Akrapovic o Track Day?
Ciao ragazzi... Dopo una parentesi con un Power Motive con mini pancia non omologato vorrei cambiare scarico... La mia cinquina Abarth è un'Euro 6 e con tutto l'impianto di scarico originale... Vorrei comprarmi o un Akra ma senza valvola in quanto voglio fare la modifica e tenerlo sempre aperto o il Track Day senza Db Killer... Cosa mi consigliate? Grazie
se hai la linea stock nessuno dei due..... io con linea stock prenderei Bombardone.
io ho il track day ma ho il 200 celle e allora la musica cambia....
comunque il discorso scarico è delicato, ognuno ha i suoi gusti ....a me non basta mai.....
sei peggio di quelle donne ahahhahhahhah
con lo scorpione nell'anima
Ma nemmeno se tutti e due li tengo aperti cantano?
l'akra non lo ho mai sentito il mio track lo ho montato all'inizio con cat stock per poi mettere il 200 celle quindi ho provato tutte e due le configurazioni, non suona male sicuramente meglio dello stock ma agli alti si perde e questo è inevitabile....Originariamente inviata da Albebo112
l'akra mi intriga molto, soprattutto i due finalini hem finaloni! ma costa troppo!
io direi ch tra le possibilità che ci sono sul mercato sono due buone alternative ma se vuoi un suono bello deciso sempre con cat stock metti il bomba oppure monti un bel 200 celle e sei al top!
Io monto scarico completo PM con DP200 celle e centrale diretto. Il suono a valvola aperto è bello cupo ma non esagerato. Se vuoi + sound come ti hanno consigliato vai di Bombardone o di AC, che sono dei diretti. L'akra l'ho sentito e personalmente non mi fa impazzire (soprattutto se tieni conto del prezzo).
Un amico monta il MM Trackday e fa decisamente casino se tenuto aperto.
il cuore dice akra, la testa dice trackday! alla fine ballano 1000 euro tra uno e l'altro. Track day e con gli altri 1000 ci fai altro
Se hai la linea standard monta il Bombardone... Io ce l'ho, e ti assicuro che ti "sentono"...
sicuramente
Griglia AC,200 celle,Bombardone,Sabelt,B14,Short Shifter Bonalume, powered by Abarth,Mappa RP Corse,xenon 6000°K,filtro aria BMC,Popoff BMC, OZ Superleggera Bianchi
Quoto "nino". 200 celle però diventa d'obbligo
500 ABARTH 2011: Skat+Centrale 63mm / Finale + valvola by Scara73 - ECU ASSETTO CORSA MODIFICATA by MP Racing - Calotte - DLR bianche - Kit LED - Turbina 1446 MAGGIORATA by EVOLUTIONTURBO - IC Maggiorato - Short Shifter - Kit Freni by CTF - B14 - PopOff. Max Torque 3xx Nm Over 230Cv .
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