..quale Centralina/Modulo avete?

[500HF]

Ragazzi volevo aprire questro sondaggio x darmi un orientata sulla mia prossima elaborazione all'elettronica del motore, sono indeciso su molte cose non so se mettere un modulo velocemente smontabile o una rimappatura doc..

Qual'e la vostra elaborazione elettronica al motore?? Ecco di sopra il sondaggio, ho messo 5 risposte tra cui cerco di racchiudere i moduli e le mappature piu diffuse x la nostra 500A..

Grazie in anticipo x le risposte

[SSTrap]

Ragazzi volevo aprire questro sondaggio x darmi un orientata sulla mia prossima elaborazione all'elettronica del motore, sono indeciso su molte cose non so se mettere un modulo velocemente smontabile o una rimappatura doc..

Qual'e la vostra elaborazione elettronica al motore?? Ecco di sopra il sondaggio, ho messo 5 risposte tra cui cerco di racchiudere i moduli e le mappature piu diffuse x la nostra 500A..

Grazie in anticipo x le risposte

..votato...il meglio PER ME è sempre una preparazione sul veicolo e niente moduli di nessun tipo, quindi Sander (per me il migliore) o preparatori racing (alcuni sono dei campioni) con rullate e banco, indicando cosa vuoi ottenere. Solo così puoi sfruttare la macchina sapendo i limiti di coppia che scarica (perchè li hai fatti impostare tu)

[roki90]

Trap da sander quanto costa la modifica..? Ma dove si trova? A Torino..?

[SSTrap]

Trap da sander quanto costa la modifica..? Ma dove si trova? A Torino..?

Sander ha diversi collaboratori in ogni regione...le modifiche variano in funzione da che vuoi, se vuoi rullate prima, dopo, ri-verifiche...insomma parti dai 250/300 in su in genere...ma non mi sbilancio senti lui...anche perchè non è che si attacca alla macchina e butta giù un file precompilato....come molti fanno...senza sapere. Lui è un campione ed intellettualmente molto onesto! io stesso sto preparando la macchina per arrivare nel 2010 ad una mappa che mi supporti bene le modifiche che sto facendo e che farò a breve (IC e Turbina, wg, 200 celle)

[roki90]

Capito..quindi tu tra una centralina mm da 1000 e passa euro e sander dici che è meglio quest'ultimo..?

[SSTrap]

Capito..quindi tu tra una centralina mm da 1000 e passa euro e sander dici che è meglio quest'ultimo..?

Guarda su questo non mi sbilancio e non commento. E non voglio fornire giudizi e commenti di nessun tipo per cose che non conosco o conosco poco per una serie di discussioni in passato e/o correnti.
Io vado da Sander (che collabora con qualche scuderia) o da Rama Racing, Scara, a Roma da F.lli Fede o da Romeo Ferraris. Personalmente i moduli di qualsiasi costruttore e tipo non mi piacciono, voglio sapere personalmente cosa dice il software in una certa situazione che desidero io, con i miei componenti e vedere in tempo reale che ci finisce nella mia centralina, collaudarla e se il caso modificare alcuni valori. Ogni volta che un veicolo va in pista ha mappe diverse per ogni pista...proprio perchè le situazioni sono diverse e preferisco che la centralina impari dai valori che richiedo io. Questo è un giudizio mio personalissimo, ci tengo a precisarlo, nel caso di obiezioni future

[500HF]

Sander ha diversi collaboratori in ogni regione...le modifiche variano in funzione da che vuoi, se vuoi rullate prima, dopo, ri-verifiche...insomma parti dai 250/300 in su in genere...ma non mi sbilancio senti lui...anche perchè non è che si attacca alla macchina e butta giù un file precompilato....come molti fanno...senza sapere. Lui è un campione ed intellettualmente molto onesto! io stesso sto preparando la macchina per arrivare nel 2010 ad una mappa che mi supporti bene le modifiche che sto facendo e che farò a breve (IC e Turbina, wg, 200 celle)

..l'unica fregatura e' la reversibilita dell'intervento.. cioe se domani mappo da sander e magari fra un anno mi tocca riportarla originale come faccio?

..metti non so toccando ferro rompo qualcosa al motore, devo portarla in concessionaria in garanzia, mi dicono che ci sono xxx euro di danni e si accorgono di una configurazine diversa della centralina, posso rischiare io di spendere un mucchio di soldi x ripararla perche non mi copre la garanzia?

vi dico questo xke e' successo a un mio amico sulla GP.. ha mappato da sander 2 anni fa in un mappaday a roma.. la macchina una gp 1.3 mjet 90 cv, ha fatto un frontale con un altra macchina e si e' dovuto pagare tutta la riparazione, non solo essendo esaurita la centralina airbag (va sostituita se scoppiano gli airbag) hanno dovuto sostituire quella e anche l'originale (mappata) xke non comunicava piu con la nuova (quella dell'aibag sostituita).. almeno cosi mi ha detto lui.. cioe si fa subito a trovarsi in una situazione scomoda.. ecco xke tengo sempre tutti i pezzi originali dell'auto..

[SSTrap]

..l'unica fregatura e' la reversibilita dell'intervento.. cioe se domani mappo da sander e magari fra un anno mi tocca riportarla originale come faccio?

..metti non so toccando ferro rompo qualcosa al motore, devo portarla in concessionaria in garanzia, mi dicono che ci sono xxx euro di danni e si accorgono di una configurazine diversa della centralina, posso rischiare io di spendere un mucchio di soldi x ripararla perche non mi copre la garanzia?

vi dico questo xke e' successo a un mio amico sulla GP.. ha mappato da sander 2 anni fa in un mappaday a roma.. la macchina una gp 1.3 mjet 90 cv, ha fatto un frontale con un altra macchina e si e' dovuto pagare tutta la riparazione, non solo essendo esaurita la centralina airbag (va sostituita se scoppiano gli airbag) hanno dovuto sostituire quella e anche l'originale (mappata) xke non comunicava piu con la nuova (quella dell'aibag sostituita).. almeno cosi mi ha detto lui.. cioe si fa subito a trovarsi in una situazione scomoda.. ecco xke tengo sempre tutti i pezzi originali dell'auto..

.....
Io ho due centraline ...ss e stock....certo non vendo la stock....(Oppure si,quella della primA che mi han rubato)

[fabarth]

io credo che basti anadare in conce e chiedere l'aggiornamento...
a volte lo fanno di loro sponte facendoti perdere tutto

[gigi.f]

...si può tornare alla configurazione originale, ma il problema è che gli interventi di "rimappatura" rimangono memorizzati. Il problema sostanziale rimane la garanzia e l'eventuale perizia del mzzo a seguito di sinistro....(tocchiamo le pelotas)... Io stò valutando seriamente il modulo di Bonalume...stò cercando di approfondire il discorso della registrazione dei picchi...