Abarth 595, quale scegliere?

[Cri89]

Ciao a tutti, sono nuovo del forum, e da sempre affascinato dal mondo abarth, ancora da quando uscì la prima punto.
Provengo una una mini cooper r50 1.6 120cv, e ora la mia attuale polo 1.6tdi con su il mondo, DSG e rimappata a 130cv
Un anno fa ero andato a far un preventivo per una 595 pista, poi smontata dal venditore per via del mta.
Venerdi ne ho provata una del 2011 di un cliente, con cambio appunto mta, e tutto sommato non è male (certo, DSG è un altra cosa).
La faccio breve, ho 29 anni e in 2 anni ho fatto 15mila km... Il diesel mi ha rotto, ed essendo euro 5 non so quanto tempo resti prima dei blocchi.
Guardando in giro vedo le varie versioni e mi chiedo, cambia solo la mappa o cambiano anche le turbine?
Nel senso, se trovo una "base" da 145cv,la posso portare a 180 come una competizione o sfondo tutto?
Ho letto di freni maggiorati e assetto sulla competizione.
Puntavo alla turismo sinceramente che è più "figa", almeno il restyling vorrei.
Come prezzi come sono negli usati? Meno di 17 non trovo nulla...

[cri92]

La turbina della Turismo e Competizione è la Garrett 1446 mentre per le altre versioni (base e Pista) c'è la IHI con la quale oltre un tot non riesci ad andare (indicativamente 170-175cv senza fare interventi pesanti).
Ti consiglio la Turismo, avendola, per poi fare una bella mappa e arrivare tranquillo a 195cv senza cambiare altre cose (anche se almeno lo scarico ci vuole... ).
Per quanto riguarda i freni sì, l'unica ad avere i freni maggiorati (Brembo) è la Compe e sicuramente male non fanno soprattutto se fai la mappa... non che quelli della Turismo non frenino ma se cominci a spingere si siedono abbastanza presto. Io penso di montare i Brembo quando dovrò sostituire dischi e pastiglie

[AndreaAbarth]

ti sei risposto da solo... turismo e poi la mappi, prezzi variabili, io non ci spenderei più di 15 mila x una 2016-17 con 30.000km o meno, poi dipende tutto da te, se vuoi prenderla in rete ufficiale, son capaci che ti chiedono 19 mila e rotti

[Cri89]

ti sei risposto da solo... turismo e poi la mappi, prezzi variabili, io non ci spenderei più di 15 mila x una 2016-17 con 30.000km o meno, poi dipende tutto da te, se vuoi prenderla in rete ufficiale, son capaci che ti chiedono 19 mila e rotti

È appunto, da me costano troppo... Guarda tipo questa, è cara! È anche vero che ha pochi km.
https://www.autoscout24.it/annunci/a...2-125e62515c8e

[AndreaAbarth]

È appunto, da me costano troppo... Guarda tipo questa, è cara! È anche vero che ha pochi km.
https://www.autoscout24.it/annunci/a...2-125e62515c8e

ah aspetta però, non mi ricordavo che la volevi MTA, in quel caso decade qualsiasi discorso di risparmio... ce ne sono poche e costano tutte un botto perchè chi la vuole col cambio automatico non cambia idea facilmente, in questo caso, credo che saranno tutte su quei prezzi lì...

[Cri89]

ah aspetta però, non mi ricordavo che la volevi MTA, in quel caso decade qualsiasi discorso di risparmio... ce ne sono poche e costano tutte un botto perchè chi la vuole col cambio automatico non cambia idea facilmente, in questo caso, credo che saranno tutte su quei prezzi lì...

È si ho il DSG, non torno al manuale.
A poco più si trovano le Clio rs nuove... Peccato

[Gb595]

È si ho il DSG, non torno al manuale.
A poco più si trovano le Clio rs nuove... Peccato

Non prenderla mta

[Paoloabarth74]

mta vai sereno