cambio 6m

[belva]

ho visto la nuova punto dal vivo e ho notato che la twin air ha il cambio 6 marce allora non potevano montarlo anche sulla 500.

[paperottolo]

ti consola sapere che il 1.4 100hp ha il cambio a 6 marce???

[momoAbarth]

il cambio a 6m lo ha anche la panda 100 hp

[belva]

si quello lo sapevo ma è questione di marcheting

[Stancer]

si quello lo sapevo ma è questione di marcheting

Marketing? Secondo me considerato che il 1.4 100hp in basso è pigro e spinge solo in alto mettere una marcia in più e quindi accorciando le altre 5 facilita la guida..e i consumi..
Sull'Abarth ce ne sono 5 con la V molto corta e con un sacco di ripresa, ad esempio..consumi migliorabili a velocità autostradali ma prestazioni ottime..

[andrea105]

si quello lo sapevo ma è questione di marcheting

credo sia questione di " ingombri" sotto il cofano, e non di marketing

[belva]

appena possibile la provo cosi vedo la differenza dalla mia t.a.

[belva]

provata oggi effettivamente la prima è un po piu corta ma io essendo ora abituato con la mia che spinge l'avrei messo uno sesta un po piu lunga di riposo per autostrada essendo anche piu pesante del 5 sembra che non vada piu di tanto anche se era nuova non ho esagerato nel tirarla ora che io nsono abituato con la mia non fa testo la linea ora mi sembra piu pulita ma ora voglio vedere la futura ellezero come è chiamata nei test davanti è uguale alla 5 ma ci farò un pensiero per l'altra macchina che h.o

[mrcbzo83]

io non ne sento il bisogno visto che la quinta è lunghissima

[Le_Roix]

io non ne sento il bisogno visto che la quinta è lunghissima

Appunto per quello, avere una quinta più corta e una sesta di solo riposo, senza dover sentirsi il motore a 3500giri costanti in autostrada, o sentirlo sforzare e dover scalare in pendenza (solo quando si sta un po' bassi di giri).