Esp/freni a disco
ciao voelvo chiedere se ordinando la macchina con l'esp quindi parlo solo di 1.2 e 1.3 venivano montanti anke i freno a disco posteriori..cioè volevo sapere se erano cordinati assieme!oppure li prevede solo la 1.4?
puo essere disinserito..perchè un collaudatore mi aveva detto di si..ma ero salito sulla 1.4 e aveva il tasto sport e mi aveva detto oltre che rendere pronto l'acceleratore lo disinseriva..però nn ci credo molto? confermate?
Volendo si può disattivare ESP, ammesso che qualcuno ne senta la necessità. Basta rimuovere il fusibile. Addirittura si può fare un bypass del fusibile collegandolo ad un interruttore (si evita di doverlo rimuovere).
Ma come ripento non ne vedo il motivo. Forse sull' Abarth ed in pista. Ma x tutte le altre basta e avanza disattivare ASR (antipattinamento).
gia senza asr la macchina è piu divertente da guidare l esp c'è e su strada è meglio tenerlo.se si va in pista il discorso ovviamente varia ma anche sulla abarth per esempio c'è una diversa taratura ma cmq nn è disinseribile.Insomma teniamolo questo esp.Io per carità mi sn girato anche cn l esp attivato...Intendo in strada asciutta ma è stato per un mio errore perche volevo portare un po al limite la macchina che hai tempi era nuova.E me ne sn passato complice anche la leggerezza del culetto delle nostre auto.
Ragazzi, sulla 1.4 della mia fidanzata il tasto sport c'è.Originariamente inviata da Tino
Il libretto di istruzioni accenna al fatto che una volta inserita tale modalità lo sterzo diventa più "diretto" ed il motore più scattante.
Se può essere utile, questa è stata la mia esperienza personale:
qualche sera fa, guidavo su una tortuosa strada lungo lago di Como, e per testare un po' la macchina ho imboccato una curva con una certa "disinvoltura" (niente di imprudente, sia chiaro) ma ho avuto la netta sensazione che la macchina derapasse un po' e che tendesse a chiudere leggermente la curva in sovrasterzo.
Tutto ciò senza che l'ESP intervenisse, tant'è che ho provveduto io a "recuperare" la macchina.
Ora, non sono certo di avere sollecitato il cinquino in modo tale da innescare l'intervento dell'ESP, quello che ricordo per certo è che la modalità SPORT era inserita.
EDIT: uhm, qui ho già trovato alcune risposte: http://www.cinquecentisti.com/forum/...70&postcount=4
Ultima modifica di vonfelix; 18/02/2009 a 00:28:01
quale strada di como?Como è una buca unica!
cmq per ora nemmeno io ho mai provato l'intervento dell'esp...
Ehhhhhh confessa
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No ti giuro... non so se per mancanza di capacità o perchè non me lo hanno montatoEhhhhhh confessasolo una volta facendo un freno sulla neve è entrato... poi basta...
La strada è quella che va da Dongo verso Porlezza ^_^quale strada di como?
Io sulla neve non ho avuto bisogno di disinserire l'ASR, l'auto partiva benissimo comunque. Solo l'ABS era un po' una rottura, entrava in funzione di continuo e gli spazi di arresto si allungavano di molto. Ma questo è un problema comune sulla neve a tutte le auto con l'ABS. Da quello che so è in studio un nuovo tipo di ABS che è in grado di riconoscere il fondo stradale (come non ne ho proprio idea) in base a cui imprime più o meno forza frenante.
Salve a tutti, visto che si parla di Esp volevo chiedere una cosa sperando di non uscire fuori tema...
da quanto ho letto nei vari interventi, ho capito che l'esp è "bene" averlo...
io ho comprato un 1.3 mjt pronta consegna senza esp...volevo quindi sapere se è possibile montarlo in aftermarket...e se ne vale la pena.
grazie
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