manometro depo 4 in 1
ragazzi nessuno di voi lo monta a parte roby ? alla fine anche se temperatura olio e pressione olio e voltaggio sono digitali a differenza del turbo che e meccanico sono precise ? su ebay lo si trova a 150 euro.... attendo notizie da chi a cambiato manometro turbina..come lavoro la 500 e predisposta per i sensori o si deve forare ?
audio focal utopia be - mappa stage2plus - bmc con aspirazione frontale - griglia AC -''pop off'' bmc - kit estetico grigio canna di fucile - cerchi work emotion kai - cat brain 200celle - terminale Record Monza - sensoristica punto SS -tappetini replica OE -short shifter bonalume con royal purple max gear -186.6 cv 257 n/m- work in progress
up! sari interessato anch'io
bello
Io lo monto ;-)Originariamente inviata da carly
ragazzi nessuno di voi lo monta a parte roby ? alla fine anche se temperatura olio e pressione olio e voltaggio sono digitali a differenza del turbo che e meccanico sono precise ? su ebay lo si trova a 150 euro.... attendo notizie da chi a cambiato manometro turbina
Il sensore di temperatura dell'olio l'ho testato nell'acqua bollente e lo scarto era circa 1-2°C quindi direi che è ottimo per i nostri scopi... Il sensore di pressione non l'ho testato perchè non avevo nessun riferimento certo...
La pressione del turbo misurata dal Depo (almeno sulla mia) è praticamente identica a quella segnata dal manometro stock che a sua volta è praticamente identica al valore MAP letto da OBD (ho anche ScanGaugeII)
Quindi è una leggenda che il manometro stock segna sballato?
BMW 320d G21 ///MEX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
Come ho sempre sospettato. Solo per alcuni le cose "stock" devono per forza essere inferiori.
ciao,
ho visto il tuo tutor per il montaggio, innanzitutto ben fatto, però due domande:
- perchè hai lasciato il vecchio strumento sotto il cruscotto?
- non vorrei aver letto male ma cosa centra intercettare il tubo mandata benzina
grazie
L'infallibilità è una prerogativa solo di Dio e degli imbecilli..
Indro Montanelli
Ciao! dunque il manometro di serie l'ho lasciato attaccato per evitare errori su errori nel body computer... e sì, hai letto male, non è il tubo mandata benzina, ma è il tubo del regolatore pressione benzina; è l'unico posto per collegarsi ai collettori di aspirazione inserendo il raccordo a T per collegare il tubetto del sensore pressione del depo
Ultima modifica di SeRpEnT; 19/12/2013 a 19:02:34
ok, grazie, letto beme ma compreso male vedrò se farlo lo strumento originale proprio non mi piace......
Ciao! dunque il manometro di serie l'ho lasciato attaccato per evitare errori su errori nel body computer... e sì, hai letto male
Indro Montanelli
boh secondo me molti dicono che è sballato solo perchè tutti lo dicono quindi credono che sia così per forza....
E' anche vero che non credo che siano tutti scemi... magari sono stato fortunato io
Diciamo che l'unica cosa che c'è già sono i fori sul motore dove montare i 2 sensori... pre TUTTO il resto, che non è poco, ho fatto una guida passo passo per l'installazione di questo manometro sulla nostra 500A...
Questa guida non è scaricabile da questo forum.... ...google può aiutarti a trovarla
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