Provate a frenare con il piede sinistro :(

[ingegnereatipico]

Ho finalmente avuto il tempo di provare e "sperimentare" la mia 500 in montagna. Con le altre macchine mi capitava ogni tanto di frenare con il piede sinistro per facilitare l'inserimento in curva e al tempo stesso tenere in "tiro" il motore con il piede destro.

Se provate a fare questa cosa (mi raccomando, la prima volta in una strada vuota senza nessuno dietro!!!), frenare leggermente con il piede sinistro mentre con il destro state accelerando normalmente, la centralina interviene e taglia il flusso di carburante al motore per qualche secondo!!

Maledetta elettronica!!

Ps: per chi si sta chiedendo a che serve frenare con il sinistro:

Frenare col sinistro è una tecnica usata comunemente nell'ambito del simracing, aiutata anche dalla conformazione delle pedaliere e dalla mancanza delle forze g che regalano una maggiore precisione. Sicuramente regala una migliore velocità di azione e permette anche di dosare la frenata con più precisione se nello stesso tempo ad esempio si usa anche l'acceleratore. Toccando rapidamente il freno si può spostare istantaneamente il peso verso le ruote anteriori, migliorando di solito l'inserimento di una vettura in una curva molto veloce dove non serve effettuare una frenata vera e propria.

Inoltre su auto sovralimentate, spesso si usa frenare tenendo l'acceleratore un po' premuto per avere sempre il motore in tiro e mantenere la turbina in pressione, eliminando cosi il fastidioso turbolag dei motori preparati con turbine grosse, dopo una momentanea interruzione dell'acceleratore.

Particolarmente utile anche su auto a trazione anteriore, dove pur applicando gas al massimo, un tocco al freno col sinistro provoca dei vettori nelle ruote posteriori che funzionano come un leggero freno a mano, inducendo un leggero sovrasterzo che ci aiuta a curare per un po' il caratteristico sottosterzo di potenza di questo tipo di trazione.

Da http://flyingpigpedia.wetpaint.com/p...niche+di+guida

[Mak]

ciao carissimo ing! (sono ITALIANDEPENDENT, ho cambiato nick) Ho letto il topic interessante, mi sa che un giorno di questi provo a mettere in pratica.... non sapevo di questa tecnica!!! Una volta sola ho provato a frenare con il sx e non ti dico.... ho inchiodato di botto e stavo pesatando il musone sul volante (non con la 500)

[Saruman]

Basta cambiare nick!!!!!!

[*SaRy*]

a me nn verrebbe mai di frenare col sinistro

[Bond]

a me nn verrebbe mai di frenare col sinistro

è solo un blocco psicologico perchè non l'hai mai fatto...una volta imparato..viaaa!!
secondo me dovrebbero insegnarlo già a scuola guida...

[nykko]

What is Freno?

[Mario]

Provato per sbaglio con il dualogic, in semi automatico...., ero convinto di premere la frizione...

[ingegnereatipico]

è solo un blocco psicologico perchè non l'hai mai fatto...una volta imparato..viaaa!!
secondo me dovrebbero insegnarlo già a scuola guida...

Quoto Bond e aggiungo che dovrebbero insegnare molte altre cose a scuola guida, altrimenti finisce come in questi giorni che con 2 fiocchi di neve la gente si rincoglionisce e va a 10 km/h

[*SaRy*]

ok. chi mi insegna?

[MarcoMjet]

nonostate sono d'accordo con ingegnere atipico sulle cinquecento è la cosa piu inutile che si possa fare infatti te lo dico da kartista... chi frena col sinistro è chi è nato sui kart dove non si sterza ma in un qual modo si affrontano le curve driftando... sulla cinquecento l'applicazione della frenata col sinistro oltre a essere mooolto pericolosa a chi giustamente non ha mai provato a farla provoca dei vantaggi microscopici in quanto la cinquecento sottosterza nelle curve gia di suo una frenata non provochera altro che un rallentamento della vettura stop niente di che.... su una bmw be il discorso è altamente consigliabile

l'unico consiglio per evitare il sottosterzo è lasciare il pedale dell'acceleratore e sterzare inverosibilmente dalla parte opposta alla curva..

cmq ottimo post di ingegnere che ricordi