Riparare fascione sottoporta

[.::Anco69::.]

Ciao a tutti!

Oggi ad una settimana esatta dalla sera in cui ho segnato il cerchione (che farò riparare) grazie ad una "bella" pietra all'interno di un parcheggio con erba alta mi sono accorto che il danno non era soltanto quello. Praticamente la parte più bassa della carrozzeria, quella sotto la portiera per intenderci, si è ammaccata.
Siccome sembra essere tutto un pezzo con la restante carrozzeria laterale dell'auto, mi chiedevo se fosse possibile ripararla tirando fuori il bollo in qualche modo...

Qualcuno sarebbe così gentile da darmi qualche delucidazione, per favore?

Grazie anticipatamente!

[Sugo]

Stesso danno che ho fatto io sulla mia ex grande punto beccato in pieno in una rotonda il cordolo interno.

Risultato: il fascione sotto porta ammaccatto.

Riparazione: 500 euro dal carrozziere, che ha tagliato il pezzo del longherone e ne ha saldato uno nuovo e poi verniciato

[.::Anco69::.]

Stesso danno che ho fatto io sulla mia ex grande punto beccato in pieno in una rotonda il cordolo interno.

Risultato: il fascione sotto porta ammaccatto.

Riparazione: 500 euro dal carrozziere, che ha tagliato il pezzo del longherone e ne ha saldato uno nuovo e poi verniciato

Se questa è l'unica soluzione può restare benissimo così...

[chris88]

Ciao Anco69! mi disp per qullo ke ti è successo cmq sono carrozziere e posso dirti ke dipende da quanto lo hai gibollato il fascione...dipende tutto da quello! se si riesce a tirare fuori stuccare e vernicire ti verrà a costare sui 300-350

[Sugo]

Ciao Anco69! mi disp per qullo ke ti è successo cmq sono carrozziere e posso dirti ke dipende da quanto lo hai gibollato il fascione...dipende tutto da quello! se si riesce a tirare fuori stuccare e vernicire ti verrà a costare sui 300-350

A me pure il carrozziere aveva proposto di stuccare con un risparmio di 200 euro per un tot di 300. Ma poi parlando e chiedendo info qua e la lo stucco tiene poco oltre che si vede che il lavoro e fatto alla meno peggio.

Quindi per 200 euro in piu ho fatto l'operazione pulita, poi la grande punto era piu grande e il fascione lo avevo strisciato tutto da ruota a ruota quindi il pezzo da segare e saldare era molto. Pensa che il lavoro è stato fatto talmente bene che quando l'ho venduta il concessionario nemmeno se ne accorto

[Chomoloco]

Pensa che il lavoro è stato fatto talmente bene che quando l'ho venduta il concessionario nemmeno se ne accorto

Certi carrozzieri sono dei veri e propri artisti! Tagliano, saldano, zincano e riverniciano come Dio comanda! Nella mia città c'è un carrozziere bravissimo con i controcojones , autorizzato Fiat tra l'altro, che rabbercia qualsiasi catorcio e lo fa tornare come nuovo! Mi ha verniciato il paraurti del Pandino una favola! Proprio un bijou!

[.::Anco69::.]

Certi carrozzieri sono dei veri e propri artisti! Tagliano, saldano, zincano e riverniciano come Dio comanda! Nella mia città c'è un carrozziere bravissimo con i controcojones , autorizzato Fiat tra l'altro, che rabbercia qualsiasi catorcio e lo fa tornare come nuovo! Mi ha verniciato il paraurti del Pandino una favola! Proprio un bijou!

No, la cosa è diversa... più ci si sta attenti (come nel mio caso) e più si è sventurati...

Cmq grazie del conforto amico...

[chris88]

A me pure il carrozziere aveva proposto di stuccare con un risparmio di 200 euro per un tot di 300. Ma poi parlando e chiedendo info qua e la lo stucco tiene poco oltre che si vede che il lavoro e fatto alla meno peggio.

Quindi per 200 euro in piu ho fatto l'operazione pulita, poi la grande punto era piu grande e il fascione lo avevo strisciato tutto da ruota a ruota quindi il pezzo da segare e saldare era molto. Pensa che il lavoro è stato fatto talmente bene che quando l'ho venduta il concessionario nemmeno se ne accorto

Gia come dici tu il tuo danno era esteso quindi è stata una scelta obbligata quella di tagliare e saldare mentre se il danno è contenuto si tira la lamiera e di stucco ce ne si mette poco cmq nelle due carrozzerie dove ho lavorato ho sempre trovato lattonieri molto capaci perchè una volta finita la macchina era perfetta cmq in giro si possono trovare dei carrozzieri ke sono dei macellai

[.::Anco69::.]

Gia come dici tu il tuo danno era esteso quindi è stata una scelta obbligata quella di tagliare e saldare mentre se il danno è contenuto si tira la lamiera e di stucco ce ne si mette poco cmq nelle due carrozzerie dove ho lavorato ho sempre trovato lattonieri molto capaci perchè una volta finita la macchina era perfetta cmq in giro si possono trovare dei carrozzieri ke sono dei macellai

Ma in questo caso verrebbe verniciata solo la parte in basso, no?

[.::Anco69::.]

Ciao Anco69! mi disp per qullo ke ti è successo cmq sono carrozziere e posso dirti ke dipende da quanto lo hai gibollato il fascione...dipende tutto da quello! se si riesce a tirare fuori stuccare e vernicire ti verrà a costare sui 300-350

Beh... non è tantissimo, anzi... la mia idea era quella di tirarlo fuori tanto per non far vedere il bozzo e poi fare un ritocco nel punto in cui la pietra ha tolto la vernice, visto che dove appunto manca il colore è sotto la macchina e non si vede...

Ad ogni modo grazie per la consulenza