TwinAir "strappa". Bobine o Turbina o ...

[mihawk88]

Salve a tutti,

premettendo che le mie conoscenze meccaniche sono poche e vanno solo per via logica ...vi spiego il mio problema:
2 mesi fa la mia twinair, in ECO dandole un po più gas non era agevole nell' erogazione sopratutto sotto e dopo i 3000 giri, strappa, esita, come se prendesse qualche piccola pausa per poi andare , questo era più accentuato quanto piu in ECO cercavo di darle gas, da premettere che a freddo sembra molto più rumorosa ( forse è solo un impressione), e questa problematica degli strappi non si è presentata sempre e non era fortissima da rendere la macchina inguidabile e non si sono presentate accensione delle spie.
Dato che dovevo fare il cambio olio annuale, vado subito in fiat e gli espongo anche la problematica, fanno il tutto e mi danno come esito che la macchina aveva problemi-esitazioni in accensione, in diagnosi non risultava nulla, vado anche a fare un giro con il collaudatore che conferma con l officina che è la benzina non buona o scarsa di ottani.
Visto che da qualche mese mi rifornivo sempre alla stessa e nuova pompa bianca aperta in zona, concordiamo che il problema sia quello, compro l additivo, metto benzina ad una pompa affidabile, e uso la macchina normalmente cosi da pulire il motore.
Il problema sembrava sparito , anche se vi ricordo che non si presentava sempre e a volte più forte o lieve.
Ieri sera invece lo sentito ripresentarsi ( benzina da pompa affidabile , faccio sempre il pieno) ma stavolta davvero molto più forte, addirittura una volta sui 3000 giri di terza è restata impiantata fino a quando non ho tolto e rimesso il piede sull' acceleratore... con puzza di plastica bruciata a casa... strappi e vuoti nell erogazione sempre sotto e oltre i 3000... togliendola dall ECO nello stesso momento la cosa non si è presentata (o forse non sono riuscito a percepirla) per via della turbina che aiuta molto il motore.
Ora vi chiedo secondo voi cosa possa essere?

- bobine ? e qui vi chiedo dato il solito problema che si è presentato ad alcune twinair, ma si accende sempre una spia di avaria? o per le bobine possono funzionare male anche senza nessun avviso da parte del motore

- Turbina? anche se in "normal" sembra "tirare" come sempre potrebbe presentare problemi in eco?

- Iniettori? data benzina discutibile possono essersi rovinati o cmq essere causa del problema?

la macchina ha meno di 25 mila Km fatto solo 2 cambi di olio e uno per il filtro. vi chiedo giusto per capire un po in base a chi ha avuto problemi cosa possa essere ,e anche perchè in zona non ho idea di quale meccanico sia più qualificato (esperienze passate danno molto a credere che il : incominciamo a cambiare questo e quello e poi vediamo non sono molto d aiuto , e il momento economico non è dei migliori per andare a tentavi )
- se la porto in fiat, un semplice controllo da parte loro su che costo si aggira ?

grazie

[aerox2003]

Candele? bobine?

[mihawk88]

Candele? bobine?

se è un affermazione sono convinto anche io della stessa cosa, desse almeno errore però saprei quale cambiare,... se è una domanda... non sono state cambiate mai, anche se quando acquistati la macchina a km0 , il servizio ciao fiat mi disse che aveva fatto campagna bobine e turbina con sostituzione.

[pgx]

Salve a tutti,

premettendo che le mie conoscenze meccaniche sono poche e vanno solo per via logica ...vi spiego il mio problema:
2 mesi fa la mia twinair, in ECO dandole un po più gas non era agevole nell' erogazione sopratutto sotto e dopo i 3000 giri, strappa, esita, come se prendesse qualche piccola pausa per poi andare , questo era più accentuato quanto piu in ECO cercavo di darle gas, da premettere che a freddo sembra molto più rumorosa ( forse è solo un impressione), e questa problematica degli strappi non si è presentata sempre e non era fortissima da rendere la macchina inguidabile e non si sono presentate accensione delle spie.
Dato che dovevo fare il cambio olio annuale, vado subito in fiat e gli espongo anche la problematica, fanno il tutto e mi danno come esito che la macchina aveva problemi-esitazioni in accensione, in diagnosi non risultava nulla, vado anche a fare un giro con il collaudatore che conferma con l officina che è la benzina non buona o scarsa di ottani.
Visto che da qualche mese mi rifornivo sempre alla stessa e nuova pompa bianca aperta in zona, concordiamo che il problema sia quello, compro l additivo, metto benzina ad una pompa affidabile, e uso la macchina normalmente cosi da pulire il motore.
Il problema sembrava sparito , anche se vi ricordo che non si presentava sempre e a volte più forte o lieve.
Ieri sera invece lo sentito ripresentarsi ( benzina da pompa affidabile , faccio sempre il pieno) ma stavolta davvero molto più forte, addirittura una volta sui 3000 giri di terza è restata impiantata fino a quando non ho tolto e rimesso il piede sull' acceleratore... con puzza di plastica bruciata a casa... strappi e vuoti nell erogazione sempre sotto e oltre i 3000... togliendola dall ECO nello stesso momento la cosa non si è presentata (o forse non sono riuscito a percepirla) per via della turbina che aiuta molto il motore.
Ora vi chiedo secondo voi cosa possa essere?

- bobine ? e qui vi chiedo dato il solito problema che si è presentato ad alcune twinair, ma si accende sempre una spia di avaria? o per le bobine possono funzionare male anche senza nessun avviso da parte del motore

- Turbina? anche se in "normal" sembra "tirare" come sempre potrebbe presentare problemi in eco?

- Iniettori? data benzina discutibile possono essersi rovinati o cmq essere causa del problema?

la macchina ha meno di 25 mila Km fatto solo 2 cambi di olio e uno per il filtro. vi chiedo giusto per capire un po in base a chi ha avuto problemi cosa possa essere ,e anche perchè in zona non ho idea di quale meccanico sia più qualificato (esperienze passate danno molto a credere che il : incominciamo a cambiare questo e quello e poi vediamo non sono molto d aiuto , e il momento economico non è dei migliori per andare a tentavi )
- se la porto in fiat, un semplice controllo da parte loro su che costo si aggira ?

grazie

Ciao prova a cambiare le candele e sostituisci il filtro dell' aria se non va potresti avere il filtro della benzina sporco.

[aerox2003]

cambia le candele e prova, passo successivo bobine.

[pgx]

cambia le candele e prova, passo successivo bobine.

Le bobine ha detto che gia' ha effettuato il richiamo da FIAT quindi le ha cambiate ha sostituito anche la turba.

[pennywise82]

vai di candele!

[aerox2003]

Le bobine ha detto che gia' ha effettuato il richiamo da FIAT quindi le ha cambiate ha sostituito anche la turba.

Ma non vuol dire che sono eterne

[pgx]

Ma non vuol dire che sono eterne

Ma se si devono cambiare 4 bobine in 25000 km c'e' da spararsi ,comunque una cosa di sicuro la so questa sara' la mia ultima fiat visto come stanno andando le cose con Marchionne. riuscira' purtroppo a distruggere anche la Ferrari l'unico punto di riferimento che avevo da appassionato.

[mihawk88]

finalmente ho avuto il tempo di fare il tutto, e anche di rispondervi, erano le candele che facevano quello "strappetino" in erogazione, sostituite nessun problema, avevano 25000 km e 3 anni.