due domande....

[pablito74]

ciaoo appena fatto rifare la discesa del box per metterci la mia 500 c abarth che e bassa bassa...ho notato comunque che sotto (l ho presa usata) in corrispondenza della plastica anteriore quella diciamo che va dal paraurti anteriore verso il sotto-interno macchina per una trentina di cm un po di righe ci sono...toccate mai li sotto con la vostra macchina?

secondo quesito..il liquido radiatore che ho ora e arancione e un po sopra il minimo.posso rabboccare con qualunque altro liquido radiatore?grazie

[mai pora]

toccare il sotto dell'abarth e' facile visto la sua bassa luce da terra
per il liquido radiatore e' consigliato rabboccare con lo stesso liquido
se rosso metti il rosso se arancione metti l'arancione se azzurro e cosi' via
fare miscugli di colori non va' bene
perche' ogni liquido per radiatori e' studiato per diversi tipi di motore
mi spiego meglio
i motori possono avere il monoblocco alcuni in ghisa altri in alluminio altri in ferro e i liquidi vengono prodotti in colori diversi oltre per distinguerli ma anche per evitare che un liquidi specifico per monoblocchi in ghisa crei dei problemi di ruggini o incrostazioni in altri monoblocchi di materiali diversi e con diverse caratteristiche di ebollizione

[pablito74]

grazie e quindi il giusto liquido per la 500 abarth quale e?che organi rischiano se si tocca sotto?

[mai pora]

di serie usa quello rosso tendente all' arancio
se sbatti sotto dipende contro cosa ce' la coppa olio a rischio
il cambio
venendo verso il posteriore ci sono i tubi del carburante
ma sono tutte cose che dovresti andare a cercarti dei posti impossibili
altrimenti le strussciate leggere non fanno nulla

[pablito74]

non so e pero tu fai riferimento alla stock perche io ho l ss e mi sembra che anche i dossi possano essere talvolta un problema...

[Kalifornia]

non so e pero tu fai riferimento alla stock perche io ho l ss e mi sembra che anche i dossi possano essere talvolta un problema...

Visto che l'Abarth è molto rigida come macchina comunque i dossi vengono presi MOLTO piano per non rimbalzare dappertutto e per non rovinare gomme e cerchi!

[mai pora]

i dossi a prescindere sono un problema per tutti. gli ammortizzatori e i bracci di sterzo prendono botte che sarebbe meglio evitare

[abarth73]

Si confermo, anche io ho un certo dislivello all'entrata de garage e entrando in retromarcia bello tranquillo sentivo uno strano rumore. Era lo splitter che toccava. Entrando adagio invece non tocca e la mia comunque ha assetto originale. Se dovessi assettarla mi toccherebbe anche modificare il garage

[Marco V]

Si confermo, anche io ho un certo dislivello all'entrata de garage e entrando in retromarcia bello tranquillo sentivo uno strano rumore. Era lo splitter che toccava. Entrando adagio invece non tocca e la mia comunque ha assetto originale. Se dovessi assettarla mi toccherebbe anche modificare il garage

E' un problema di molti, mi sa! Gli assetti più estremi purtroppo non sono amici delle rampe...

[Tikey]

E' un problema di molti, mi sa! Gli assetti più estremi purtroppo non sono amici delle rampe...

O sono le rampe che non sono amiche degli assetti più estemi? :P