Spia riserva e autonomia

[ireneb93]

Mi è capitato che avendo ancora l'ultima tacca della benzina
Piena mi sia apparso sul display : necessario rifornimento... E guardando l'autonomia era a 0 km... Xo nn si è
Nemmeno accesa la spia della riserva... Mi è stato consigliato di fare il pieno così magari se era un problema al galleggiante magari si risolveva...
Che dite? Consigli? Devo andare dal meccanico considerando che l'auto
È sempre in garanzia?

[Spoiler]

Controlla se c'è un aggiornamento da fare al software del cdb che risolve il problema prima di spendere soldi..

[ireneb93]

Dove vedo se devo fare l'aggiornamento? E come lo faccio nel caso?

[energie80]

anche a me lo ha fatto con 3 quadratini della benzina accesi :|

eppure la macchina è nuova!

[Sfrenato9]

Per l'aggiornamento software devi andare in un centro autorizzato FIAT e te lo fai fare da loro

[OryZ]

l'avviso necessario rifornimento e la spia di riserva non sono correlate, vengo e mi spiego:
- la spia di riserva si accende quando il livello del carburante scende al di sotto di una soglia (inizio della riserva appunto);
- il messaggio "necessario rifornimento" compare quando, in base al consumo medio di quel momento, il carburante rimasto basta per pochi km onde evitare di rimanere a piedi.

Esempio: se rimangono 10litri di carburante, se si cammina a 20km/l è una cosa, se la 5oo in quel momento va a 10km/l (vuoi per il piede, vuoi per la strada, vuoi per la rigenerazione) è un'altra

[energie80]

ah ecco questo spiega tutto

[Stefiy]

A me stamattina mi indicava riforniment ma la spia non si è accesa e come autonomia avevo 270 km quando ieri me ne indicata solo 80.
Bho...non so cosa pensare di tutti questi "problemini"...

[Kristal84]

Se capita una volta, è un incastro di galleggiante, non è di che farne una tragedia... Io mi ero preoccupata di un apparente consumo anomalo (un eccessivo abbassamento di tacche in proporzione a quello che era il chilometraggio effettivamente percorso), ho dato un colpo di telefono al meccanico e mi ha fatto presente che, magari, era solo che si era bloccato un po' più su il galleggiante (il serbatoio è fatto a imbuto asimmetrico, se non erro) e quindi poteva avere "recuperato" in troppo breve tempo un percorso di galleggiamento non fatto prima. Fatto pieno, ristabilito galleggiante, passata la paura e mai più successo.
Comunque, per far viaggiare bene i motori, non si dovrebbe viaggiare troppo con la spia di rifornimento rugente >_> Altrimenti gratta via anche il fondo e i residui... E non fa bene al motore.

[_-MrDavid-_]

Comunque, per far viaggiare bene i motori, non si dovrebbe viaggiare troppo con la spia di rifornimento rugente >_> Altrimenti gratta via anche il fondo e i residui... E non fa bene al motore.

Mi è stato detto ch è una falsa leggenda metropolitana, tanto il carburante non è incollato, i residui si spostano e li bruci in ogni caso..
Per di più viaggiando a serbatoio semivuoto risparmi anche carburante poichè è un peso in meno da portare.. calcolate l' incidenza su 50.000 km e vedete che non sono noccioline