Kit elaborazione 180 HP per 595 Turismo.

[Matteo 595 Turismo]

Ciao ragazzi,
ho voluto aprire questo topic perché ho finalmente capito quanto costa il kit sopracitato. Allora il costo è di 2800 € inclusa manodopera, IVA e omologazione. L'installazione del kit vincola anche l'installazione del Record Modena/Monza e dei cerchi esseesse bianco/titanio. Sia lo scarico che i cerchi devono essere acquistati a parte.
Il Record già ce l'ho così come i Koni (probabilmente mi avanzerebbero un paio), quindi 2800 € per il kit + cerchi esseesse che dovrebbero venire 400 € = 3200€ .
Facevo prima a prenderla direttamente Competizione anziché Turismo, anche se l'idea di elaborarla ufficialmente mi piace non poco!
Un meccanico Abarth mi ha accennato anche a semplice rimappatura fatta da loro, però la procedura non la vedo collimare perfettamente come modifica ufficiale Abarth, probabilmente mi sbaglio.
Voi cosa ne pensate? Acquisterebbe un buon valore aggiuntivo l'auto? Oppure la reputate una spesa eccessivamente esosa?
Io sono rigorosamente per le modifiche ufficiali, però se il gioco non vale la candela...

[DanieleLaureti]

Ciao ragazzi,
ho voluto aprire questo topic perché ho finalmente capito quanto costa il kit sopracitato. Allora il costo è di 2800 € inclusa manodopera, IVA e omologazione. L'installazione del kit vincola anche l'installazione del Record Modena/Monza e dei cerchi esseesse bianco/titanio. Sia lo scarico che i cerchi devono essere acquistati a parte.
Il Record già ce l'ho così come i Koni (probabilmente mi avanzerebbero un paio), quindi 2800 € per il kit + cerchi esseesse che dovrebbero venire 400 € = 3200€ .
Facevo prima a prenderla direttamente Competizione anziché Turismo, anche se l'idea di elaborarla ufficialmente mi piace non poco!
Un meccanico Abarth mi ha accennato anche a semplice rimappatura fatta da loro, però la procedura non la vedo collimare perfettamente come modifica ufficiale Abarth, probabilmente mi sbaglio.
Voi cosa ne pensate? Acquisterebbe un buon valore aggiuntivo l'auto? Oppure la reputate una spesa eccessivamente esosa?
Io sono rigorosamente per le modifiche ufficiali, però se il gioco non vale la candela...

Se è come hai detto ci mancano i 1000€ dello scarico e i cerchi vengono altrettanto più o meno perché originali costano 250€ l'uno...

[Matteo 595 Turismo]

Se è come hai detto ci mancano i 1000€ dello scarico e i cerchi vengono altrettanto più o meno perché originali costano 250€ l'uno...

Allora pagherei il kit, i cerchi e avrei i Koni a doppio!
Veramente vengono 1000€ i cerchi? Con la configurazione sul sito Abarth per la competizione vengono 400 € come optional, in effetti un po poco.

[DanieleLaureti]

Allora pagherei il kit, i cerchi e avrei i Koni a doppio!
Veramente vengono 1000€ i cerchi? Con la configurazione sul sito Abarth per la competizione vengono 400 € come optional, in effetti un po poco.

Come optional vengono 400 € perchè costano 100 € l'uno in più dei tuoi che hai sulla 595

Mi correggo, sulla turismo non ci sono come optional da configuratore...

Sulla Competizione sono disponibili i Formula a 200 € e gli SS a 400 € ma le differenze sono da un cerchio Granturismo come partenza

Non lo hanno scritto ma vanno bene anche i Formula che sono quelli che ho scelto io quando l'ho presa

Certo che una Competizione accessoriata passa ben bene i 30mila € di listino

[shake1986]

Ma così poco costa? Contando che da i koni, le pinze brembo inclusi dischi e pastiglie, la rimappa è la trascrizione a libretto, poi i nuovi badge la cassetta in legno l'IVA e la manodopera pensavo molto di più! ("Poco" tra virgolette, è tanto, ma da abarth mi aspettavo peggio)
Ps: gli ss però originali costano quasi il doppio ma tu che hai preso la turismo non hai i granturismo come cerchi? Perché abarth indica anche quelli come compatibili(dicitura su sito ufficiale alla voce kit 180)..o sei inguaiato come me che ho i margherita?

[Matteo 595 Turismo]

Ma così poco costa? Contando che da i koni, le pinze brembo inclusi dischi e pastiglie, la rimappa è la trascrizione a libretto, poi i nuovi badge la cassetta in legno l'IVA e la manodopera pensavo molto di più! ("Poco" tra virgolette, è tanto, ma da abarth mi aspettavo peggio)
Ps: gli ss però originali costano quasi il doppio ma tu che hai preso la turismo non hai i granturismo come cerchi? Perché abarth indica anche quelli come compatibili(dicitura su sito ufficiale alla voce kit 180)..o sei inguaiato come me che ho i margherita?

Ho i cerchi base, sono granturismo? Scusa nn ricordo!

[DanieleLaureti]

Ho i cerchi base, sono granturismo? Scusa nn ricordo!

Sono i Turismo...ci vogliono i Granturismo (che sono quelli che monta adesso di serie la Competizione) o gli SS

[Matteo 595 Turismo]

Sono i Turismo...ci vogliono i Granturismo (che sono quelli che monta adesso di serie la Competizione) o gli SS

Di serie la Competizione monta i Corsa attualmente.

[DanieleLaureti]

Di serie la Competizione monta i Corsa attualmente.

Si, mi sono confuso io

[shake1986]

Ho i cerchi base, sono granturismo? Scusa nn ricordo!

Si, sono i GT, sei a posto sono di serie sulla turismo e si chiamano granturismo

Sono i Turismo...ci vogliono i Granturismo (che sono quelli che monta adesso di serie la Competizione) o gli SS

No Dani ti confondi i gran turismo sono quelli di serie sulla turismo, a cinque doppie razze quelli di serie su competizione si chiamano corsa
Vedi sezione cerchi su pagina turismo http://www.abarth.it/595-turismo