Fiat 500 "sputa fuori acqua"

[Gabbo.apr]

Buongiorno, mi rivolgo a voi in quanto non so più come muovermi. Ho recentemente comprato una 500 cult 1.2 con impianto GPL (non di casa madre), la macchina va benissimo, non dà problemi se non ogni tanto fa storie a partire e si spegne (cosa che non ha più fatto ultimamente. Problemi però che penso siano portati dal GPL). L'altro giorno, dopo averla portata a casa ho controllato un po' il vano motore, da vero curiosone quale sono, è ho notato il liquido refrigerante sotto al minimo. Subito sono corso a riempirlo, ma il giorno dopo era di nuovo appena sotto al minimo. riempiendolo di nuovo sono stato sorpreso di nuovo di vedere il liquido sotto il minimo in appena 3 km percorsi. Questo mi ha fatto escludere da subito che fosse la testa, in quanto in 3 km si sarebbe dovuta mangiare più di 0.5 L di acqua. Oggi dopo l'ennesimo rabbocco e spurgo dell'impianto appena sposto la macchina e scendo a chiudere il portone del garage noto che la macchina "sputa" fuori acqua, come se ne avessi messa in eccesso. Ora dopo appena 150 metri percorsi per rimetterla nel suo parcheggio il livello è di nuovo sotto al minimo. Suppongo che una macchina non possa mangiare 0.5L di acqua in 150m percorsi, ma non capisco come mai butti fuori tutta quest'acqua come se ne avessi messo in eccesso. La macchina a 94mila km, dite di tenerla sotto controllo e di lasciarla così?

[Castigamatti]

Il livello del liquido di raffreddamento, così come tutti gli altri livelli, si controlla motore freddo. Quindi esegui la verifica in questa condizione e, ovviamente, tieni d'occhio la situazione. Dato che hai un garage, noti delle perdite sul pavimento ?

[Gabbo.apr]

Si certo, lo controllo a macchina fredda ma la situazione non cambia. L'ho controllato solo oggi a motore "caldo" per quanto più scaldare a fare 150m. Si butta fuori acqua, non riesco a capire da dove però perché lo fa solo se sei in movimento. Stai fermo e acceleri non perde neanche una goccia, appena metti la marcia e ti muovi la sputa fuori.

[Pinkus]

Potrebbe essere ovunque la perdita (importante). Il primo sospettato su quel motore è la pompa acqua, mi è successo sia sulla 500 1.2 che sulla Panda 1.2 (versione 60cv), però non è detto. Ad esempio sulla Panda il grosso della perdita era da un tappo del basamento, completamente corroso e forato.
Comunque niente di difficile, basta metterla sul ponte e si vede subito dove è il problema

[Gabbo.apr]

Si, ho letto di tanta gente che lo diceva. Però è possibile che perda solo quando è in movimento? Se sei fermo invece puoi accelerare lasciarla al minimo e fare tutto quello che vuoi, non perde una goccia. Oltretutto l'acqua si ferma a qualche mm sotto il minimo e rimane fissa li, non scende più di quello.

[Pinkus]

Vuol dire che la perdita è sopra quel livello, penso

[ronin_55]

non è che banalmente perde dal beccuccio del vaso di espansione? a me si era crepato

[Gabbo.apr]

Non saprei, so che appena sopra il livello da dove perde c'è un aggancio per un tubo, o almeno così sembra, che non ha niente. Collegato. Però non perderebbe anche a macchina ferma col motore acceso?

[Pinkus]

Dovrebbe, salvo che gli scuotimenti/vibrazioni dovute al fatto di muoversi non abbiano qualche effetto sulla perdita (che potrebbe essere un indizio peraltro)

[Gabbo.apr]

Domani, se riesco la porto in officina dove ho lavorato e con il ponte sicuro diventerà subito più semplice, seguiranno aggiornamenti.