500 A essesse sale di giri da sola 😡

[Madman]

Prima di aprire la discussione premetto che ho cercato un po sul forum ma senza risultati, ieri mi è arrivata l'auto(500A essesse) mi faccio un giro e tutto apposto, poco dopo da fermo l'auto inizia a salire di giri 2/3000 gli ho una bella stirata pensando che magari era un po che stava ferma, ma niente. Poco dopo la riprendo e addirittura da fermo premendo la frizione saliva a 3/4000 giri , chiamo al rivenditore e mi dice fai un bel giro e vedi se lo fa ancora, faccio un bel giro e mi accende la spia (far controllare motore) e subito dopo mi spunta hiild holder non funzionante ed ESP non funzionante , da li la macchina non è più salita di giri da sola, ora mi ritrovo con le spie accese e la
Macchina mi sembra un po limitata sui 4000 giri sembra fermarsi, lunedì spero di farla sistemare, per il momento sapete consigliarmi qualcosa? Ah dimenticavo se sta ferma un po e la riprendo si spegne la spia del non funzionamento dell'esp e hiild holder e sale nuovamente di giri anche in marcia sta sui 2/3000.
Aiutoo😫😭

[Paoloabarth74]

Riportala indietro mai sentita una cosa del genere

[alex-et3]

Vai in officina a farla controllare.se si sono accese spie sicuramente ha memorizzato l anomalia.potrebbe essere un problema di aspirazioni d aria oppure di corpo farfallato.

[Scorpionaldo]

corpo farfallato.

ora che ci penso riscontrai una cosa simile con la mia vecchia 146... però non credo sia un problema solo meccanico o, nel caso, solo di quel componente da quello che ho capito dalla descrizione... Concordo sul portarla quanto prima in officina, non esiste che ti dicano fatti un giro per vedere, con l'auto in quelle condizioni...

[Rubens Barrichello]

Direi proprio problema o di aspirazione o di elettronica.

[i595]

Prima di aprire la discussione premetto che ho cercato un po sul forum ma senza risultati, ieri mi è arrivata l'auto(500A essesse) mi faccio un giro e tutto apposto, poco dopo da fermo l'auto inizia a salire di giri 2/3000 gli ho una bella stirata pensando che magari era un po che stava ferma, ma niente. Poco dopo la riprendo e addirittura da fermo premendo la frizione saliva a 3/4000 giri , chiamo al rivenditore e mi dice fai un bel giro e vedi se lo fa ancora, faccio un bel giro e mi accende la spia (far controllare motore) e subito dopo mi spunta hiild holder non funzionante ed ESP non funzionante , da li la macchina non è più salita di giri da sola, ora mi ritrovo con le spie accese e la
Macchina mi sembra un po limitata sui 4000 giri sembra fermarsi, lunedì spero di farla sistemare, per il momento sapete consigliarmi qualcosa? Ah dimenticavo se sta ferma un po e la riprendo si spegne la spia del non funzionamento dell'esp e hiild holder e sale nuovamente di giri anche in marcia sta sui 2/3000.
Aiutoo����

Portala e falla controllare, avendo comunque spie accese è facile sia loggato il problema.
Io con una competizione nuova ho invece il problema che ogni tanto arriva a 3000 giri o poco meno e si blocca. Nessuna spia e dai controlli "tutto ok"
Sei ancora fortunato.

[mai pora]

abarth usate se ne trovano tante ma poche sono veramente delle occasioni purtroppo vengono trattate con poco rispetto e rivendute come nuove ma nascondono le magagne che saltano fuori usandole e purtroppo risultano occasioni solo per chi le vende
quindi guardare bene prima di acquistare tali vetture

[Madman]

Ho comunque 2 anni di garanzia e conosco il
Venditore , domani verrà gia controllata e spero
Sistemata, prima di consegnarla ha sostituito: filtro olio, olio, filtro aria(bmc) filtro antipolline, candele, cinghia distribuzione, tendicinghia e pompa acqua tenuta molto bene dal
Vecchio propietario che faceva parte dell'abarth club cuneo. Speriamo la
Sistemino al piu presto penso comunque siano entrambe le cose, elettronica e meccanica, a volte capita da ferma
Normalmente, a volte premendo la frizione e oggi mi era capitato da fermo premendo il tasto sport accellerava a 3/4000giri spegnendolo riscendeva , domani vedremo, via aggiorno così che se (facendo cor*a) vi capita avete una base di partenza.
Una cosa, a consumi voi come siete messi?(kit essesse e scarico monza con colletori diretti e valvola popoff
Ps. Quando non aveva questo problema è una vera bomba�� mi è arrivata sabato pomeriggio.

[Madman]

Appena finita di sistemare.. Potenziometro acceleratore ossidato e sensore valvola a farfalla che faceva falso
Contatto adesso è un'orologio.

[Albert-h]

Appena finita di sistemare.. Potenziometro acceleratore ossidato e sensore valvola a farfalla che faceva falso
Contatto adesso è un'orologio.

Vaiiiiiii risoltooooooo!

ora divertiti e basta!