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Discussione: Montare Koni o R.Monza ?

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  1. #1
    Thunder001

    Predefinito Montare Koni o R.Monza ?

    Avrei deciso di farmi un regalino nelle prossime settimane . Per dare soldi allo Stato me li spacco in un altro modo..
    La scelta è pressochè definitiva ma ora ho il dubbio se montare il nuovo assetto completo Koni oppure il R.Monza/Dual Mode . Il costo dei due accessori è praticamente simile (circa 1.000 € sconti a parte)
    L'assetto Koni mi stuzzica perchè da quello che ho potuto leggere abbassa notevolmente il cinquino mantenendo però una rigidità sopportabile e sopratutto un'assorbimento migliore di buche , tombini , etc..
    Il R.Monza però...gli faccio il filo da una vita ed ogni volta che sento una 500 con il Monza divento matto !!
    Con i Koni avrei estetica e guidabilità migliori . Con il Monza avrei il "vocione" Abarth omologato.

    Voi che mi consigliate !??

    PS: non voglio prendere in considerazione altre marche di assetti e/o scarichi , ho un'Abarth e la modifico solo con Abarth

  2. #2
    L'avatar di OlandeseVolante

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     OlandeseVolante non è in linea
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    Io ti consiglio il Koni...se propio devi prendere il RM aspetta che mettano in produzione definitivamente quello senza verniciatura che si scrosta...
    >Cos'è una lepre? Un coniglio Abarth<
    Piccola Realtà Locale

  3. #3
    Thunder001

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    Quote Originariamente inviata da OlandeseVolante Visualizza il messaggio
    ...se propio devi prendere il RM aspetta che mettano in produzione definitivamente quello senza verniciatura che si scrosta...
    Il problema potrei aggirarlo prendendo il Dual Mode che non ha i terminalini verniciati.
    Cacchio però 2 su 2 mi consigliate i Koni...mmmh

  4. #4
    L'avatar di Hawk

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     Hawk non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Thunder500 Visualizza il messaggio
    Il problema potrei aggirarlo prendendo il Dual Mode che non ha i terminalini verniciati.
    Cacchio però 2 su 2 mi consigliate i Koni...mmmh
    Questa mi mancava... che ignorante che sono
    Praticamente esiste il record monza e il record monza dual mode?
    In concessionaria io ho visto unicamente questo qui



    Sarebbe il Dual mode?
    E l'altro come mai non me l'hanno neanche proposto ..come se non esistesse

    Grazie

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  5. #5
    L'avatar di Lepo

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     Lepo non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Hawk Visualizza il messaggio
    Questa mi mancava... che ignorante che sono
    Praticamente esiste il record monza e il record monza dual mode?
    In concessionaria io ho visto unicamente questo qui



    Sarebbe il Dual mode?
    E l'altro come mai non me l'hanno neanche proposto ..come se non esistesse

    Grazie
    No, quello in foto è il Record Monza Venduto da Abarth, ma si scrosta e si arrugginisce da quel che ho sentito in giro... Mentre il Dual Mode dovrebbe essere in Inox ed è venduto dalla Magneti Marelli che è quella che produce anche il Record Monza per Abarth... Questo era il mio Dual Mode prima di venderlo:

    http://img831.imageshack.us/i/foto020r.jpg/
    Grigio Campovolo, Clima Automatico, Schienale Sdoppiato 50/50, Fari allo Xenon, Specchio Interno Elettrocromico, Leva Cambio Ridotta By RobyR78, Freni a Disco Roesch-VR2, Filtro Sprintfilter Supercompetition, Centrale Ragazzon 60mm, Terminale SuperSprint 60mm, Koni FSD, Molle H&R...

  6. #6
    L'avatar di OlandeseVolante

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     OlandeseVolante non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Lepo Visualizza il messaggio
    No, quello in foto è il Record Monza Venduto da Abarth, ma si scrosta e si arrugginisce da quel che ho sentito in giro... Mentre il Dual Mode dovrebbe essere in Inox ed è venduto dalla Magneti Marelli che è quella che produce anche il Record Monza per Abarth... Questo era il mio Dual Mode prima di venderlo:

    http://img831.imageshack.us/i/foto020r.jpg/

    Esatto il RM è marchiato abarth e ha prob di scrostamento mentre il dual mode è MM ed è completamente in INOX...però torniamo al dubbio del nostro amico
    >Cos'è una lepre? Un coniglio Abarth<
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  7. #7
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    Koni.
    BMW 320d G21 ///M
    EX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6

  8. #8
    L'avatar di OlandeseVolante

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     OlandeseVolante non è in linea
    1.4 tjet 135cv Abarth
    Grigio pista/grigio campovolo

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    Ti consiglio anche di mettere un bel sondaggio cosi puoi tenere i pareri sott'occhio
    >Cos'è una lepre? Un coniglio Abarth<
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  9. #9
    Thunder001

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    Quote Originariamente inviata da OlandeseVolante Visualizza il messaggio
    Ti consiglio anche di mettere un bel sondaggio cosi puoi tenere i pareri sott'occhio
    Grazie per il consiglio ma non è il caso.
    E' un "pour parler" e accetto consigli o giudizi su entrambi gli accessori.

  10. #10
    L'avatar di laives88

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     laives88 non è in linea
    1.4 tjet 135cv Abarth

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    una domanda per chi non se ne intente...di quanto si abbassa la vettura?
    tu sei sempre stata mia...io son sempre stato tuo
    ON THE ROAD DAL 26/02/2010

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