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Discussione: Inversione pneumatici

  1. #1
    L'avatar di ilmat

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    Predefinito Inversione pneumatici

    Superati i 10000 km è opportuno fare l'inversione delle gomme?
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  2. #2
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  3. #3

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    Si fallo....ti allunga la durata...

  4. #4
    Nik079

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    Invertire le gomme è un "vizio" duro a morire, ma sarebbe meglio non farlo.
    Le ruote di trazione rispetto a quelle posteriori, subiscono un usura totalmente diversa l'una dall'altra. Spostando le anteriori di dietro, avrete delle gomme con una spalla meno pronunciata, diminuendo l'appoggio al retrotreno e di conseguenza con meno aderenza in curva.

    Consumate le gomme anteriori lasciandole li dove sono, quando saranno abbastanza usurate cambierete solo quelle. Le posteriori vanno sostituite ogni due volte quelle anteriori, e viaggiate più sicuri spendendo uguale, con gomme sempre perfettamente adattate in base alla loro posizione d'origine
    Ultima modifica di Nik079; 26/08/2017 a 23:02:45

  5. #5
    L'avatar di Viking

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    Da una parte hai ragiome ma se le giri ogni 5000 km il problema non esiste.
    Abarth 595 Competizione 180HP [circa]

    Koni fsd_Sabelt_Cerchi SS
    .
    Rubes

  6. #6
    Nik079

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    Quote Originariamente inviata da Viking Visualizza il messaggio
    Da una parte hai ragiome ma se le giri ogni 5000 km il problema non esiste.
    Vero ma tenderanno comunque a usurarsi lo stesso in modo anomalo sull'avantreno rispetto al posteriore, alla fine resteranno tutte senza spalletta di appoggio.
    Conviene lasciarle li dove sono, tanto che le cambi tutte assieme o solo due per volta non cambia nulla in terminici economici, ciò che fa la differenza è il modo in cui si usurano le gomme.
    Purtroppo molti gommisti hanno ancora questo brutto vizio di fare l'inversione delle gomme, quando al contrario sarebbe meglio evitare.

    Questo consiglio me lo diedero alle officine Forza di Torino (esperti nel mondo delle Corse tra l'altro!), facendomi anche vedere delle gomme usurate in maniera molto diversa a seconda dell'inversione o meno degli pneumatici.
    Ultima modifica di Nik079; 27/08/2017 a 09:05:29

  7. #7
    L'avatar di ilmat

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    Grazie a tutti per i pareri, in effetti ora che ci penso sulla vecchia auto mi sono durate di più le gomme successive a quelle di primo equipaggiamento che avevo fatto invertire consigliato dal concessionario, mentre quelle nuove appunto mi sono dimenticato di farlo e sono ancora su dopo un sacco di km. Ad occhio sulla 500L non vedo segni di usura particolari, essendo a poco più di 10100 km forse mi conviene lasciarle così e quando ne avrò fatti ancora un po' cambio solo quelle davanti
    500L trekking 1.3 95 cv verde toscana + pack confort + sensori di parcheggio + ruotino

  8. #8
    L'avatar di abarththebest

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    Io sono a quasi 13000 km. Tengo un altro po e poi cambierò solo le anteriori. Prendendo sempre le Pirelli p zero. Successivamente cambierò tutte e quattro le gomme con qualcosa di migliore.

  9. #9
    L'avatar di Kalifornia

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    io ho fatto fare l'inversione a 15,000 km. Le gomme sembrano ancora nuove!

  10. #10
    L'avatar di Kalifornia

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    Quote Originariamente inviata da abarththebest Visualizza il messaggio
    Io sono a quasi 13000 km. Tengo un altro po e poi cambierò solo le anteriori. Prendendo sempre le Pirelli p zero. Successivamente cambierò tutte e quattro le gomme con qualcosa di migliore.
    E secondo te quali sarebbero queste "migliori"?? Pensavo che le Pirelli p zero fossero ottime gomme? Io comunque ho le stesse gomme con le quali la macchina mi era stata consegnata!

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