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Discussione: Cambio di marcia, inserimento della terza

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  1. #1
    L'avatar di Dragon7Ascoli

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    Predefinito Cambio di marcia, inserimento della terza

    Salve a tutti, ho ritirato la mia 5ina mercoledi sera. Purtroppo causa lavoro non c posso girare tanto (qst weekend recupero ) volevo sapere se è normale ke essendo nuova ha dei "problemi" nel inserimento della terza?

    Praticamente va duro il cambio...

  2. #2
    L'avatar di Rox

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    lo faceva anche a me...........appena esco dall'officina appena ritirata.........SGRAAAAAAAAAAAT con genitori a bordo che mi guardano ad occhi sgranati........
    smetterà di farlo.......

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  3. #3
    L'avatar di Ferrarista500

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    Il cambio del 5ino tende ad impuntarsi purtroppo.
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    cerchi in lega 16" a 17 razze---clima automatico---sedile posteriore sdoppiato 50/50---sensore di parcheggio---tetto in vetro fisso---fendinebbia---ESP---fasce paracolpi con targhetta 500---pomello cambio in pelle---sistema hifi interscope---specchietto antiabbagliante---Blue & Me Map---pedaliera in alluminio---tappetini in moquette---cavo ipod---antifurto

    (Ritirata 05/05/08)

  4. #4
    L'avatar di Dragon7Ascoli

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    ma nn "raschia", entra dura... rumori 0.

    cmq credo/spero sia 1 problema di gioventù...

  5. #5
    Sugo

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    Nella mia che ormai ha un anno e mezzo e 34.000 km capita a volte che il cambio si impunta cioe le marce non entrano liscie ma bisogna spingere con forza la leva del cambio il piu delle volte basta alzare il piede dalla frizione e ripremerla

    Cmq il cambio non ha mai grattato solo in retro ma perche la inserisco di fretta soprattutto quando esco dal garage

  6. #6
    Chomoloco

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    Quote Originariamente inviata da Sugo Visualizza il messaggio
    Cmq il cambio non ha mai grattato solo in retro ma perche la inserisco di fretta soprattutto quando esco dal garage
    Purtroppo la grattata in retro succede a prescindere, bisogna farci l'abitudine.


    Quote Originariamente inviata da giu11 Visualizza il messaggio
    xkè si rovina se la tieni sul cambio??
    cmq nn è vero ke voi siete + reattivi... io ne ho evitato proprio 1 xkè sn molto reattiva.... (sto idiota ha cambiato corsia all'ultimo secondo senza guardare ke io mi stavo immettendo proprio in quella quindi ho fatto 1 controsterzata x nn farmi giù la fiancata, fortunatamente a destra c'era un pò di spazio e quindi nn mi è succe nulla )
    La mano non va tenuta sul cambio, se leggi bene è scritto anche nel libretto di uso e manutenzione. Per quanto riguarda i modi di guidare nord e sud, io vivo a Torino da quasi un anno (anche se adesso sono giù) e vi assicuro che di incidenti ne ho visti pochissimi, sì e no 1 o 2 a differenza di Catania dove ogni 2x3 ne succede uno. La gente al nord è più disciplinata, c'è poco da dire. Evitiamo sti discorsi che è meglio.

    Per ritornare in topic, il mio cambio non da nessun problema, solo la retro gratta piuttosto spesso. Consiglio all'utente che ha aperto la discussione di farsi controllare il livello dell'olio del cambio, magari è troppo basso. Mancanza d'olio = possibili bloccaggi del cambio.

  7. #7
    L'avatar di 5cento

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    Quote Originariamente inviata da Chomoloco Visualizza il messaggio
    Purtroppo la grattata in retro succede a prescindere, bisogna farci l'abitudine.
    Si, l'insermimento "al volo" della retro è proprio un'operazione da non fare nelle auto del gruppo Fiat, almeno per le citycar che ho avuto modo di guidare. Ieri sera dimenticandomene ho dato una di quelle grattuggiate agli ingranaggi....
    E' noiosa come cosa sopratutto quando devi far manovra velocemente...

    Per il resto trovo il cambio buono come innesti, migliore di quello della mia passata Y Elefantino Rosso, che tra l'altro mi ha lasciato a piedi proprio per la rottura del cambio, che mi ha spinto a cambiare direttamente auto...

  8. #8
    Chomoloco

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    Quote Originariamente inviata da 5cento Visualizza il messaggio
    Si, l'insermimento "al volo" della retro è proprio un'operazione da non fare nelle auto del gruppo Fiat, almeno per le citycar che ho avuto modo di guidare.
    Beh non proprio. Sulla new Panda 1.2 di mia sorella non ho mai grattato in retro e nel passaggio tra una marcia e la retro, quest'ultima si inibisce per un paio di secondi. Devo lasciarla in folle, poi vado di siringa e innesto la retro. Non so se tra il Multijet e il benzina il cambio è differente ma la mia 500 mi fa passare al volo dalla prima alla retro senza dover aspettare. Però gratta quasi sempre, anche quando la lascio in folle per diversi secondi.

  9. #9
    L'avatar di Rox

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    all'inizio........essendo l'innesto molto duro ed essendo abituato ad un altra macchina.........grattavo spesso........fai conto i primi 200 km 5/6 volte........due delle quali nel tragitto officina - casa.
    ora la durezza d'innesto è sparita, ma a volte si impunta, spesso quando stai sportiveggiando e ti fa proprio incavolare.......

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  10. #10
    L'avatar di Giusqua

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     Giusqua non è in linea
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    Di macchine un pò me ne intendo almeno credo!!! cmq quando la macchina è nuova lo fa,per il fatto che gli ingranaggi hanno ancora gli smussi vivi, invece ruguardo a Sugo volevo farti una domanda qundo nn cambi marcia la mano la tieni sul cambio? cmq FORZA PALERMO!!!

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