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Discussione: 500 piantata

  1. #1

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     alekeenan non è in linea
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    Unhappy 500 piantata

    Ciao a tutti, mi chiamo Ale, dopo le dovute presentazioni, vi scrivo qui!
    Ho da poco preso una 500 1.3 multijet con 57.000 km.
    È davvero una macchina comoda per la città! È la nostra seconda auto, abbiamo anche una Fiesta 1.4 Tdci, e proprio qui nascono i miei dubbi.
    La 500 per partire è lentissima, anche con l'ASR disinserito, al max arriva a 130 ma a fatica, e lo spunto é inesistente... Sembra quasi che non entra in gioco il turbo. Può essere? C'è per caso un limitatore che ca disinserito? Il vecchio proprietario non mi sembrava troppo attento all'auto, aveva bruciato la frizione e l'ho fatta cambiare.
    Dite che devo portarla dal meccanico?
    Grazie a tutti a quelli che mi leggeranno.
    Ale

  2. #2
    L'avatar di Spoiler

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     Spoiler non è in linea

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    Attento al FAP...e alle sue conseguenze.
    Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
    Yamaha Tricity 155 Matt Grey mod. 2019.

  3. #3
    L'avatar di Marco1985

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     Marco1985 non è in linea
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    si ti conviene farla vedere...
    deflettori aerodinamici tergicristalli - fascia parasole - luce abitacolo a led con logo 500 tricolore - deflettori antiturbo - bracciolo - coprisedili simoni racing - on board camera a infrarossi - pinze freni rosse - distanziali da 1.7 cm - vasca protezione baule - luce blu baule - lampadine osram night breaker - modulo motore MM - ammortizzatori Koni Fsd

  4. #4
    L'avatar di Spoiler

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     Spoiler non è in linea

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    ....se...dico se, in seguito a una o più rigenerazioni andate male c'è stato un eccesso di carburante nell'olio motore si potrebbero essere danneggiati i supporti di banco dell'albero motore; ad elevati regimi di rotazione mancando l'efficienza (rotolamento) degli stessi si verifica un effetto freno...ma questa è l'ipotesi più disastrosa e io sto solo "ipotizzando". Potrebbero anche essere gli iniettori o semplicemente il filtro del gasolio sporco; farla vedere da una grossa officina con meccanici esperti è ovviamente l'opzione migliore e da fare prima di subito.
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  5. #5
    L'avatar di Leomotard

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     Leomotard non è in linea
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    anke il debimetro, e il sensore di sovralimentazione potrebbero essere

  6. #6
    L'avatar di mai pora

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     mai pora non è in linea
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    Bianco gioioso/iridato

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    calcola che e' pur sempre la versione da 75 cv.
    e se ha' ancora il fap io lo toglierei e semmai mappala

    e forse qualcosina di piu' migliora



    con lo scorpione nell'anima

  7. #7
    L'avatar di Lucastyle

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     Lucastyle non è in linea
    1.4 tjet 160cv+ Abarth
    Nero provocatore/scorpione

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    Insomma meglio se la porta di corsa a far vedere.

  8. #8
    L'avatar di max.

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     max. non è in linea
    1.4 tjet 140cv MTA Abarth C
    Bianco bianco/gara

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    Ciao purtroppo ti devo segnalare che le frizioni montate sui motori multijet si bruciano causa disco troppo piccolo confronto potenza motore , avevo una panda nuova 1.3 multijet a 35000 frizione da rifare e sono un maniaco dell auto non ci corro, che dire...e non ti dico tutti i difetti che sono venuti fuori, avrei fatto una lista di mezza auto di pezzi difettosi, era da far causa alla fiat e farsene dare una nuova, dalla disperazione quando ormai mi lasciava per la strada, a 45000 km l'ho data via per una coreana, ottima auto, mi ero ripromesso di non avere piu una fiat, ma il richiamo del abarth è stato decisamente forte, e cosi mi sono preso la 500C abarth, per ora facciamo le corna tutto bene ha quasi 10000km...

  9. #9
    Yoda

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    Quote Originariamente inviata da alekeenan Visualizza il messaggio
    ...Dite che devo portarla dal meccanico?...
    Di sicuro; meglio poi se è un'officina autorizzata Fiat.
    Qui ti possiamo solo riportare le possibili cause...e magari nemmeno tutte
    Ultima modifica di Yoda; 13/06/2014 a 09:51:17

  10. #10
    L'avatar di momoAbarth

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     momoAbarth non è in linea
    1.4 tjet 135cv+ Abarth
    Grigio campovolo

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    vai in officina fiat

    Griglia AC,200 celle,Bombardone,Sabelt,B14,Short Shifter Bonalume, powered by Abarth,Mappa RP Corse,xenon 6000°K,filtro aria BMC,Popoff BMC, OZ Superleggera Bianchi

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