Pareri a confronto, abarth e concorrenza, escludendo abarth, cosa scegliereste?

[AndreaAbarth]

In questi giorni sto guardando un pò in giro per vedere di portarmi a casa una macchina da tutti i giorni un pò pepata senza venir rapinato, abarth rimane sempre la mia prima scelta ma siccome non voglio infilarmi i paraocchi e fossilizzarmi solo su abarth a tutti i costi, ho deciso di guardarmi in giro e valutare anche la concorrenza, si sa mai, magari si trova di molto meglio a meno prezzo. Anticipo già che nessuna delle concorrenti ha neanche la metà del fascino, della bellezza, della "sfrontatezza" e della felicità che ti regala il cinquino, questo è chiaro, ma non per questo voglio fissarmi e farmi rifilare qualunque cosa solo perchè ha il logo dello scorpione.

Non avendo tempo di stare a vederle tutte di persona ecc ecc qua metto le concorrenti, tanta gente qua sul forum è molto più esperta di me a riguardo e potrà darmi opinioni costruttive a farmi un'idea chiara ( ovviamente alcune magari sono leggermente di altri segmenti ecc ecc non siate pignoli), qua elenco i pro e i contro che vedo delle varie vetture
Tendo a precisare che non sono dati oggettivi ma pareri personali e invito voi a fare lo stesso

595
-PRO: Bellissima, "ignorante" al punto giusto, il record monza canta e da gioia, prestazioni da sorriso stampato, costa poco da elaborare, tiene mercato, interni curati al punto giusto (specie nelle versioni sabelt), possibilità di essere personalizzata praticamente infinite.
-CONTRO: Baricentro alto, nelle versioni IHI non galvanizza se non per il sound del record monza, sovrapprezzata, cambio automatico così così.

FIESTA ST
-PRO: più veloce della 595, costa un poco meno, tecnicamente più innovativa, design degli interni gradevole, buona stabilità
-CONTRO: brutta da matti, sembra un confettone, tricilindrica

CLIO RS
-PRO: Questa la sto valutando seriamente, esteticamente senza infamia ne lode, motore nissan 1.6 turbo 200cv, contando che esce di serie con cambio automatico doppia frizione e lunch control e a listino costa 4.000 euro in meno della comp, inizia a essere parecchio parecchio interessante
-CONTRO: è francese

DS3 performance
Veloce ma piuttosto vado in giro in bicicletta

POLO GTI
-PRO: Soluzioni tecniche e qualità tedesca
-CONTRO: non mi dice niente come tutte le vw

Peugeot 208GTi
Idem a citroen

Mini S
So solo che costa un botto e tanto mi basta

Giulietta 1750 TBi 240cv
Non è una concorrente ma sticazz Mi piace da matti, ovviamente sarebbe da comprare un pochino usata, provata una volta e porca troia che motore 240 cv e 350nm di serie, interni mi piacciono parecchio, selettore dna che serve il giusto ma prende bene, veramente bella ma credo sia difficile da mantenere senza contare che puoi elaborarla fino a 280cv chiusa, avesse la TP sarebbe perfetta

voi cosa scegliereste? (aggiungete pure quelle che mi sono dimenticato)

[Simone Z.]

Ciao! Che c'è di più facile di un parere soggettivo? Presumo nulla, pertanto..
Premessa: Ho una 595 Gialla 145cv alla quale ho montato un silenziatore Ragazzon, e sono il ragazzo più felice del mondo.
Anche io come te ho valutato, poco per la verità, altre vetture dello stesso (o quasi) segmento, che mi dessero a richiesta di pedale destro qualche bel sorrisone (comunque, da quando sul mercato, il mio amore per un mezzo abbordabile si chiama Grande Punto Abarth).
Dopo averci pensato su, sempre poco in quanto ero già rapito dalla 595, trovo che la 208 GTI sarebbe stata un altra auto di cui sarei stato fiero d'aver parcheggiato davanti casa.
La Clio RS, DS3 Performance e Fiesta ST non mi piacciono minimamente, ne per gli interni ne per come si presentano esteticamente.
La Mini mi piaceva la serie R53 sia come forme che per l'uso del volumetrico che tanto mi incuriosiva, e la R56 in quanto simile ma leggermente più evoluta.
La Polo ultimo modello invece è una Golf che ha subito un lavaggio ad una "temperatura troppo alta rispetto quanto indicato sull'etichetta", le serie prima anche se in allestimento sportivo le ho sempre trovate un po' troppo uguali agli allestimenti GT-Line (o similari), e quindi con poco carattere (dal punto di vista estetico).
La Giulietta è un altro pianeta, parere mio.
La Kia non fa la Pro Cee'd? Non ho info ma a vedersi sembra sfiziosa, ma forse è un'altra categoria come quella del Biscione.
Valuta bene e non fissarti sullo scorpione, se vuoi veramente sapere se la 595 è la tua principessa valuta solo i suoi lati negativi e, sapendoli, chiediti se vorresti "invecchiare" con lei

