Arrivata 500 l gpl, prime impressioni

[pierparossi]

Ieri ho ritirato la mia nuova 500 l trekking gpl, che sostituisce la 500l 1.6 mjet 105 cv.

Oggi l'ho messa alla prova subito, 600 km di autostrada da Piacenza ad Albenga, con puntata a Genova in città,manca solo la montagna....

Primadi tutto il passaggio da normale a trekking, poca differenza, la trekking un pò più morbida in curva, e un pò più rigida sulle buche, ma niente di che.

Il 1.4 tjet è stata una bella sorpresa, scattoso, elastico e molto silenzioso, anche in autostrada a 130 km/h, più silenzioso del tjet anche se a questa velocità gira a circa 3.000 giri contro i 2.200 giri del diesel.

Rispetto al diesel si percepisce la minor coppia, aspetto una gita in montagna per vedere quanto è penalizzante, per ora non mi sembra ci sia troppa differenza.

Consumi da verificare, come ho scritto nell'altro post, comunque nel complessl sono contehto della scelta.

[Mjtype]

Ciao , volevo farti una domanda.

Per quale motivo sei passato dal 1.6mjet al 1.4gpl? Colpa del filtro dpf?
Siccome anch'io ho il 1.6 120cv ma per il tipo di uso che ne faccio ho problemi con il dpf
con continue rigenerazioni e consumi più alti rispetto al normale. Come ti trovi con il motore? Differenze di prestazioni ?

[regolegno]

Ieri ho ritirato la mia nuova 500 l trekking gpl, che sostituisce la 500l 1.6 mjet 105 cv.

Oggi l'ho messa alla prova subito, 600 km di autostrada da Piacenza ad Albenga, con puntata a Genova in città,manca solo la montagna....

Primadi tutto il passaggio da normale a trekking, poca differenza, la trekking un pò più morbida in curva, e un pò più rigida sulle buche, ma niente di che.

Il 1.4 tjet è stata una bella sorpresa, scattoso, elastico e molto silenzioso, anche in autostrada a 130 km/h, più silenzioso del tjet anche se a questa velocità gira a circa 3.000 giri contro i 2.200 giri del diesel.

Rispetto al diesel si percepisce la minor coppia, aspetto una gita in montagna per vedere quanto è penalizzante, per ora non mi sembra ci sia troppa differenza.

Consumi da verificare, come ho scritto nell'altro post, comunque nel complessl sono contehto della scelta.

Dopo 6 mesi la mia esperienza mi porta a dirti che hai fatto un'ottima scelta.

[obi_wan]

Ciao
Complimenti per la scelta.
Difetti "motoristici" secondo me:
- Buco clamoroso tra prima e seconda (il motore scende rovinosamente di giri)
- In terza, e quarta, la turbina spinge poco.

[tre king]

L 1^ va usata solo per spostarsi....3^ e 4^ secondo me vanno più che bene...

Ciao
Complimenti per la scelta.
Difetti "motoristici" secondo me:
- Buco clamoroso tra prima e seconda (il motore scende rovinosamente di giri)
- In terza, e quarta, la turbina spinge poco.