kit ss GP su 500: possibile?

[Demonark]

premetto che la mia 500A devo ancora ritirarla, mi domandavo se era possibile installare il kit ss della GP sulla 500?
ovviamente intendo a livello esclusivamente MOTORISTICO dato che sulla mia 500 ho già installato il kit ss a livello di cerchi freni e mappatura.

la punto per quel che ne so io con il kit ss monta una turbina maggiorata, uno scarico potenziato e qualche altro componente che mi sfugge.......
io meccanicamente me ne intendo poco, ma il motore della GP e della 500 sono uguali no? se si , dovrebbe essere possibile montarlo; e considerando il peso del cinquino bè.......dovrebbe diventare ancora più CATTIVA......

i miei dubbi sono sull'affidabilità.........
la 500 magari ha certe strutture meccaniche che la rendono incompatibile col kit della GP, o meglio ha bisogno di variare altre cose in più della GP per mantenere un buon rapporto di affidabilità meccanica, dico cavolate?

il mio pensiero è questo:

per un annetto vorrei tenere il mio cinquino ss 160 cv così com'è , poi in seguito mi piacerebbe portarlo a 180/190 cv con delle modifiche serie che non ne compromettano l'affidabilità.
qualcuno di voi ha già fatto qualcosa del genere?

[cinquino.abarth]

premetto che la mia 500A devo ancora ritirarla, mi domandavo se era possibile installare il kit ss della GP sulla 500?

lo scarico non è compatibale ovviamente e in ogni caso credo che frizione e cambio 500 Abarth siano al limite x i 180cv e la coppia del kit GPA.
dico la mia.. sinceramente non avrei speso dei soldi x il kit esseesse per poi rovinarlo ma avrei pensato direttamente ad una preparazione seria..

[newmak]

lo scarico non è compatibale ovviamente e in ogni caso credo che frizione e cambio 500 Abarth siano al limite x i 180cv e la coppia del kit GPA.
dico la mia.. sinceramente non avrei speso dei soldi x il kit esseesse per poi rovinarlo ma avrei pensato direttamente ad una preparazione seria..

Quotone !!

[Demonark]

lo scarico non è compatibale ovviamente e in ogni caso credo che frizione e cambio 500 Abarth siano al limite x i 180cv e la coppia del kit GPA.
dico la mia.. sinceramente non avrei speso dei soldi x il kit esseesse per poi rovinarlo ma avrei pensato direttamente ad una preparazione seria..

forse dico una stupidata, ma il kit ss più che altro è soltanto una preparazione a livello estetico e di assetto, quindi migliorarlo a livello meccanico non mi pare nulla di che..... a livello di motore non è altro che una mappatura migliorata.

boh non so..... vedrò in futuro che fare.

[Bronx]

forse dico una stupidata, ma il kit ss più che altro è soltanto una preparazione a livello estetico e di assetto, quindi migliorarlo a livello meccanico non mi pare nulla di che..... a livello di motore non è altro che una mappatura migliorata.

boh non so..... vedrò in futuro che fare.

effettivamente nn è che gli si possa dare torto..il kit ss a livello meccanico è pari a zero.

[topgear]

ma se vuoi una preparazione seria che ti da 180/190 cv pensa a qualcosa della g-tech ha fatto il kit rs che è una vera bomba! http://www.youtube.com/watch?v=oQkRCyxLuDY ditemi voi.....

[Demonark]

ma se vuoi una preparazione seria che ti da 180/190 cv pensa a qualcosa della g-tech ha fatto il kit rs che è una vera bomba! http://www.youtube.com/watch?v=oQkRCyxLuDY ditemi voi.....

interessante......che cosa comprende questo kit lo sai?

[cinquino.abarth]

forse dico una stupidata, ma il kit ss più che altro è soltanto una preparazione a livello estetico e di assetto, quindi migliorarlo a livello meccanico non mi pare nulla di che..... a livello di motore non è altro che una mappatura migliorata.

boh non so..... vedrò in futuro che fare.

ma io nn la penso proprio così... ti consiglierei di provarla BENE prima e dopo con il kit e ti accorgerai che non è solo una questione estetica.
Ovvio poi si parla di preparazione SOFT quindi non comprende niente di particolare ma l'essenziale per migliorarla agendo in totale sicurezza in quanto tutto garantito e omologato.
Poi dipende anche dal tipo di valore che dai al tuo cinquino e di conseguenza al kit.. insomma il kit, per quello che posso pensare, è un qualcosa che rende + esclusiva la tua 500 in quanto riconosciuto e numerato Abarth e che alla fine rende + Abarth la tua 500 anche nel tempo..
Per fare una prepazione seria bisogna prendere tutt'altra strada del kit in quando rimarrebbero buoni solo 4 dischi e 4 cerchi e qualche scritta esseesse e il resto, tipo centralina e molle sostituiti in quanto non + adatti..
Prima cosa agirei interamente sull'assetto perchè questa 500 ne ha tanto tanto bisogno montando 4 coilover regolabili + 4 gomme con spalla + rigida rispetto alle P0-nero pirelli e 4 dischi forati o baffati tipo CTF + tubi in treccia.
A livello motoristico per prima cosa frizione rinforzata, poi scarico completo (collettori centrale e finale), centralina e filtro aperto, senza cambiare la turbina e agendo magari su un intercooler maggiorato.. con queste modifiche credo proprio che 180 cv siano facilmente raggiungibili con una spesa non superiore ai 4000€
non avrebbe senso spendere 3000€ kit per poi cambiare componenti già compresi nel kit e spendere altri soldi senza poi usufruire della garanzia che offre il kit esseesse...
Ovviamente questo è un mio modo di pensare e ti assicuro che per molto tempo ho pensato se prendere il kit o no cercando di capire cosa cercavo da questa auto.. prendendo la strada del kit ho accettato il fatto che ha dei limiti e che di poco si può andar oltre per poter mantenere l'originalità e l'esclusiva per essere una VERA esseesse
Per quello che ho potuto capire ti consiglierei di ascoltare il consiglio di TOPGEAR prendendo in considerazione dall'inizio una preparazione + HARD tipo quella di ferraris o della G-Tech spendendo una sola volta i soldi per avere una 500 meno Abarth ma più personalizzata
ovviamente per meno Abarth non intendo meno performante...