3 anni con la mia TD04. Facciamo il sunto.

[Kapsula]

Ciao ragazzi, magari tanti di voi avranno cambiato auto, oppure semplicemente non bazzicano più sul forum.
Io sono due anni e più che non aggiorno e non posto nulla quindi colgo l'occasione di salutarvi tutti, soprattutto i vecchi amici

Questi sono i lavori che feci fare da Negrente :
.scarico completo da collettori a finale
.cat Brain 200 celle
.sensori
.termocoppia
.iniettori Audi (grigi)
.rimappatura
.guarnizioni scarico e tubazioni
.predisposizione strumenti
.manometro temp gas di scarico

Feci tarare il mio assetto da Cappelli a Milano con scarsi risultati (per le mie aspettative). Per carità , è un buon assetto, ma per la mia preparazione è insufficiente .

Appuntamento da Negrente il 21 Febbraio per montare i B14 e preventivo per Intercooler frontale maggiorato con aspirazione diretta .
Il 7 invece appuntamento da Bonalume per leva cambio ridotta.

Prima che mi diate del pazzo per non aver montato fin da subito IC maggiorato vorrei dire che per l'utilizzo della vettura che ho fatto in questi anni era superfluo. Ora invece in occasione di qualche pistata mi sono convinto a farlo.

Arriviamo al sodo: problemi con la td04? ZERO.
sempre andata bene, mappa eccellente, pressione di picco 1.3 e temperature che mai hanno superato i 900° sui gas di scarico. Mai.
Consumi oscenamente bassi, comportamento perfetto dell'erogazione , molto pulita sulla mappa, insomma , nulla da segnalare . L'unico inconveniente è stato che il manicotto dove attacca il turbo la fascetta tende a scivolare sul teflon e ho rischiato si staccasse il tubo che va al turbo.

Percorsi circa 25000 km dalla preparazione.

Saluti.

[Crows]

Complimenti

[Kapsula]

Grazie.
Scusa la domanda, in avional , c'è un reale beneficio? È solo la girante? Si può sostituire eventualmente la girante della mia? Solo se però ci fosse un reale vantaggio

[abarththebest]

Grazie.
Scusa la domanda, in avional , c'è un reale beneficio? È solo la girante? Si può sostituire eventualmente la girante della mia? Solo se però ci fosse un reale vantaggio

In avional dovrebbe attaccare leggermente prima rispetto alla normale girante. Se si possa sostituire la tua girante non saprei ma credo di si.

[Steve 89]

Ciao ragazzi, magari tanti di voi avranno cambiato auto, oppure semplicemente non bazzicano più sul forum.
Io sono due anni e più che non aggiorno e non posto nulla quindi colgo l'occasione di salutarvi tutti, soprattutto i vecchi amici

Questi sono i lavori che feci fare da Negrente :
.scarico completo da collettori a finale
.cat Brain 200 celle
.sensori
.termocoppia
.iniettori Audi (grigi)
.rimappatura
.guarnizioni scarico e tubazioni
.predisposizione strumenti
.manometro temp gas di scarico

Feci tarare il mio assetto da Cappelli a Milano con scarsi risultati (per le mie aspettative). Per carità , è un buon assetto, ma per la mia preparazione è insufficiente .

Appuntamento da Negrente il 21 Febbraio per montare i B14 e preventivo per Intercooler frontale maggiorato con aspirazione diretta .
Il 7 invece appuntamento da Bonalume per leva cambio ridotta.

Prima che mi diate del pazzo per non aver montato fin da subito IC maggiorato vorrei dire che per l'utilizzo della vettura che ho fatto in questi anni era superfluo. Ora invece in occasione di qualche pistata mi sono convinto a farlo.

Arriviamo al sodo: problemi con la td04? ZERO.
sempre andata bene, mappa eccellente, pressione di picco 1.3 e temperature che mai hanno superato i 900° sui gas di scarico. Mai.
Consumi oscenamente bassi, comportamento perfetto dell'erogazione , molto pulita sulla mappa, insomma , nulla da segnalare . L'unico inconveniente è stato che il manicotto dove attacca il turbo la fascetta tende a scivolare sul teflon e ho rischiato si staccasse il tubo che va al turbo.

Percorsi circa 25000 km dalla preparazione.

Saluti.

Complimenti! B14 e intercooler sono la ciliegina ora! non ho capito che assetto montavi prima fatto da capelli?

[Kapsula]

In avional dovrebbe attaccare leggermente prima rispetto alla normale girante. Se si possa sostituire la tua girante non saprei ma credo di si.

Eh, mica pizza e fichi allora...alla td04 gli manca quello spunto in più in basso...

[Kapsula]

Complimenti! B14 e intercooler sono la ciliegina ora! non ho capito che assetto montavi prima fatto da capelli?

Ciao Steve,
Mah, montavo il mio di serie smontato, riempito con olio sintetico, ritarato sugli steli e molle ProKit.
Troppo dura, non riesco mai a trovare il punto critico in cui mi possa mollare la 500; e così è pericolosissimo visto che sono convinto che quando mi mollerà l'unica cosa che potrò fare è incrociare le braccia e sperare di andare a sbattere contro qualcosa di morbido...ho già fatto due tarature, non ho voglia di tentarne una terza. I b14 sono tutt'altra cosa, li ho provati e davvero, se i b14 secondo i più sono troppo duri allora dovrebbero fare un giro sul mio asse da stiro!!

[Steve 89]

Ciao Steve,
Mah, montavo il mio di serie smontato, riempito con olio sintetico, ritarato sugli steli e molle ProKit.
Troppo dura, non riesco mai a trovare il punto critico in cui mi possa mollare la 500; e così è pericolosissimo visto che sono convinto che quando mi mollerà l'unica cosa che potrò fare è incrociare le braccia e sperare di andare a sbattere contro qualcosa di morbido...ho già fatto due tarature, non ho voglia di tentarne una terza. I b14 sono tutt'altra cosa, li ho provati e davvero, se i b14 secondo i più sono troppo duri allora dovrebbero fare un giro sul mio asse da stiro!!

ah beh molle prokit e cofap per forza ti trovavi male! Io monto le prokit sui koni e già è abbastanza dura, infatti quando ho provato i b14 sono rimasto sopreso della comodità rispetto alla mia

[Lu500abarth]

...io con la TD04 avional sono a circa 5mila km di cui 4mila in pista... tutto molto molto bene...

[Francesco2293]

@Kapsula ti chiami Simone?