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Discussione: Consiglio Scarico

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  1. #1

    Con noi dal 05/02/2017
    Residenza: Bologna
    Messaggi: 2

    Italy
     Alessio24 non è in linea
    0.9 TwinAir 85cv 500S
    Rosso passione

    Predefinito Consiglio Scarico

    Ciao a tutti sono nuovo del forum, sono possessore di una 500s twinair turbo 85cv, volevo chiedervi un consiglio... Mi è stato detto che nel cinquino il silenziatore è nel centrale e non nel terminale, quindi per fare un po' di "casino" e migliorare il sound mi conviene cambiare solo il terminale? O lasciare il terminale originale e sostituire il centrale con uno aperto o silenziato? Grazie attendo vostri consigli

  2. #2

    Con noi dal 06/09/2015
    Provincia: Vercelli
    Età : 36
    Messaggi: 272

    Italy
     Crows non è in linea
    1.4 tjet 160cv+ Abarth
    Bianco bianco/gara

    Predefinito

    Sulla s non so ma io nell abarth il centrale di serie era diretto e non silenziato...controlla bene sotto la macchina
    500 abarth ss 160cv..TD04RS gen1 by cbbRacing, sensori ss, aspirazione diretta bassa pipecross, assetto b14, freni maggiorati brembo 4pompanti 330mm, iniettori biposto 330cc, intercooler frontale maggiorato airtec, skat e scarico completo da 60mm, collettori gmc, camme stock,mappa by mm_performance 2xx cv 378Nm

  3. #3

    Con noi dal 05/02/2017
    Residenza: Bologna
    Messaggi: 2

    Italy
     Alessio24 non è in linea
    0.9 TwinAir 85cv 500S
    Rosso passione

    Predefinito

    Grazie mille controllerò appena possibile!!

  4. #4

    Con noi dal 10/02/2016
    Residenza: Asti
    Messaggi: 631

    Italy
     FORTEBRACCIO1956 non è in linea
    0.9 TwinAir 105cv+ Sport
    Nero scorpione

    Predefinito SCARICO TWIN AIR e SCARICO ABARTH

    Allora per esperienza personale sulla mia 105CV S , se metti lo scarico della 595 devi usare anche il silenziatore centrale della tua auto , se vai in officina fiat/abarth te lo fanno .
    Lo scarico Abarth è silenziato all'altezza del catalizzatore e poi prima dei finalini , lo scarico del TWA è silenziato centralmente e poi prima del finalino .
    Se metti lo scarico Abarth senza usare il tuo precedente silenziatore CENTRALE , ti ritrovi con un tubo centrale diretto e la tua 500 ruggirà come una Gruppo A .

    .... e ogni volta che la metti in moto tutte le forze dell'ordine si daranno appuntamento davanti al tuo garage per applaudirti .

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