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Discussione: Curiosità:Start & Stop

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  1. #1
    L'avatar di 500NeroProvocatore

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     500NeroProvocatore non è in linea
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    Predefinito Curiosità:Start & Stop

    Curiosità: chi di voi usa lo Start & Stop(chi lo ha ovviamente )? Se sì lo usate di frequente e in quali occasioni?

    Io lo uso poco, solo quando sono ad un semaforo e so che dura tipo 10 minuti o quando sono in coda al traffico


  2. #2
    L'avatar di RossaSfrontata

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     RossaSfrontata non è in linea
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    Io lo uso sempre!
    Ora non ricordo dove ma credo sul libretto di manutenzione della macchina stessa che l'utilizzo è consigliato in fermate dove si prevede uno stop di almeno 12 secondi!

    When you find your self, you will be free!

  3. #3
    L'avatar di omarc85

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     omarc85 non è in linea
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    poco ma è dovuto al tragitto che faccio per andare al lavoro...pochi semafori e highway a go go

  4. #4
    L'avatar di pacagnela

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     pacagnela non è in linea
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    Piu che usarlo, direi che purtroppo lo subisco.
    MAXIMIS QUAM POTEST ITINERIBUS


  5. #5
    L'avatar di 500NeroProvocatore

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     500NeroProvocatore non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da pacagnela Visualizza il messaggio
    Piu che usarlo, direi che purtroppo lo subisco.
    Beh lo puoi sempre disattivare prima di partire


  6. #6
    L'avatar di pacagnela

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     pacagnela non è in linea
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    Rosso passione

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    Appunto è proprio questo cho non sopporto, siccome uso la macchina con percorrenze dai 3 ai 5 minuti, e poi mi fermo è tutto un disattivare. Lo odio profondamente, almeno servisse a qualche cosa.
    MAXIMIS QUAM POTEST ITINERIBUS


  7. #7
    L'avatar di marcoamedeo

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     marcoamedeo non è in linea
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    Usiamo la 500 in 2: il sottoscritto e la mamma.
    Mia mamma appena parte lo disattiva e, se si dimenticasse, al primo semaforo in cui il motore si spegne, preme il tastino per disattivare

    Io, invece, lo tengo quasi sempre attivo, ci ho fatto l'abitudine e qualcosa riesco a risparmiare. Basta entrare nell'ottica del funzionamento: il motore deve spegnersi il meno delle volte possibile per l'intervallo di tempo maggiore. In tal modo si preserva il motorino d'avviamento e allo stesso tempo si risparmia qualcosa.
    In coda lo disattivo per evitare i continui accendi/spegni.


  8. #8
    L'avatar di luca_lp

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     luca_lp non è in linea
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    marco ma in coda metti continuamente in folle? sennò non si attiverebbe, giusto?

  9. #9
    L'avatar di marcoamedeo

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     marcoamedeo non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da luca_lp Visualizza il messaggio
    marco ma in coda metti continuamente in folle? sennò non si attiverebbe, giusto?
    In coda (quella avanti-stop) generalmente lo disattivo così da non farlo spegnere molte volte. Se dovessi tenere giù la frizione, il polpaccio sinistro si stancherebbe...
    Un trucchetto che ho imparato è quando arrivo al semaforo, guardo che colore è quello nella direzione trasversale alla mia.
    Se verde --> alzo la frizione --> si spegne il motore
    Se giallo/rosso --> giù la frizione --> il motore non si spegne e sono pronto a ripartire


  10. #10
    L'avatar di Stefano74

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     Stefano74 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da marcoamedeo Visualizza il messaggio
    In coda (quella avanti-stop) generalmente lo disattivo così da non farlo spegnere molte volte. Se dovessi tenere giù la frizione, il polpaccio sinistro si stancherebbe...
    Un trucchetto che ho imparato è quando arrivo al semaforo, guardo che colore è quello nella direzione trasversale alla mia.
    Se verde --> alzo la frizione --> si spegne il motore
    Se giallo/rosso --> giù la frizione --> il motore non si spegne e sono pronto a ripartire
    anche io faccio così!!

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