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Discussione: Problemi erogazione potenza Twinair...

  1. #1

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     Killme non è in linea
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    Predefinito Problemi erogazione potenza Twinair...

    Buon giorno, sono qui a porvi un problema riscontrato ieri... il mio 5ino è da poco mio quindi non so se lo avesse sempre fatto o è un problema sorto da poco...

    Praticamente quando salgo di marcia stirandole ma neanche troppo l'auto ha un erogazione non costante nel salite di giri anche se sul contagiri la lancetta sale costantemente sento il motore che trattiene... la mia come potete leggere è un Twinair turbo del luglio 2011...

    Potrebbe essere la turbina? o il tubo intercooler o il filtro aria?

    Grazie 1000!
    è stato amore a prima vista... non farmi soffrire!!!

  2. #2

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     Saetta_McQueen non è in linea
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    non capisco bene cosa intendi. hai dei vuoti? in questo caso potrebbero essere le bobine, un problema che hanno avuto molte Twin Air. tieni presente che la centralina filtra un bel pò il segnale dell'acceleratore.

  3. #3

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     Killme non è in linea
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    praticamente quando accelero durante la 2' 3' 4' ecc. sento il motore che sale di giri in modo non costante tipo uooooooooo uuuoooooooooooooo uooooooo uoooooooo ... non sono pazzo è per farti capire... l'auto ha 23000 km per ora non si è mai accesa una spia... forse le candele?

    PS: NON CE LA FACCIO PIUUUU CON TUTTI STI PROBLEMIII!!!
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  4. #4

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     Killme non è in linea
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    quel "verso" non lo fa ovviamente mentre cambio ma durante la marcia... ;D
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  5. #5
    L'avatar di GoRdo6lSiCl6

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     GoRdo6lSiCl6 non è in linea
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    Portala a farla controllare cosi da presa diagnosi vedono il problema!

  6. #6
    L'avatar di _TONY_

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     _TONY_ non è in linea
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    Normale lo fa anche anche la twinair della mia compagna,quando affondo il gas non sale costante e proprio così ......d'altronde senza offesa c'è l'ho pure io in casa ma è' davvero un motore da frullatore o asciugacapelli un 900 con tutti sti cavalli .......quando gli tiro il collo strattona poveretta....

  7. #7
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  8. #8

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    Quote Originariamente inviata da _TONY_ Visualizza il messaggio
    Normale lo fa anche anche la twinair della mia compagna,quando affondo il gas non sale costante e proprio così ......d'altronde senza offesa c'è l'ho pure io in casa ma è' davvero un motore da frullatore o asciugacapelli un 900 con tutti sti cavalli .......quando gli tiro il collo strattona poveretta....
    Lo so me ne sto rendendo conto... ma non mollo un C***O!!! devo riuscire a risolvere tutti i suoi problemi più gravi! Senza svenarmi che visto che l'ho comprata da poco e non ho più un € purtroppo!!!

    Per ora è stata una delusione... 23000 Km e 3000 problemi... non mi era mai capitato con nessun auto! e mi dispiace perché è un auto bella e la FIAT per non screditarsi non dovrebbe fare questi errori se l'vessi acquistata in USA avrei goduto di tutta la sua bellezza e funzionalità ne sono certo... siamo sempre lì... siamo in Italia ed è un auto per italiani. La domanda è... ce lo meritiamo dopo tutto quello che si pende per acquistarla?
    è stato amore a prima vista... non farmi soffrire!!!

  9. #9

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    Quote Originariamente inviata da _TONY_ Visualizza il messaggio
    Normale lo fa anche anche la twinair della mia compagna,quando affondo il gas non sale costante e proprio così .....
    normale? insomma... la mia sale costante, se premo l'acceleratore a fondo corsa viene "filtrato" il segnale, nel senso che riprende con progressività, non con "botte" immediate. ma di problemi del genere neanche l'ombra. sul discorso degli strattoni quando gli tiri il collo, siceramente non capisco cosa intendi. se mi avessi detto di qualche strattone di troppo in città ti avrei dato ragione, ma basta abituarsi per evitarli, ma quando la si tira no. almeno, la mia va che è una meraviglia.

  10. #10

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    Saetta non hai apportato nessuna modifica? o hai fatto qualche richiamo? tanto per capire...
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