500C COME VA??????.......500manuale o automatica??????????

[msport1974]

Ragazzi come da mia presentazioni io ho già avuto una 500abarth, mappa scarico,200celle..........una bomba ma poi.........mi è sparita..............dopo un anno e la grossa nostalgia ho rideciso di comprarne un'altra ,ma con una indecisione quellao di togliermi lo sfizio de cambrio con automatico..........ma leggendo il mio giornale di riferimento(top gear) dice che il cambio e tipo quello della smart ,cioè lento che in automatico ondeggia e che ne consiglia di comprarla assolutamente manuale...........bhe dato che a torino abarth a chiuso è non ce possibilità di provarla,chiedevo a voi se potevate in base alle vs esperienze indirizzare la mia scelta.............prometto che dopo l'acquisto rifarò lo stesso up cioè scarico +mappa+200celle..........grazie in anticipo x i consigli.......

[Chomoloco]

Abath a Torino è trattata dal Mirafiori Motor Village, sicuramente ne avranno una per i test drive!

[msport1974]

Abath a Torino è trattata dal Mirafiori Motor Village, sicuramente ne avranno una per i test drive!

Ho un caro amico venditore di abarth in prova non ne hanno.................

[ciccio s]

io l'ho presa con cambio manuale....ancke su al volante non ne parlano tanto bene dell'MTA loro ke il 0-100 lo in 8.4 e dichiarato 8.1....poi non ci sono ancora persone ke hanno mappato l'MTA quindi fatti 2 condicini!!!!

[.::Anco69::.]

.poi non ci sono ancora persone ke hanno mappato l'MTA

Ragazzi al massimo martedì avremo la prima C mappata del forum, se non addirittura d'Italia escludendo la versione speciale preparata da Ferraris. Centralina già letta e file in fase di studio... vi terrò aggiornati!

Per quanto riguarda l'MTA, ne ho provata una dotata di centralina SS...
Partendo dal presupposto che non sono amante delle auto con cambio automatico, ma che l'approccio è stato di larghe vedute... non mi ha entusiasmato affatto. E' sempre un elettroattuato, quindi esageratamente lento per un auto di questo tipo. Sorrido quando leggo che cambia più veloce di qualsiasi pilota con cambio manuale.
Personalmente ritengo che l'unica nota positiva è il non dover staccare le mani dal volante nella guida sportiva, per il resto nulla.
Soprattutto in modalità sport ho appurato che al momento della cambiata sarebbe bene alzare giusto un attimo il piede dal gas... e credo che ciò sia dovuto al fatto che il suo funzionamento simuli la cambiata con la cosidetta "doppietta". Così risulta un pelo più veloce, ma si nota un buchetto di erogazione non molto gradito.
In modalità automatica, specie in normal, è a dir poco straziante... capisco bene che bisogna farci l'abitudine con l'acceleratore per così dire "comandarne" la cambiata, ma reputo inammisibile che con una variazione pressoché irrisoria di gas sia capace di scalare e aumentare nuovamente marcia nel giro di un secondo e mezzo quando vai a nemmeno 30 km/h... praticamente mi è risultato impossibile mantenere una velocità costante a bassi regimi.

Per me, manuale tutta la vita!

[OlandeseVolante]

Ragazzi al massimo martedì avremo la prima C mappata del forum, se non addirittura d'Italia escludendo la versione speciale preparata da Ferraris. Centralina già letta e file in fase di studio... vi terrò aggiornati!

Per quanto riguarda l'MTA, ne ho provata una dotata di centralina SS...
Partendo dal presupposto che non sono amante delle auto con cambio automatico, ma che l'approccio è stato di larghe vedute... non mi ha entusiasmato affatto. E' sempre un elettroattuato, quindi esageratamente lento per un auto di questo tipo. Sorrido quando leggo che cambia più veloce di qualsiasi pilota con cambio manuale.
Personalmente ritengo che l'unica nota positiva è il non dover staccare le mani dal volante nella guida sportiva, per il resto nulla.
Soprattutto in modalità sport ho appurato che al momento della cambiata sarebbe bene alzare giusto un attimo il piede dal gas... e credo che ciò sia dovuto al fatto che il suo funzionamento simuli la cambiata con la cosidetta "doppietta". Così risulta un pelo più veloce, ma si nota un buchetto di erogazione non molto gradito.
In modalità automatica, specie in normal, è a dir poco straziante... capisco bene che bisogna farci l'abitudine con l'acceleratore per così dire "comandarne" la cambiata, ma reputo inammisibile che con una variazione pressoché irrisoria di gas sia capace di scalare e aumentare nuovamente marcia nel giro di un secondo e mezzo quando vai a nemmeno 30 km/h... praticamente mi è risultato impossibile mantenere una velocità costante a bassi regimi.

