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Discussione: Mappatura centralina.... Aiuto....

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  1. #1
    L'avatar di Antonio AbarthC

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     Antonio AbarthC non è in linea
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    Predefinito Mappatura centralina.... Aiuto....

    Salve ragazzi visto che sono nuovo e che ho da poco comprato una 500C abarth volevo sapere qualche dritta per far andare molto meglio la mia auto..... ho sentito molto parlare di mappature per la centralina ma davvero non e che ci capisco piu di tanto.... cioe se mappo la centralina la differenza si nota anche senza tasto sport??? o solo con il tasto sport??? oppure ce sempre la differenza ma con lo sport ancora di piu??? e poi di quanto aumenterebbero i cavalli la mia e 140 con cambio automatico.... grazie aspetto vostre risposte.....

  2. #2

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     GIANLUCA500 non è in linea
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    ciao, benvenuto intanto... per la mappatura puoi impostare 2 mappe diverse... puoi fare che in normal rimanga a 140 per risparmio e in sport portarla all'incirca sui 160... comunque chiedi all'utente Sander che è lui il mappatore ufficiale del forum che ti da tutte le dritte che hai bisogno...

  3. #3
    L'avatar di pppzx

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     pppzx non è in linea
    1.4 tjet 160cv+ Abarth
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    Quote Originariamente inviata da Antonio AbarthC Visualizza il messaggio
    Salve ragazzi visto che sono nuovo e che ho da poco comprato una 500C abarth volevo sapere qualche dritta per far andare molto meglio la mia auto..... ho sentito molto parlare di mappature per la centralina ma davvero non e che ci capisco piu di tanto.... cioe se mappo la centralina la differenza si nota anche senza tasto sport??? o solo con il tasto sport??? oppure ce sempre la differenza ma con lo sport ancora di piu??? e poi di quanto aumenterebbero i cavalli la mia e 140 con cambio automatico.... grazie aspetto vostre risposte.....
    Allora hai 2 alternative o fai fare una mappatura (di solito si fa se metti mano al motore tipo cambi turbina scarico libero e roba del genere, ma invalidi la garanzia ) o metti la centralina originale del kit ss che t porta la potenza a 160 cv ed è un prodotto originale e omologato per la tua auto.
    se vuoi posso dartela io a un prezzo super scontatissimo

    http://www.cinquecentisti.com/forum/...iltro-bmc.html

  4. #4
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    Allora hai 2 alternative o fai fare una mappatura (di solito si fa se metti mano al motore tipo cambi turbina scarico libero e roba del genere, ma invalidi la garanzia ) o metti la centralina originale del kit ss che t porta la potenza a 160 cv ed è un prodotto originale e omologato per la tua auto.
    se vuoi posso dartela io a un prezzo super scontatissimo

    http://www.cinquecentisti.com/forum/...iltro-bmc.html
    Solo per precisare, è originale ma non omologata se fatta fuori dal kit..
    BMW 320d G21 ///M
    EX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6

  5. #5
    L'avatar di pppzx

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     pppzx non è in linea
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    Solo per precisare, è originale ma non omologata se fatta fuori dal kit..
    scusa hai ragione a precisare.Mi correggo allora per omologato intendo un prodotto che è testato e originale quindi sicuro per la nostra 500 ovviamente nn essendo riportato sul libretto non ha l'omologazione della motorizzazione

  6. #6
    L'avatar di Antonio AbarthC

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     Antonio AbarthC non è in linea
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    Allora hai 2 alternative o fai fare una mappatura (di solito si fa se metti mano al motore tipo cambi turbina scarico libero e roba del genere, ma invalidi la garanzia ) o metti la centralina originale del kit ss che t porta la potenza a 160 cv ed è un prodotto originale e omologato per la tua auto.
    se vuoi posso dartela io a un prezzo super scontatissimo

    http://www.cinquecentisti.com/forum/...iltro-bmc.html
    Ciao cmq sarei anhe interessato a questa centralina... ma anche con filtro arriva sempre a 160 kv o qualcosa in piu?? non sono sicuro se montare una centralina ss o fare una rimapatura visto che cerco qualcosa di piu prestazionale....

  7. #7
    L'avatar di pppzx

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     pppzx non è in linea
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    Ciao cmq sarei anhe interessato a questa centralina... ma anche con filtro arriva sempre a 160 kv o qualcosa in piu?? non sono sicuro se montare una centralina ss o fare una rimapatura visto che cerco qualcosa di piu prestazionale....
    cerchero di spiegarti un po il ttt allora per renderti le idee un po piu chiare.
    la centralina unita al filtro portano la potenza a 160cv.( è tutto originale del kit)
    con la mappatura hai una maggiore personalizzazione( devi andare anche da uno bravo altrimenti passerai gg a cercare il compromesso ideale) ( x es. piu coppia sotto o piu in alto) ma la potenza che riuscirari a tirare fuori sara d poco maggiore tipo +o-5 cv nn aspettarti "miracoli" . in piu in caso d sinistro o problemi alla macchina t sei giocato la garanzia invec con una centralina ss in caso d problemi rimetti la sua originale.
    se vuoi d piu metti un kat 200 celle è un bel terminale e dovresti arrivare a 165/170 cv con la maccanica originale è il massimo a cui puoi arrivare.
    cmq per qualsiasi cosa nn esitare a contattarmi

  8. #8
    L'avatar di Antonio AbarthC

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    cerchero di spiegarti un po il ttt allora per renderti le idee un po piu chiare.
    la centralina unita al filtro portano la potenza a 160cv.( è tutto originale del kit)
    con la mappatura hai una maggiore personalizzazione( devi andare anche da uno bravo altrimenti passerai gg a cercare il compromesso ideale) ( x es. piu coppia sotto o piu in alto) ma la potenza che riuscirari a tirare fuori sara d poco maggiore tipo +o-5 cv nn aspettarti "miracoli" . in piu in caso d sinistro o problemi alla macchina t sei giocato la garanzia invec con una centralina ss in caso d problemi rimetti la
    se vuoi d piu metti un kat 200 celle è un bel terminale e dovresti arrivare a 165/170 cv con la maccanica originale è il massimo a cui puoi arrivare.
    cmq per qualsiasi cosa nn esitare a contattarmi
    Grazie per le risposte che mi dai e cmq rimappando la centralina e mettendo il filtro che mi hai proposto tu a quanti kv posso raggiungere??? e poi quanto i farebbe in allungo????

  9. #9
    L'avatar di OlandeseVolante

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     OlandeseVolante non è in linea
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    Grazie per le risposte che mi dai e cmq rimappando la centralina e mettendo il filtro che mi hai proposto tu a quanti kv posso raggiungere??? e poi quanto i farebbe in allungo????
    Con centralina SS arrivi all'incirca su 160cv il filtro a pannello non ti da neanche mezzo cavallo...
    >Cos'è una lepre? Un coniglio Abarth<
    Piccola Realtà Locale

  10. #10
    L'avatar di pppzx

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    Grazie per le risposte che mi dai e cmq rimappando la centralina e mettendo il filtro che mi hai proposto tu a quanti kv posso raggiungere??? e poi quanto i farebbe in allungo????
    il filtro è un filtro a pannello e serve per far respiarare meglio il motore, con una mappatura 170 cv sono un miraggio, relalistici sono 165-166 cv.potresti recuperare 4/5 km/h rispetto a una ss se s interviene e si ritarda la chiusura della valvola a farfalla intorno ai 5600 rpm ma è ttt supposizione. cmq i dati della ss da 160 cv( la coupe, la cabrio nn li ricordo) sono 211 di velocita massima e da o a 100 in 7.4 secondi

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