Senza sound...non ce la faccio...

[NickS2k]

...davvero, ho levato da poco il centrale diretto e da qualche giorno mi inizio a rimangiare le mani. Oggi sono andato in pista per dei test di Elaborare e sentire i passaggi radenti sul dritto, le scoppiettate in cambiata, gli spari in aumento...mi ha fatto venire voglia di tornare come prima

A questo punto il problema è sempre lo stesso e cioè le forze dell'ordine

Per bypassare tale problema, che piccolo non è di certo, mi stanno venendo in mente strane idee (alcuni già sanno ) ma la più facile, la più verosimile, la meno costosa e la più semplice sarebbe quella di montare una valvola a comando elettronico sul centrale in stile Subaru:

http://www.youtube.com/watch?v=6O9uX...eature=related

Qualcuno di voi ha già fatto un qualcosa di simile? Risultati? Avvertenze?

Come prima cosa pensavo di mettere un piccolo silenziatore che annulli un pò di risonanze (prima era davvero troppo effettivamente e dubito che una misera valvola possa cambiare la situazione: http://www.youtube.com/watch?v=z7jgidVOgZY) ma che lasci passare un bel sound cupo e corposo per poi andare a mettere una valvola forata sul centrale con tastino "on/off" in modo da averla totalmente chiusa (città, controlli) o totalmente aperta (caxxone mode on, pista). Che ne dite? In più rimetterei anche il secondo rosario in macchina più un pezzo di scarico che in caso di controllo..."guardi lei ha ragione ma prima su una rampa ho toccato sotto e mi si è aperto lo scarico"

Che Dio ce la mandi buona...

[Shaggy]

oppure cambi solo terminale e lo metti omologato ^^

[NickS2k]

oppure cambi solo terminale e lo metti omologato ^^

Si...ma poi...non suona...

[campyros]

Si...ma poi...non suona...

scuasca Nicks...xchè uno omologato non suona???

[NickS2k]

scuasca Nicks...xchè uno omologato non suona???

Non come piace a me e forse anche meno di come suona il mio attuale. Ho il tubo della stufa in garage ed ogni volta che lo vedo mi vengono in mente certi ricordi...

[campyros]

Non come piace a me e forse anche meno di come suona il mio attuale. Ho il tubo della stufa in garage ed ogni volta che lo vedo mi vengono in mente certi ricordi...

io del mio ti assicuro non mi lamento proprio,oggi a tornare da torino(200km di strada) mi stava rincoglionendo con sto brooom pom pom broooooom pum broooommmm pom pom in rilasciata e cambiata ,iniziavo quasi a nn sopportarlo e poi con la pappa è migliorato di molto pensa sulla tua con tutti i tuoi cavalli io ti consiglierei di provare inoxcar se non lo hai mai testato e dimmi se nn ti gusta il sound modello mini delta ( xchè sei di Roma seno ti faceo testare il mio)

[Barney]

Se riesci a trovare un modo di mettere una valvola per diminuire il rumore vengo fino da te pur di farlmela montare... Previo acquisto scarico

Lo scarico non silenziato però era una bomba da sentire

Ah... Ma come è fatta una valvola del genere e come funziona?

[NickS2k]

Se riesci a trovare un modo di mettere una valvola per diminuire il rumore vengo fino da te pur di farlmela montare... Previo acquisto scarico

Lo scarico non silenziato però era una bomba da sentire

Allora puoi già iniziare a partire perchè la valvola sta già dai fratelloni Fede solo che sono pieni di lavoro e la mia la faranno subito dopo Pasqua

Solo che volevo sentire magari se qualcuno aveva già fatto una cosa del genere per capire effettivamente quanto cambia il sound.

In più stavo pensando (chiedo l'aiuto della gente con i Record o con il Marelli) quanto cambia la valvola da aperta a chiusa in termini prestazionali... Io penso che con il lavoro che vorrei far fare a valvola chiusa come minimo ci saranno 30 Cv in meno...ma chissene...

[500HF]

..anche io sto studiando sto sistema, ho il tuo stesso problema, mettere uno scarico omologato silenziato mi rompe, e' come non averlo, tenere il libero e' un azzardo, quando ti fermano stai sempre con la paura, se trovi i pignoli non ti perdonano..

se riesco a inventarmi qualcosa anche io ti faccio sapere.. io stavo pensando di farmela da me, e tenerla sempre aperta, poi quando vedo le volanti chiudo.. poi se mi fanno qualche prova x sentire il rumore o mi mettono il fonometro dietro lo scarico e non supero i decibel di legge non mi possono dire niente..

mod non leggete ..o prendo un omologato e me lo modifico cosi ho anche il foglio di omologazione..

[NickS2k]

..anche io sto studiando sto sistema, ho il tuo stesso problema, mettere uno scarico omologato silenziato mi rompe, e' come non averlo, tenere il libero e' un azzardo, quando ti fermano stai sempre con la paura, se trovi i pignoli non ti perdonano..

se riesco a inventarmi qualcosa anche io ti faccio sapere.. io stavo pensando di farmela da me, e tenerla sempre aperta, poi quando vedo le volanti chiudo.. poi se mi fanno qualche prova x sentire il rumore o mi mettono il fonometro dietro lo scarico e non supero i decibel di legge non mi possono dire niente..

mod non leggete ..o prendo un omologato e me lo modifico cosi ho anche il foglio di omologazione..

Io stavo pensando anche di fare un tubo che ad un certo punto bypassa l'altro. Nel senso che a valvola aperta mi funziona il tubo dritto mentre se chiude le due valvole mi passa una parte di scarico in un altro condotto con un silenziatore. In questo modo non dovrei avere grosse perdite di potenza ma solo un abbattimento notevolissimo di sound. Sono stato spiegato? Sarebbe interessante da realizzare...provo a sentire anche la TubiStyle...vediamo che succede...

Ps: quanto Db deve fare al massimo per essere omologato? E come misurano?

Pps: questione omologazione...ci stavo pensando anche io...ma poi si rischia l'arresto per davvero...