p.s. però sei un po' furbetto, qui in quanto ad opinioni giochi in casa riguardo all'Abarth

[Paoloabarth74]

Clio rs ottimo cambio doppia frizione, telaio super, 220cv va veramente forte nulla a che vedere con una Competizione

[fragal]

di quelle indicate personalmente non me ne piace nessuna, se vuoi stare piu o meno su stessa potenza/dimensioni te ne consiglierei un'altra non menzionata: alfa mito veloce...non so nulla a riguardo pero di tipologia di motore prestazioni prezzo ecc...so solo che ha 170cv che all'incirca è la potenza di una competizione che gia avevi, e come linea è piu bella delle altre (a mio parere ovviamente)

[FORTEBRACCIO1956]

Clio rs ottimo cambio doppia frizione, telaio super, 220cv va veramente forte nulla a che vedere con una Competizione

Però la Clio Rs ha un motore 1600 , contro il 1400 della 595 , e "parte da 30.750,00 Euro come listino .
Dall'altra parte la 595 ha la carrozzeria che , a parte il moderato restyling , risale a 12 anni orsono con un baricentro alto .
Magari FCA ha qualche sorpresa nel cassetto per il 2019/2020 ??

[AndreaAbarth]

si beh ragazzi diciamo che la concorrenza la valuto solo se trovo l'occasione irripetibile di uno che per qualche motivo la svende, anche perchè ho visto che tutta la concorrenza alla fine sono tecnicamente migliori e veloci (di serie) ma o sono brutte oppure anonime, il che bilancia tutto ancora a favore del 5ino, poi tante hanno il sound del motore amplificati dagli stereo (clio rs e fiesta) e altre diavolerie che poco si sposano con la mia filosofia di macchinina "nuda e cruda", penso che rimanendo in abarth opterei sicuramente per una turismo post restyling con uno o due annetti (giusto per fargli prendere la mazzata del 40% di svalutazione dei primi due anni e portarmi a casa una macchina che puzza ancora di nuovo), si, è un downgrade dalla comp che avevo ma riflettendo bene l'unica cosa che veramente mi interessa avere sul 5ino è la garrett perchè con tre lire ti permette di fare dp e mappa portandola alla rispettabile soglia di circa 200cv, i sabelt li amavo ma pazienza alla fine sul sedile ci devo appoggiare il **** e i brembo amen pace all'anima loro

[PieLume]

si beh ragazzi diciamo che la concorrenza la valuto solo se trovo l'occasione irripetibile di uno che per qualche motivo la svende, anche perchè ho visto che tutta la concorrenza alla fine sono tecnicamente migliori e veloci (di serie) ma o sono brutte oppure anonime, il che bilancia tutto ancora a favore del 5ino, poi tante hanno il sound del motore amplificati dagli stereo (clio rs e fiesta) e altre diavolerie che poco si sposano con la mia filosofia di macchinina "nuda e cruda", penso che rimanendo in abarth opterei sicuramente per una turismo post restyling con uno o due annetti (giusto per fargli prendere la mazzata del 40% di svalutazione dei primi due anni e portarmi a casa una macchina che puzza ancora di nuovo), si, è un downgrade dalla comp che avevo ma riflettendo bene l'unica cosa che veramente mi interessa avere sul 5ino è la garrett perchè con tre lire ti permette di fare dp e mappa portandola alla rispettabile soglia di circa 200cv, i sabelt li amavo ma pazienza alla fine sul sedile ci devo appoggiare il **** e i brembo amen pace all'anima loro

Ma scusami la tua che fine ha fatto? Venduta?

[AndreaAbarth]

Ma scusami la tua che fine ha fatto? Venduta?

rotta

[Paoloabarth74]

rotta

Non hai salvato brembo e sabelt?

[AndreaAbarth]

Non hai salvato brembo e sabelt?

si ho recuperato qualche migliaia di euro poca roba