Alcune statistiche sullo stato del DPF

[enver]

Eccomi ragazzacci... sono andato a fare il cambio olio e filtro, dopo aver letto dell'ennesimo motore 1.3 mjet bruciato in autocombustione. Sapevo già che il livello dell'olio nella mia 500 era già oltre il massimo da circa 15 giorni, periodo in cui ho fatto l'ultimo controllo, e non aspettando (penso di essere uno dei pochi ) che mi si accendesse la spia di 'Cambio olio motore' ho prenotato un cambio urgente questo pomeriggio.

Allora ecco un po' di statistiche che abbiamo estrapolato io ed il meccanico con l'Examiner.

Km attuali: 58551
Degrado olio: 23% (La spia si accende allo 0% non al 100%)
Km percorsi dal precedente cambio olio: 16545
Km rimanenti prima del prossimo cambio olio: 4900
Totale Rigenerazioni effettuate: 126
Totale Rigenerazioni interrotte: 0
Tempo medio ultime 5 rigenerazioni: 564 secondi
Distanza media ultime 5 rigenerazioni: 471km

Il livello olio era sopra il massimo di circa 2mm. Il meccanico, anche su mio consiglio, ha deciso di mettere solamente 2,2kg di olio in modo da portare il livello sulla stecca a poco meno di 3/4, così da compensare con il gasolio che sarà immesso durante le prossime rigenerazioni.

Costo del cambio olio e filtro: 75,00 euro IVA compresa.

Cosa deduciamo da questi numeri? Beh... il numero di rigenerazioni che avevo previsto io, tra un cambio e l'altro, non era corretto (io pensavo ogni 300km quindi 70 rigenerazioni).
Partendo dal presupposto che oltre i 21.000km nessuno ci è arrivato e questo sembra essere il limite "imposto", possiamo dedurre che se il 77% delle rigenerazioni sono 126... allora 77:126=100:x, fa circa 163 rigenerazioni.

Altre curiosità che possiamo tirar fuori? Dai... cerchiamo di capire come funziona questo amato/odiato DPF!

[Luca]

16545/126 = 131 ... cioé, la tua ha rigenerato dall'ultimo cambio olio in media ogni 131 km?

[Luca]

16545/126 = 131 ... cioé, la tua ha rigenerato dall'ultimo cambio olio in media ogni 131 km?

Ah no!!!!! Quello è il totalone generale, dal km. 0 ... quindi in media ogni 465 km.

[enver]

16545/126 = 131 ... cioé, la tua ha rigenerato dall'ultimo cambio olio in media ogni 131 km?

Ah boh, l'Examiner dice così!!! E se fossero le rigenerazioni TOTALI dal km 0?
EDIT: Mi sa che è proprio così! 58551/126 = 465 km che è in linea con la media delle ultime 5 rigenerazioni.

[Luca]

Ah boh, l'Examiner dice così!!! E se fossero le rigenerazioni TOTALI dal km 0?

Ho scritto mentre rispondevi
Sicuro che sono dal km 0... per forza.... sarebbe assurdo

[enver]

Allora se faccio le rigenerazioni ogni 465km in media, ci stanno circa 45 rigenerazioni ogni 21.000km.... Ok?

[Luca]

Allora se faccio le rigenerazioni ogni 465km in media, ci stanno circa 45 rigenerazioni ogni 21.000km.... Ok?

Esatto.... considerando che io l'ultimo cambio olio l'ho fatto dopo 13mila km e noto che rigenera quasi due volte ogni pieno (circa 300 km quindi)... 13000/45= 288. Il conto torna.

[fetr]

Eccomi ragazzacci... sono andato a fare il cambio olio e filtro, dopo aver letto dell'ennesimo motore 1.3 mjet bruciato in autocombustione.

Non ho capito il discorso autocombustione, cioè se l'olio va oltre il max perchè il gasolio si va a sommare all'olio si può verificare questo fenomeno?

[enver]

Non ho capito il discorso autocombustione, cioè se l'olio va oltre il max perchè il gasolio si va a sommare all'olio si può verificare questo fenomeno?

E' proprio così...
Leggi qua: http://www.cinquecentisti.com/forum/...ad.php?t=11216

[Topolina]

A questo punto ahimè quello che supponevo qui http://www.cinquecentisti.com/forum/...514#post221514 corrisponde alla verità... è vero che alcuni di noi, come Enver ad esempio, riescono anche a fare 400 - 500 Km tra una rigenerazione e l'altra, ma i più, quelli che usano la macchina anche in città, non ne percorrono più di 300... anzi, arrivarci a 300!!