo resta all'impasse
Documentati semmai tu. A zero hai sparato adesso tu.
Per andare tranquillo nessuno lo mette in dubbio. Che su un motore normale non diano nessun apprezzabile miglioramento è certo.
Che durano di più anche. Che costano di più anche quello è un dato di fatto.
Ergo fai anzi fate come credete ma non lanciate strali a sostegno delle vostre, a mio avviso molto opinabili, ripeto a mio avviso, scelte.
Il fatto poi che non sono sul configuratore NGK la dice lunga.
P.S.: anche io le montavo sulla moto le Iridium ......... ma ho rimesso le standard ..........
Ultima modifica di Enri; 18/09/2013 a 17:23:55
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