Si puo' fare ? (AMMORTIZZATORI ANT ABARTH ) CON DATI TECNICI

[PICCOLOBOLIDE]

Ciao a tutti e giunto il momento di assestare la parte anteriore della brum
dopo aver accurato che il posteriore andava per fatti suoi IN CURVA e controllando le specifiche meccaniche raffrontando abarth e 1.2 ero giunto alla conclusione che abarth ha dietro le molle del 1.2 e comprai gli ammo posteriori della abarth
risultato MOLTO RIGIDA E DI ONDEGGIAMENTI MANCO A PARLARNE

ora tocca ALLA PARTE ANTERIORE

molti dati mi lasciano perplesso raffrontati

gli ammortizzatori come il solito sembrano di ottima fattura stelo maggiorato da 20a 22 e corsa ridotta di 1.1cm ecc

le molle risultano si piu basse ma piu morbide rispetto a quelle del 1.2 ( indice carico dan)

a conti fatti a me abbassare non mi interessa quello che voglio e rigidità

la mia domanda e lasciando la molla originale posso montare gli ammo abarth davanti ?



non vorrei che essendo la corsa ridotta l ammortizzatore lavori sempre a tamponamento interno ( cioe sempre alla massima estensione)

VOI ESPERTI SMANETTONI AIUTATEMI IN QUESTI DATI TECNICI

[fenriz]

ma veramentegli ammo posteriori hanno stelo più corto e grosso?? quasi quasi se li trovo usati li prendo...

[PICCOLOBOLIDE]

gi ammo anteriori hanno lo stelo piu grosso
i posteriori sono irriggiditi rispetto al 1.2 e1.3 e lavorano in accoppiamento perfetto con le molle del 1.2 poiche sono le stesse abarth

[Acura]

il sistema è identico...dovrebbero fittare bene anche quelli anteriori...cmq la rigidità va benissimo, l'abbassamento migliora ancora di + in quanto il baricentro dell'auto è + basso, quindi la macchina è meno sbilanciata...quindi ci penserei seriamente per prendere un set di molle da accoppiare a quegli ammortizzatori ;-) un -3 non è esasperato, anzi, e a me sembra cmq che lavorino bene anche gli ammortizzatori a detta di qualcuno che ha lamentato saltellamenti ammortizzatori che vanno a pacco...boh, nn si sente nulla, ovviamente con ammortizzatori stock nn si può pretendere un assetto come koni regolabili o bilstein, abbssi e basta...e rimane sempre di quella rigidità, risulta forse un pelino + carico l'ammortizzatore quindi "sembra" + rigido, ma un pelo, in curva nn si sente la differenza, quando si prendono saltelli o gradini bassi (tipo quando asfaltano!) che si va piano sembra rigido ma nn molto

[500nos]

Io ho una 500 sport 1.2 e ho montato le molle H&R -30mm perchè la volevo vedere più bassa..solo vorrei degli ammortizzatori migliori perchè adesso saltello abbastanza e vorrei qualcosa di più sportivo senza spendere cifre folli con bilstein e compagnia cantante, secondo voi quindi potrei risolvere col kit dei 4 ammortizzatori della 500 abarth? Dietro a quanto pare data l'esperienza di @piccolobolide ci andrebbero ok, ma davanti? Ci sono i categorici dell'assetto della 500 abarth? i sanno i prezzi?

[SSTrap]

Io ho una 500 sport 1.2 e ho montato le molle H&R -30mm perchè la volevo vedere più bassa..solo vorrei degli ammortizzatori migliori perchè adesso saltello abbastanza e vorrei qualcosa di più sportivo senza spendere cifre folli con bilstein e compagnia cantante, secondo voi quindi potrei risolvere col kit dei 4 ammortizzatori della 500 abarth? Dietro a quanto pare data l'esperienza di @piccolobolide ci andrebbero ok, ma davanti? Ci sono i categorici dell'assetto della 500 abarth? i sanno i prezzi?

KONI FSD..per spendere relativamente poco...aspetta che le H&R abbiano sfasciato gli ammo e cambi (ci mette 10/15 Km di città)