Magione 18-10-09

[NickS2k]

Come da oggetto, due turni di prove libere alle 12.40-13.00 e 17.30-17.50 a 40 euro.

Io andrò con qualche amico

Qualcuno di voi sarà presente?

P.s.: finalmente mettiamo in pista WhiteScorpion

[alex88c]

mi raccomando foto e video nick! una camera-car è ben gradita

[NickS2k]

mi raccomando foto e video nick! una camera-car è ben gradita

Ovviamente, non potrà mancare

[NickS2k]

Ragazzi Magione si avvicina e mi stanno venendo i primi dubbi su dove posso montare la videocamera. A ventosa sui vetri non posso per via delle pellicole. Ricordo che tempo fa lessi una discussione proprio sulla sistemazione della videocamera ma non riesco a trovarla. Qualcuno si ricorda qualcosa?

Grazie

[NickS2k]

Resoconto della prima giornata in pista con WhiteScorpion:

PRIMO TURNO - entro in pista con telemetria accesa curioso di testarla. Alla seconda curva sento "tra 50 metri doppia S a sinistra, frenare" allora penso "ma che cazzzz sta dicendo sto coso?!" Prendo e stacco tutto!

Faccio scaldare le gomme e inizio a spingere prendendo confidenza con la trazione anteriore (la prima volta nella mia vita). Lascio i controlli per poi vedere da metà turno in poi la differenza ma in uscita di curva si sentono e non ti fanno aprire dove vorresti. Al secondo giro accendo il TTC e la macchina va molto meglio, un'altra auto. In ingresso puoi entrare forte anche leggermente pinzato per farla scivolare di più al posteriore. Soffre un sottosterzo vistoso ma potrebbe essere colpa delle gomme, continuo a girare. In uscita il taglio inizia a farsi fastidioso e ti fa aprire solo qualche metro dopo la corda. Prendo e stacco tutto ma la macchina diventa inguidabile! Leggermente meglio in ingresso perchè la senti più "libera" ma non esci più. Pattina tutto manco avesse 300 Cv. Il TTC serve e nemmeno poco, così è inutile e dai tornanti non ti muovi. Mi levo e faccio passare la Works del mio amico (***** quanto cammina - va quanto l'S3 di mio fratello sul dritto). Entro ai box per riattivare tutto e riparto. Piano piano prendo confidenza con la TA e mi inizio a divertire. Peccato solo per i controlli. Giro insieme a mio fratello con l'S3 e nel misto gli prendo qualcosa, sul dritto allunga. Gran bel turno e bella bagarre tra fratelli

SECONDO TURNO - in pista 4 macchine, fantastico. Tutto il turno con TTC e controlli attivati, molto meglio. La macchina va dove dico io ma soffre ancora un pesante sottosterzo (pressioni diverse rispetto al primo turno ma macchina uguale). I freni non mollano e una volta scaldati a dovere fanno quasi paura. Ovviamente il pedale dopo qualche giro era leggermente più "mollo" ma è anche normale totalmente stock. Ancora bagarre Abarth vs S3 e riportata la macchina ai box sana e salva

Il ritorno a Roma è durato 4 ore tra incidenti vari, strade chiuse, strade sbagliate per lavori in corso e navigatori impazziti...ma questo è un altro discorso

[NickS2k]

Foto e video a breve...

[mikepedo]

Ciao Nick!
Per curiosità, le gomme che hai usato sono le originali Pirelli PZero Nero?
Queste gomme le ho avute prima sulla Peugeot 207 Feline e poi sull'attuale Abarth 500 quando era stock. Ora che ho il kit SS con le Michelin Pilot Exalto ho la sensazione che le PZero fanno un pò schifo

[NickS2k]

Ciao Nick!
Per curiosità, le gomme che hai usato sono le originali Pirelli PZero Nero?
Queste gomme le ho avute prima sulla Peugeot 207 Feline e poi sull'attuale Abarth 500 quando era stock. Ora che ho il kit SS con le Michelin Pilot Exalto ho la sensazione che le PZero fanno un pò schifo

Esattamente, quelle di serie (non ricordo la sigla ma dovrebbero essere proprio quelle)...

[NickS2k]

Qualche scatto:

[SSTrap]

s p e t t a c o l o !!!! Nick.....bellissime foto e macchina...davvero bella!!! ci sta tutta!!!!...e ottima recensione....!!!!!!