Ragazzi cosa ne pensate di questo???
vorrei farlo per migliorare la linea di scarico come detto dal mio preparatore...a lui quella biforcazione ad Y non piace perche non è mai uguale la proporzione di gas di scarico da entrambe le uscite...helppppp
Ragazzi cosa ne pensate di questo???
vorrei farlo per migliorare la linea di scarico come detto dal mio preparatore...a lui quella biforcazione ad Y non piace perche non è mai uguale la proporzione di gas di scarico da entrambe le uscite...helppppp
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VENDO ADESIVI...ADESIVI ED ANCORA ADESIVI PERSONALIZZABILIIII
Sembra il Monza di Ferraris..molto bello a mio parere..
BMW 320d G21 ///MEX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
A me pare un po' "pesante" per la nostra macchina...a me piacciono cosi tanto i nostri 2 scarichi laterali...però sono gusti...poi non credo che la percentuale di uscita dello scarico da una parte piuttosto che dall'altra possa influire...
>Cos'è una lepre? Un coniglio Abarth<Piccola Realtà Locale
influisce invece...perche al posto di avere la diramazione i gas di scarico escono da un tubo unico...ma cmq non è tanto per l'estetica ma per la funzionalità...anche perchè si mette una piccola cassa in modo da avere una piccola strozzatura e non essere totalmente libero e perdere ai bassi...a me interessa lo scatto...
Ultima modifica di Dany86; 12/03/2011 a 20:34:47
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Ma se è tutto dritto si dovrebbe perdere in contropressione o sbaglio?
BMW 320d G21 ///MEX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
ecco un disegno moooooolto approssimativoil secondo è un esempio di scarico libero o dual mode cn valvola aperta
da notare nel primo i terminali ad uscita a tromba![]()
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i gas di scarico prendendo la diramazione non riescono a ripartirsi...la somma dei due tubi laterali e il doppio in confronto al tubo centrale...teoricamente eroga in modo più fluido...non so se rendo![]()
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A me non piace... Poi sono troppo grandi...! Cosa sono, 120mm?
Grigio Campovolo, Clima Automatico, Schienale Sdoppiato 50/50, Fari allo Xenon, Specchio Interno Elettrocromico, Leva Cambio Ridotta By RobyR78, Freni a Disco Roesch-VR2, Filtro Sprintfilter Supercompetition, Centrale Ragazzon 60mm, Terminale SuperSprint 60mm, Koni FSD, Molle H&R...
ma non è in quel modo grande...quello è solo un esempio...cmq secondo me ragionando anche con elaborazione soft hai dei benefici ed aiuti i gas di scarico...infatti nello scarico stock i gas arrivano da tubo unico e poi nella cassa x via della pressione si divide! diverso è x il secondo esempio fatto da me...poi giudicate voi
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