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Discussione: Trasmissione Easy driver del 23/10/2010: ESP e Fiat 500.

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  1. #1
    L'avatar di Spoiler

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    Predefinito Trasmissione Easy driver del 23/10/2010: ESP e Fiat 500.

    Nella suddetta trasmissione in onda su RAI 1 hanno parlato dell'ESP ed hanno fatto vedere brevi immagini di un corso di guida sicura dove erano utilizzate alcune 500 dotate di tale dispositivo;
    si è detto che con il suo utilizzo,attualmente solo in Europa si hanno 4500 morti in meno l'anno e da novembre 2011 sarà obbligatorio su tutte le vetture di nuova produzione.
    Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
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  2. #2
    L'avatar di Stancer

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    Visto anch'io, nulla di nuovo, l'ESP è importante..
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  3. #3
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    visto... xo scusate l'OT : x i possessori di gran turismo prologue: avete provato che la macchina con i controlli va di meno e senza controlli di più? io credo che questo possa comportare magari in qualche ragazzo la fantasticheria che senza esp e controlli vari la macchina corra di piu.... sbaglio io o sbaglia la politica commerciale di questi giochi? ( gt prologue era il primo esempio k mi è venuto in mente di simulazione di guida)

  4. #4
    L'avatar di Stancer

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    Quote Originariamente inviata da Faffo Visualizza il messaggio
    visto... xo scusate l'OT : x i possessori di gran turismo prologue: avete provato che la macchina con i controlli va di meno e senza controlli di più? io credo che questo possa comportare magari in qualche ragazzo la fantasticheria che senza esp e controlli vari la macchina corra di piu.... sbaglio io o sbaglia la politica commerciale di questi giochi? ( gt prologue era il primo esempio k mi è venuto in mente di simulazione di guida)
    Avessero fatto l'opposto però non sarebbe stato realistico..per un pilota esperto i vari controli elettronici sono una limitazione di non poco conto..però la tua è una giusta osservazione, ma se si è intelligenti basta pensare al fatto che l'ESP diverrà obbligatorio salvando migliaia di vite per evitare inutili azzardi. Se poi si è presuntuosi, ci si crede piloti e la strada una pista, non ci possiamo far nulla, se ci sarà chi vorrà giocare con la propria vita che faccia pure, se deve mettere a repentaglio quella altrui pagherà le conseguenze..
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  5. #5
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    visto... xo scusate l'OT : x i possessori di gran turismo prologue: avete provato che la macchina con i controlli va di meno e senza controlli di più? io credo che questo possa comportare magari in qualche ragazzo la fantasticheria che senza esp e controlli vari la macchina corra di piu.... sbaglio io o sbaglia la politica commerciale di questi giochi? ( gt prologue era il primo esempio k mi è venuto in mente di simulazione di guida)
    Le "fantasticherie" per definizione sono quello che sono...guai se tutto ciò che si fantastica fosse tradotto nella realtà.
    Quote Originariamente inviata da 3nr1k0 Visualizza il messaggio
    Avessero fatto l'opposto però non sarebbe stato realistico..per un pilota esperto i vari controli elettronici sono una limitazione di non poco conto..però la tua è una giusta osservazione, ma se si è intelligenti basta pensare al fatto che l'ESP diverrà obbligatorio salvando migliaia di vite per evitare inutili azzardi. Se poi si è presuntuosi, ci si crede piloti e la strada una pista, non ci possiamo far nulla, se ci sarà chi vorrà giocare con la propria vita che faccia pure, se deve mettere a repentaglio quella altrui pagherà le conseguenze..
    20 anni e già così saggio... ...allora c'è speranza per il genere umano.
    Ultima modifica di Spoiler; 23/10/2010 a 18:35:40
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  6. #6
    L'avatar di Domi_90

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    si l'ho notato pure io...ma credo sia solo una sensazione...io provai la ferrari f430 che con i controlli era molto stabile e la corsa era tranquilla...invece senza imbizzarriva sgommava ed era più instabile ma non mi sembrava più potente...era solo snervante

  7. #7
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    si l'ho notato pure io...ma credo sia solo una sensazione...io provai la ferrari f430 che con i controlli era molto stabile e la corsa era tranquilla...invece senza imbizzarriva sgommava ed era più instabile ma non mi sembrava più potente...era solo snervante
    Ma non è questione di potenza, che resta invariata. Senza controlli l'auto è "libera" e un pilota esperto è in grado in queste condizioni di portare la vettura oltre i limiti imposti dall'elettronica. ESP, traction control, ABS sono sì utili, ma tengono anche conto di un margine di sicurezza abbondante e superabile, che cronometro alla mano penalizza. A livello di motore non cambia nulla. Io nel mio piccolo mi rendo conto che su asciutto il TTC è penalizzante perchè frena letteralmente l'auto impendendoti in uscita di curva di gestire il sottosterzo a tuo vantaggio per sfruttare appieno la trazione..
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  8. #8
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    Ma non è questione di potenza, che resta invariata. Senza controlli l'auto è "libera" e un pilota esperto è in grado in queste condizioni di portare la vettura oltre i limiti imposti dall'elettronica. ESP, traction control, ABS sono sì utili, ma tengono anche conto di un margine di sicurezza abbondante e superabile, che cronometro alla mano penalizza. A livello di motore non cambia nulla. Io nel mio piccolo mi rendo conto che su asciutto il TTC è penalizzante perchè frena letteralmente l'auto impendendoti in uscita di curva di gestire il sottosterzo a tuo vantaggio per sfruttare appieno la trazione..

    Si ho capito però io stavo parlando di Gran turismo 5 e ho detto che era una sensazione perchè mentre gioco mi concentro sulla vittoria e non sull'intervento o meno dell'esp in curva

  9. #9
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    Si ho capito però io stavo parlando di Gran turismo 5 e ho detto che era una sensazione perchè mentre gioco mi concentro sulla vittoria e non sull'intervento o meno dell'esp in curva
    Ah io credevo che l'avevi provata per davvero!
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  10. #10
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    Ah io credevo che l'avevi provata per davvero!
    seeeee magariiiiii...chi me la deve passare la ferrari

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