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Discussione: quanti cv si arriva mappando una 135cv?

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  1. #1
    L'avatar di kimiabarth

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     kimiabarth non è in linea
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    Grigio maestro

    Predefinito quanti cv si arriva mappando una 135cv?

    raga se ho sbagliato scusatemi ma con la ricerca avanzata non ho trovato niente....
    veniamo al dunque questo mese rimappo la 500,a quanti cv si arriva?
    grazie
    fiat 500 L 1600 16v multijet 105cv popstar argento metallizzato-----gancio traino-----vetri oscurati-----cerchi in lega da 17-----modulo Magneti Marelli-----filro a pannello K&N

  2. #2
    L'avatar di OlandeseVolante

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     OlandeseVolante non è in linea
    1.4 tjet 135cv Abarth
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    Tutte le mappe normali quindi non eccessivamente spinte arrivano molto vicine ai 160cv (molto più vicine del kit SS questo è poco ma sicuro)
    >Cos'è una lepre? Un coniglio Abarth<
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  3. #3
    L'avatar di kimiabarth

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     kimiabarth non è in linea
    1.6 mjet 105cv 500L
    Grigio maestro

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    a me hanno detto anche 165/167cv se il tipo e' bravo.....
    non ci credo molto...
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  4. #4
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    Sempre se si parla senza sensori e solo mappa (no scarico)..comunque c'è chi con modulo dice di stare sui 168 (Bonalume se non sbaglio)..non so..
    Io la mia non l'ho rullata..ho pressioni di esercizio della turbina più alte rispetto prima, cioè alla mappa esseesse, (1,6 picco, 1,2 costante che poi scende a 0,8 vicino ai 6000 giri) e ho notato un sensibile miglioramento, anche in termini di prestazioni per quel che possono valere le mie rilevazioni. Di qui a fare una stima sensata ce ne passa, sicuramente l'erogazione è migliore..personalmente devo dire però che coi miei occhi di esseesse sensibilmente sotto i 160cv non ne ho viste (mi riferisco a cose clamorose, tipo 150cv)..uno del nostro gruppo l'ha appena rullata, e ha fatto 158,5..mappata (male probabilemente) e ha fatto 159,5..dico mappata male perchè non nota differenze sostanziali, io invece sentii (e sento tuttora se riemetto la centralina esseesse) una differenza non abissale ma molto netta..
    Ultima modifica di Stancer; 30/08/2012 a 21:28:42
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  5. #5

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     Toni_81 non è in linea
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    Ciao, posso chiederti da chi hai mappato?

  6. #6
    L'avatar di kimiabarth

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     kimiabarth non è in linea
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    Grigio maestro

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    la mia ha RM e sprintfilter.....
    mi hanno anche detto che con l'RM si perdono 10cv...
    mah sara'....
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  7. #7
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    No, col Monza non prendi 10cv in nessun modo, primo perchè non sarebbe omologato, secondo perchè con un terminale prendere cavalli "massimi" è improbabile, al massimo a regimi intermedi..
    Se ti ha detto così gente che lavora nell'ambito dei motori, cambia aria..
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  8. #8
    L'avatar di OlandeseVolante

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    Quote Originariamente inviata da 3nr1k0 Visualizza il messaggio
    No, col Monza non prendi 10cv in nessun modo, primo perchè non sarebbe omologato, secondo perchè con un terminale prendere cavalli "massimi" è improbabile, al massimo a regimi intermedi..
    Se ti ha detto così gente che lavora nell'ambito dei motori, cambia aria..
    rullata OT4[1]..jpg

    Inviatomi da Vittorio G. di MM
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  9. #9
    L'avatar di Stancer

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    Allegato 28141

    Inviatomi da Vittorio G. di MM
    Guadagno netto ai medi, ridotto in termini massimi, come da copione. Ma sbaglio o è un esseesse con più di 160cv? O.o
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  10. #10
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    no forse non hai letto bene......si perdono 10cv....
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