1.3 95CV Avaria Motore 50 giorni in assistenza e ancora nulla. È normale?

[zeropuntouno]

Brevemente per non annoiarvi (il tutto presso Motor Village Roma, Via Manzoni)
500 1.3 95CV 2010 in garanzia.

1)Avaria motore a 8.800Km macchina riconsegnata dopo 7gg senza alcuna diagnosi.
Si ripresenta il problema avaria motore (spia generica, spia motore, spia S&S, calo di giri dopo i 2500)
Chiamata Assistenza Fiat via telefono. Richiesto rientro.
Mi chiedono se ho effettuato cambio olio. Presento la regolare fattura del mio cambio olio.
2)Macchina riconsegnata da Motor Village Roma dopo 20gg a 9.000Km e senza benzina (hanno fatto 200Km di test) dicono che hanno sostituito iniettore filtro FAP. (???)
Si ripresenta il problema. Chiamata Fiat di nuovo; riapertura pratica.
Mi offrono una macchina sostitutiva con 300€ di deposito in contanti e nessuna copertura per il furto. Rifiuto.
3) Macchina attualmente in Motor Village Roma da 20gg, dopo varie interviste telefoniche da Fia Torino in cui mi chiedono come uso la vettura, mi dicono che devono smontare l'impianto elettrico e quello di iniziazione.
Poi invece mi chiama Motor Village e mi dicono che è la centralina elettronica che essendo un COSTOSSIMO componente richiede molte autorizzazioni e la lasciano come ultima chance dopo aver cambiato pezzi più economici.
Torno a Motor Village che nel frattempo ha montato la centralina e mi dicono che devono effettuare 3 test di 50Km l'uno con me a bordo in 3 giornate differenti.
Ho risposto che oltre non avere più una vettura da quasi 2 mesi non posso mettermi in ferie per fare le prove con loro.
Si richiede autorizzazione a Torino per i collaudi senza il cliente. Fiat Torino accetta ma non mi riconsegna la vettura né mi dice quando sarà pronta poiché adesso dovranno effettuare da soli i 3 test nelle 3 diverse giornate.
Ditemi se non è follia...

[nik5]

fagli causa con un avvocato e pretendi un auto nuova!!!! Che gente delinquente.......valli a chiamare meccanici!

[pennywise82]

non posso far altro che quotare quello detto da nik5...in questi casi bisogna fare la voce grossa!

[Chomoloco]

Ditemi se non è follia...

E' follia sì... !
Ma la spia di avaria motore è accompagnata da una reale avaria del motore o l'auto continua a girare regolare? Cosa noti?

[zeropuntouno]

E' follia sì... !
Ma la spia di avaria motore è accompagnata da una reale avaria del motore o l'auto continua a girare regolare? Cosa noti?

Sì la reale avaria è un calo di prestazioni dopo il 2500 giri, come se la macchina soffocasse... inoltre non riesce a superare tali giri. Le spie accese sono tre: Avaria Motore, Triangolino e Start&Stop. Adesso sto aspettando che facciano i 3 test da 50Km l'uno in 3 giorni differenti con la nuova centralina elettronica. Ma a questo punto dubito che sia questa la soluzione; troppo semplice. Non so proprio che fare... forse avete ragione voi è ora di chiamare un avvocato...

[Tinto Brass]

Sì la reale avaria è un calo di prestazioni dopo il 2500 giri, come se la macchina soffocasse... inoltre non riesce a superare tali giri. Le spie accese sono tre: Avaria Motore, Triangolino e Start&Stop. Adesso sto aspettando che facciano i 3 test da 50Km l'uno in 3 giorni differenti con la nuova centralina elettronica. Ma a questo punto dubito che sia questa la soluzione; troppo semplice. Non so proprio che fare... forse avete ragione voi è ora di chiamare un avvocato...

bravo contattalo perchè potrebbero raggirarti se il danno è oneroso..

[Chomoloco]

Sì la reale avaria è un calo di prestazioni dopo il 2500 giri, come se la macchina soffocasse... inoltre non riesce a superare tali giri. Le spie accese sono tre: Avaria Motore, Triangolino e Start&Stop. Adesso sto aspettando che facciano i 3 test da 50Km l'uno in 3 giorni differenti con la nuova centralina elettronica. Ma a questo punto dubito che sia questa la soluzione; troppo semplice. Non so proprio che fare... forse avete ragione voi è ora di chiamare un avvocato...

Calo di prestazione dopo i 2500 giri... io penso che sia legato alla turbina, probabilmente un sensore di pressione del gasolio andato. E' successo anche a mia sorella sulla sua Ypsilon MJT.

[nik5]

Calo di prestazione dopo i 2500 giri... io penso che sia legato alla turbina, probabilmente un sensore di pressione del gasolio andato. E' successo anche a mia sorella sulla sua Ypsilon MJT.

si, pensa che ci sono degli incompetenti che prima di capirlo ti smontano pure l'imperiale!!!!

[andrea105]

Sì la reale avaria è un calo di prestazioni dopo il 2500 giri, come se la macchina soffocasse... inoltre non riesce a superare tali giri. Le spie accese sono tre: Avaria Motore, Triangolino e Start&Stop. Adesso sto aspettando che facciano i 3 test da 50Km l'uno in 3 giorni differenti con la nuova centralina elettronica. Ma a questo punto dubito che sia questa la soluzione; troppo semplice. Non so proprio che fare... forse avete ragione voi è ora di chiamare un avvocato...

secondo il manuale U&M il calo di prestazioni, in presenza di avaria, serve ad evitare danni e non è un "difetto" a se stante;

a te funzionava il condizionatore?

nel caso della mia 500 il motore è andato in "autoprotezione", con limitazione giri, disattivazione S&S e clima.

Sostituiti i pezzi di cui ho riportato i codici più sopra, tutto risolto... senza bisogno di avvocato (l'unico costo a mio carico è stato il supplemento per eliminare le franchigie furto incendio e kasko, ampiamente controbilanciato dall'uso per 9 gg della macchina a nolo, con "piede pesante"...grande soddisfazione...)

[zeropuntouno]

secondo il manuale U&M il calo di prestazioni, in presenza di avaria, serve ad evitare danni e non è un "difetto" a se stante;

a te funzionava il condizionatore?

nel caso della mia 500 il motore è andato in "autoprotezione", con limitazione giri, disattivazione S&S e clima.

Sostituiti i pezzi di cui ho riportato i codici più sopra, tutto risolto... senza bisogno di avvocato (l'unico costo a mio carico è stato il supplemento per eliminare le franchigie furto incendio e kasko, ampiamente controbilanciato dall'uso per 9 gg della macchina a nolo, con "piede pesante"...grande soddisfazione...)

Il condizionatore funzionava... Oggi Fiat Torino mi ha chiamato dicendo che si prospetta l'ipotesi di un contatto non più di tipo tecnico ma commerciale, leggasi proposta economica. Non ho idea di cosa si tratti... ma evidentemente si sono resi conto che sono troppo sbilanciati dalla parte del torto... speriamo bene.