Punto Evo: multiair e DDCT

[Luca]

Abarth Punto Evo: MultiAir e cambio doppia frizione per la nuova versione

Dopo il lancio della Fiat Punto Evo anche la Abarth Grande Punto subirà un aggiornamento. Al di là del possibile upgrade estetico, seguendo la versione Fiat, la Abarth accoglierà nel suo cofano il 1.4 Turbo MultiAir da 170 Cv che debutterà sulla Alfa Romeo Mi.To Quadrifoglio Verde.
Questo porta a pensare che la Futura versione Abarth Punto Evo EsseEsse possa promettere 200 Cv, ma sopratutto introduce la possibilità di avere in futuro una Abarth con cambio doppia Frizione. Sulla Mi.To debutterà infatti il nuovo cambio c635 a 6 rapporti, costruito in Italia e disponibile anche in versione doppia frizione a secco, che troveremo su Mi.To, Milano ed in futuro su molte vetture del gruppo Fiat. Logico pensare quindi ad una Grande Punto Abarth Evo dotata di questo accessorio, magari ottimizzato a livello software per enfatizzare il piacere di guida e la velocità degli innesti.


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Datemi una 500 Abarth SS con multiair e DDCT che la ordino all'istante

[Zangief]

Quanti blabla

saranno 2 anni che vanno avanti a parlare di questa doppia frizione.
avrebbe dovuto debuttare con il multiair sulla MiTo, a francoforte neanche un accenno.
ma va ciapà i rat va

[Mirco]

A parte lo scetticismo infondato di Zangief , questa è una notizia STREPITOSA!!!

E Andiamo finalmente hanno capito qual'è la direzione da prendere in FIAT , cavolo non era possibile che se uno voleva un cambio a doppia frizione doveva rivolgersi alla concorrenza ( Tedesca, Americana, Giapponese ) , Ottima notizia, anzi F A N T A S T I C A !!! .

[Zangief]

ma lol ma cosa notizia fantastica che è da due anni che se ne parla

http://www.autoblog.it/post/12305/fi...zione-nel-2009

Scetticismo di cosa?
Il cambio c'è, esiste, ed è ampiamente collaudato.
Mi hanno solo stufato questi proclami senza nulla di concreto. (date, prezzi, prestazioni, altro?)

La notizia era F A N T A S T I C A due anni fa, non ora

[Bobby]

La MiTo con il doppia frizione verrà presentata al salone di Ginevra nel marzo 2010.
Poi sarà la volta della Milano e poi il resto della gamma Fiat.
Concordo con chi dice che il tutto sarebbe stato il caso di renderlo disponibile già quest'anno.
E' già troppo tempo che se ne parla, alcune case concorrenti già lo montano.
Perchè lasciare sempre questo vantaggio a tutti??

[Mirco]

ma lol ma cosa notizia fantastica che è da due anni che se ne parla

http://www.autoblog.it/post/12305/fi...zione-nel-2009

Scetticismo di cosa?
Il cambio c'è, esiste, ed è ampiamente collaudato.
Mi hanno solo stufato questi proclami senza nulla di concreto. (date, prezzi, prestazioni, altro?)

La notizia era F A N T A S T I C A due anni fa, non ora

Senti un pò , con notizia fantastico intendevo il fatto che lo montano anche sulla grande punto abarth e sulla milano, anche questo si sapeva ? no non penso propio .

Quello che tutti sapevamo per certo è che sarebbe stato montato su Mi.To il DDCT a doppia frizione .

Cmq presto nuove info .

[Caco]

Mah... Io credo sia stato giusto agire in questo senso, anche per fare bella figura con la concorrenza.
Mi ricordo i tanto decantati selespeed che sono stati buttati sul mercato in fretta e furia e dopo qualche mese c'erano le officine piene di auto con il cambio bloccato, una vera e propria ecatombe...

[Zangief]

Cmq questa è la vera notiza:

http://www.milanofinanza.it/news/det...kAgenzie=PMFNW

cioè che è iniziata la produzione del cambio.
Quello che scrive autoblog è solo fuffa.

[whitejewel]

Cmq questa è la vera notiza:

http://www.milanofinanza.it/news/det...kAgenzie=PMFNW

cioè che è iniziata la produzione del cambio.

Io e i miei colleghi abbiamo progettato gli utensili per realizzare il cambio!

[alex88c]

ragazzi per caso non è che riuscite ad ottenere indiscrezioni riguardo il cinquino abarth se verrà dotato del nuovo cambio manuale a 6 marce?