Per me, manuale tutta la vita!

I Fratelli Negrenti mi è stato detto che ne hanno già preparata una anche elettronicamente

[.::Anco69::.]

I Fratelli Negrenti mi è stato detto che ne hanno già preparata una anche elettronicamente

Allora rettifico... saremo i primi tra i comuni mortali a mapparne una!

[DANI_the stig]

anch'io ho optato per il manuale,ma non per paura di ritrovarmi un cambio lento e inadatto..dato che provengo dal cambio più lento che sia mai stato progettato dall'uomo....quello della smart...quindi,di sicuro non sarei andato a peggiorare con l'MTA....il mio modesto parere è che la scelta del cambio deve essere dettata dal tuo gusto personale nella guida,o perlomeno dall'uso a cui è destinata la macchina...es. se abiti in città,beh li prenderei l'MTA ad occhi chiusi;quindi ti ripeto se sei un amante della guida sportiva vecchia scuola,col cambio manuale vai sul sicuro...addirittura potresti commuoverti quando si "IMPUNTA" in una cambiata violenta ....se invece quando ti va di "sgaloppare"vuoi sentirti fernando alonso,beh allora le palette al volante dell'MTA sono il top per te.......dimenticavo....di sicuro l'MTA cambia più velocemente e in maniera più efficace di qualsiasi PSEUDO-PILOTA.... spero di esserti stato utile CIAOO

[OlandeseVolante]

anch'io ho optato per il manuale,ma non per paura di ritrovarmi un cambio lento e inadatto..dato che provengo dal cambio più lento che sia mai stato progettato dall'uomo....quello della smart...quindi,di sicuro non sarei andato a peggiorare con l'MTA....il mio modesto parere è che la scelta del cambio deve essere dettata dal tuo gusto personale nella guida,o perlomeno dall'uso a cui è destinata la macchina...es. se abiti in città,beh li prenderei l'MTA ad occhi chiusi;quindi ti ripeto se sei un amante della guida sportiva vecchia scuola,col cambio manuale vai sul sicuro...addirittura potresti commuoverti quando si "IMPUNTA" in una cambiata violenta ....se invece quando ti va di "sgaloppare"vuoi sentirti fernando alonso,beh allora le palette al volante dell'MTA sono il top per te.......dimenticavo....di sicuro l'MTA cambia più velocemente e in maniera più efficace di qualsiasi PSEUDO-PILOTA.... spero di esserti stato utile CIAOO

Ma oddio su questo se ne può discutere tutta la vita...ricordiamoci che l'MTA non è Automatico...ma elettro attuato...che è una bella differenza...ad ogni modo io ho avuto occasione di provarlo più di una volta e devo dire che per quanto sia comodo in circostanze già elencate è deludente quando si decide di aumentare un po' i ritmi...per farti un esempio se in sport comandi la cambiata e nel frattempo non togli quel secondo il piede dall'acceleratore quando la marcia verrà innestata sentirai la galoppata...a mio avviso questo mi basta per dire che l'MTA sarà sicuramente comodo ma non è performante...o si faceva un DSG o avrebbero potutto tranquillamente fare a meno dell'"automatico"...se le cose si fanno, secondo me, si fanno bene se no meglio non farle...

Concludento, parere personale prendi il manuale.

[hulk84]

Ma oddio su questo se ne può discutere tutta la vita...ricordiamoci che l'MTA non è Automatico...ma elettro attuato...che è una bella differenza...ad ogni modo io ho avuto occasione di provarlo più di una volta e devo dire che per quanto sia comodo in circostanze già elencate è deludente quando si decide di aumentare un po' i ritmi...per farti un esempio se in sport comandi la cambiata e nel frattempo non togli quel secondo il piede dall'acceleratore quando la marcia verrà innestata sentirai la galoppata...a mio avviso questo mi basta per dire che l'MTA sarà sicuramente comodo ma non è performante...o si faceva un DSG o avrebbero potutto tranquillamente fare a meno dell'"automatico"...se le cose si fanno, secondo me, si fanno bene se no meglio non farle...

Concludento, parere personale prendi il manuale.

io ho provato la cabrio automatica per qualche giorno, rispetto al cambio smart è un'altra cosa,ho portato la smart brabus exclusive di un amico e il cambio della 500 era piu veloce, come dice olandesevolante se non lasci l'acceleratore la galoppata c'è...,io ieri ho ritirato la mia col cambio manuale e la trovo molto piu divertente da guidare...