Preventivo preparazione 595 turismo cabrio 165cv

[Frencyscap]

>Ciao esperti
oggi ho iniziato i lavori per la mia ORIGINALISSIMA 595 turismo.
I lavori che verranno fatti sono i seguenti :

- downpipe 200celle
- scarico completo in INOX (tutto tutto)
- distanziali 1,6 mm (a tutte le ruote)
- aspirazione alta
- kit sfiato vapori
- mappatura + banco

il tutto mi costa 2300€ compreso di manodopera...

diciamo che è uno stage 2 completo e spero di superare i 200cv..(vi farò sapere)

che ne pensate?

Grazie
Fra

[Lido Peiani]

Eliminerei i distanziali, kit sfiato vapori e aspirazione alta, investirei i soldi risparmiati in assetto e freni che sono molto più importanti, poi fai il resto.

[Frencyscap]

Eliminerei i distanziali, kit sfiato vapori e aspirazione alta, investirei i soldi risparmiati in assetto e freni che sono molto più importanti, poi fai il resto.

Grazie per il consiglio. Diciamo che quelli sono "sfizi" extra che non farebbero comprare un impianto freni o un assetto importante. I distanziali costano 100€ ; il kit sfiato siamo più o meno la.. 150€ redo e l'aspirazione viene 70€... Diciamo che sono la meno

cmq sicuramente , se dovessi fare altro la prima cosa sarà i freni ... l'assetto troppo duro non lo preferisco

Grazie

[Lido Peiani]

Grazie per il consiglio. Diciamo che quelli sono "sfizi" extra che non farebbero comprare un impianto freni o un assetto importante. I distanziali costano 100€ ; il kit sfiato siamo più o meno la.. 150€ redo e l'aspirazione viene 70€... Diciamo che sono la meno

cmq sicuramente , se dovessi fare altro la prima cosa sarà i freni ... l'assetto troppo duro non lo preferisco

Grazie

Fare l’assetto non significa farlo duro…. le ruote devono seguire le asperità dell’asfalto, mica vai in pista che è tutto liscio l’asfalto…
Prima di buttare 320€ in modifiche inutili che non portano nessuna miglioria, ne spenderei 600 in un B12, che è un assetto stradale ottimo.
Se hai acquistato una Turismo davanti ha i Cofap (koni sono optional), auguri con 200cv!

[ziocanta]

Fare l’assetto non significa farlo duro…. le ruote devono seguire le asperità dell’asfalto, mica vai in pista che è tutto liscio l’asfalto…
Prima di buttare 320€ in modifiche inutili che non portano nessuna miglioria, ne spenderei 600 in un B12, che è un assetto stradale ottimo.
Se hai acquistato una Turismo davanti ha i Cofap (koni sono optional), auguri con 200cv!

Concordo con te Lido! io ho una Turismo e per prima cosa ho fatto l'assetto (Bilstein B14) e sto predisponendo pure i freni (330x28)
Una volta che ci son quelli si penserà alla potenza

[Antonio59]

Anche io con Turismo sto pensando a mappatura, per quanto riguarda i Koni anche davanti che vantaggi portano ?
Con assetto Bilstein che svantaggi ci sono ?
Per i freni cosa consigliate ?
Grazie