Scoppio freni con perdita d'olio.

[Lovato Adriano]

Carissimi buona Pasquetta.
Questa mattina prendo l'auto è da subito mi segna anomalia freni, insufficienza liquido freni, non proseguire.
Ed io proseguo, sbattendome così faccio 45 km A e 45 km R perché dovevo andare a prendere un cartello per sistemare la lavastoviglie, pompa bloccata da un pezzo di plastica. Ma questa è un'altra storia.
Oggi pomeriggio decido di andare a far la spesa, salgo in macchina accendo e il pedale freno scende fino a fine corsa.
Apro il cofano e la vaschetta e' semi vuota.
Guardo sotto l'auto davanti nulla, guardo dietro e vedo dal tamburo posteriore dx olio a catinelle uscire dalla valvola di sporgo, giù di lì.
Ora la mia domanda porca di quella Porca di quella puttana.
Ma i modelli del 2007 li hanno fatti con tutti i materiali di scarto possibili?
Ma vi pare che un'auto anche la più sfigata del pianeta possa accadergli quanto capita a me da quando ce l'ho?
È un continuo spendere soldi.
Comunque se avete idee sulle possibili causee scrivete.

[Marco1985]

è proprio sfigata sta macchina !

[Lovato Adriano]

Spero solo che mettendo l'olio mancante questo possa mettere in pressione l'impianto quel tanto che basta per arrivare dal meccanico.

[Lovato Adriano]

è proprio sfigata sta macchina !

A sto punto penso proprio di si, perché altre risposte non so darmene.

[Lovato Adriano]

Riuscito a portarla dal meccanico senza l'ausilio del carro.
A piedi sono andato dal distributore vicino casa per acquistare un flacone di olio freni. Messo poi nella vaschetta, ho pompato fino a quando l'impianto andasse un minimo in pressione, quel tanto che basta per permettermi di frenare.
È così con una frenata da calcolo matematico ogni volta che frenavo, sono arrivato dal mecca.
Ora sono in attesa che arrivino i pezzi. Vi terrò informati sul conto.

[Lovato Adriano]

Buongiorno.
Eccomi qui a spiegare l'accaduto.
Il problema di tutte le 500 con freni post a tamburo e' che non hanno sensori di segnalazione usura, certo voi direte e' inusuale che ci siano visto che i freni a tamburo tendono a consumarsi in un tempo quasi triplo di quelli a disco che hanno il sensore. Molti di noi o quasi tutti, per capire se i tamburi sono finiti utilizzano un metodo empirico ma efficace.
Tirando la leva del freno a mano gradualmente a macchina in corsa rallenta, vuol dire che di " pasta ce ne " e per tanto non c'è bisogno di intervenire, caso mai si tira un po' la corda della leva.
Vi ricordo che i freni posteriori a differenza di quelli anteriori servono si per frenare ma anche per stabilizzare il peso dell'auto in frenata.
Comunque, i freni della nostra 500 non avendo sensori, questi frenano sempre,e dico sempre, fino a che, non accade che i pistoncini che azionano le ganasce non scoppino con conseguente fuori uscita d'olio dell'impianto.
L'unico sensore che indica questa anomalia e' quello posto sulla vaschetta dell'olio freni, che sentendo la mancanza d'olio a livello corretto, fa apparire sul display " insufficienza olio impianto freni, non proseguire con un biiiip,biiiip " ecco da li in poi dovete far rientro o recarvi dal meccanico quanto prima, perché per pressione l'olio uscirà tutto.
Costo rifacimento freni posteriori, circa 300€, lavoro di mezza giornata se il meccanico ha i pezzi in casa.

Allego foto del pistoncino incriminato.

[Lovato Adriano]

Come posso inserire la foto?

[Yoda]

devi prima caricarla (host) tramite programmi come Tinypic o imageshack.
poi puoi inserire il link o la foto direttamente nel post.

oppure puoi inserirla nel tuo "garage" e poi mettere il link nel post.

[Lovato Adriano]

devi prima caricarla (host) tramite programmi come Tinypic o imageshack.
poi puoi inserire il link o la foto direttamente nel post.

oppure puoi inserirla nel tuo "garage" e poi mettere il link nel post.

Fatto
http://www.cinquecentisti.com/forum/...ge_photo=33492

[elan]

quanti km ha la tua 500 ??