Centralina

[LeleG]

Ciao a tutti,

Volevo sapere se qualcuno di voi mi sa consigliare un buon preparatore dove fare la centralina alla mia abarth in zona Milano o Varese....

grazie

[caccino]

Contatta il nostro Sandro (fa le centraline in convenzione a tutti gli iscritti del forum) che magari organizza un mappaday in quelle zone.. Lui è di Torino... E' stato anche sul giornale poco tempo fa!

[Caco]

Romeo Ferraris a Opera.. www.romeoferraris.com

[LeleG]

grazie!!

[Garrett]

ti consiglio...

HPracing fanno macchine da drag... hanno una buona esperienza in elettronica...

http://www.hpracing.it/html/azienda.htm

8000rpm anche loro hanno esperienza nel mondo delle gare...

http://www.8000rpm.it/home.html


e ovviamente quoto Caco con Ferraris...!

L unico consiglio... non chiedere cose inarrivabili...!! e sopratutto se mappata in tempo reale sul banco sarebbe il top...

[LeleG]

ho dato un occhio al sito di romeo ferraris ma secondo me ha prezzi fuori mercato sopratutto per il primo kit che alla fine riguarda filtro e centralina. sbaglio?

[Toivonen]

ti consiglio...

HPracing fanno macchine da drag... hanno una buona esperienza in elettronica...

http://www.hpracing.it/html/azienda.htm

8000rpm anche loro hanno esperienza nel mondo delle gare...

http://www.8000rpm.it/home.html


e ovviamente quoto Caco con Ferraris...!

L unico consiglio... non chiedere cose inarrivabili...!! e sopratutto se mappata in tempo reale sul banco sarebbe il top...

mappature in tempo reale sempre TOP

[Dotshop]

Qui dalle mie parti so che c'è un preparatore che lavora bene Va.Ma. si chiama.

però per la 500 non so cosa fa!

[OfficinaTorelli]

mappature in tempo reale sempre TOP

piccola precisazione cari ragazzi.
Sulla Ecu Bosch Me7.9.10 montatat sui 1,4 Tjet di Grande Punto, MiTo, 500 ed altre, così come su tutte le elettroniche di ultima generazione, non è possibile effettuare la mappatura in tempo reale, o, in termini più precisi, in emulazione.
Per poter effettuare questo tipo di lavoro c'è bisogno che la ecu monti una flash eprom fisica ed esterna e non integrata nel micro processore.
L'emulazione in tempo reale è stata possibile farla sino alle ultime ecu tipo Bosch edc15 montate ad esempio sulle 1,9 jtd che adoperavano flash del tipo 29F400.
Ma sulle nuove ecu si può solo fare una cosa: piazzare l'auto sui rulli, studiare una mappatura, scaricarla in centralina a motore spento e riprovare a rullarla.
Analizzarne i risultati e fare le modifiche; cosi via sino ad ottenere i risultati voluti.

[Garrett]

piccola precisazione cari ragazzi.
Sulla Ecu Bosch Me7.9.10 montatat sui 1,4 Tjet di Grande Punto, MiTo, 500 ed altre, così come su tutte le elettroniche di ultima generazione, non è possibile effettuare la mappatura in tempo reale, o, in termini più precisi, in emulazione.
Per poter effettuare questo tipo di lavoro c'è bisogno che la ecu monti una flash eprom fisica ed esterna e non integrata nel micro processore.
L'emulazione in tempo reale è stata possibile farla sino alle ultime ecu tipo Bosch edc15 montate ad esempio sulle 1,9 jtd che adoperavano flash del tipo 29F400.
Ma sulle nuove ecu si può solo fare una cosa: piazzare l'auto sui rulli, studiare una mappatura, scaricarla in centralina a motore spento e riprovare a rullarla.
Analizzarne i risultati e fare le modifiche; cosi via sino ad ottenere i risultati voluti.

Questa non la sapevo... però come dici tu nulla t impedisce di mettere la macchina sul banco e provare a fare un erogazione più lineare possibile...!? tu leggendo la mappa originale sai dove ci sono dei buchi di erogazione... o sbaglio?