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Discussione: Finalmente è arrivata!!

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  1. #1
    L'avatar di Kapsula

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     Kapsula non è in linea
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    Predefinito Finalmente è arrivata!!

    OOOOh....finalmente sono un Abarthista.

    Premetto che l'ho utilizzata poco, ho percorso pochi km quindi non posso trarre conclusioni avventate.

    non so se è perché ancora legata la 5ina ma non mi sembra particolarmente "cattiva", ha 15.000 km ma fatti veramente a tartaruga, probabilmente si deve slegare un po';

    il sound purtroppo è inesistente, recupererò molto presto con il RM.

    Posizione di guida, sterzo e comandi tutto ottimo anche se mi pare impostata per una guida sportiva solo in maniera accennata.

    Bellissima la pelle, l'effetto xenon e il bianco iridiato: Non mi stanco mai di guardarla.
    Sono piacevolmente sorpreso dai cerchi; devo dire che mia intenzione era di recuperare quasi immediatamente i cerchi titanium della SS ma credo aspetterò.

    Presto rimappero per darle un po' di grinta, ovviamente attenderò qualche tempo tanto da darle il tempo di "assestarsi".

    Infine i cosumi: usata pochissimo e a tratti in maniera sportiva: la media è di 10 km/l...pensavo facesse meglio, la 147 GTA che oramai ha sorpassato 1 270 cv e un motore di cilindrata pari a 3.2 consuma quasi 8km/l... mah...
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  2. #2

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     Sushi non è in linea
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    Bellissima, il campovolo e' forse il miglior colore. Anche gli xeno sono azzeccatissimi goditelaaa

    Ho letto ora bianco ahahahaha pardon sono dal cell

  3. #3
    Nik079

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    Credo che paragonare una 147 GTA col cinquino non sia del tutto corretto. Sono due auto molto diverse anche se i tempi fatti registrare in pista sono identici (versione SS però...)
    La GTA ha ben altra cavalleria, altra coppia, altro motore: un V6 3000 non puoi confrontarlo con un 1.4, anche se turbo...

    L'Abarth da 135cv é una citycar tutto pepe, la SS/595 una citycar pepe & peperoncino...ma la 147 GTA é un cavallo di razza!
    Percui goditela così com'é senza fare paragoni. Anch'io in famiglia ho una Giulietta QV e certo non mi metto a paragonarla al mio cinquino, anche con 160cv...sono due categorie diverse.

    Il cinquino Abarth é una vettura nata per essere sbarazzina e un po' arrogante, divertente e simpatica...e molto modaiola! Insomma, da aperetivo del sabato sera...Questa é la sua vera chiave di lettura, devi vederla sotto quest'ottica senza pretendere prestazioni da vera Alfa Romeo...

    Per i consumi sei ancora in fase di rodaggio. Dopo i primi 5000km calano sensibilmente.

    Goditela, complimenti per l'acquisto!
    Ultima modifica di Nik079; 07/06/2013 a 23:08:08

  4. #4
    L'avatar di Kapsula

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    Quote Originariamente inviata da Nik079 Visualizza il messaggio
    Credo che paragonare una 147 GTA col cinquino non sia del tutto corretto. Sono due auto molto diverse anche se i tempi fatti registrare in pista sono identici (versione SS però...)
    La GTA ha ben altra cavalleria, altra coppia, altro motore: un V6 3000 non puoi confrontarlo con un 1.4, anche se turbo...

    L'Abarth da 135cv é una citycar tutto pepe, la SS/595 una citycar pepe & peperoncino...ma la 147 GTA é un cavallo di razza!
    Percui goditela così com'é senza fare paragoni. Anch'io in famiglia ho una Giulietta QV e certo non mi metto a paragonarla al mio cinquino, anche con 160cv...sono due categorie diverse.

    Il cinquino Abarth é una vettura nata per essere sbarazzina e un po' arrogante, divertente e simpatica...e molto modaiola! Insomma, da aperetivo del sabato sera...Questa é la sua vera chiave di lettura, devi vederla sotto quest'ottica senza pretendere prestazioni da vera Alfa Romeo...

    Per i consumi sei ancora in fase di rodaggio. Dopo i primi 5000km calano sensibilmente.

    Goditela, complimenti per l'acquisto!
    No no, infatti non ho accennato ad alcun paragone tra le due, eccetto che sui consumi...

    mmh...non so quanto una Abarth ss possa registrare gli stessi tempi di una GTA, ok, i pesi cambiano...ma parliamo di un 1.4 160cv contro un 3.2 250 cv...
    comunque sono contentissimo della Abarth anche se, a mio avviso, avendo avuto in mano anche una Punto GT sempre 1,4 135cv di vecchia scuola, mi sembrava più nervosa.

    Come dicevo sopra sono solo le mie considerazioni iniziali, testerò a fondo la vettura, comunque mi ritengo soddisfatto


    ah, per la frase sottolineata in rosso, l'auto è usata con 15.000km...ferma da sei mesi.
    Ultima modifica di Kapsula; 07/06/2013 a 23:34:41
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  5. #5
    L'avatar di Polz88

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     Polz88 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Kapsula Visualizza il messaggio
    No no, infatti non ho accennato ad alcun paragone tra le due, eccetto che sui consumi...

    mmh...non so quanto una Abarth ss possa registrare gli stessi tempi di una GTA, ok, i pesi cambiano...ma parliamo di un 1.4 160cv contro un 3.2 250 cv...
    comunque sono contentissimo della Abarth anche se, a mio avviso, avendo avuto in mano anche una Punto GT sempre 1,4 135cv di vecchia scuola, mi sembrava più nervosa.

    Come dicevo sopra sono solo le mie considerazioni iniziali, testerò a fondo la vettura, comunque mi ritengo soddisfatto


    ah, per la frase sottolineata in rosso, l'auto è usata con 15.000km...ferma da sei mesi.
    bhè la punto gt pesava meno era senza controlli era euro 0 o euro 1 ha seconda deille versioni e soprattutto aveva una gommatura minuscola 185 con i 14" .. la 500 abarth ha la stessa gommatura che aveva il delta per capirci eheheh anzi il delta non L evo aveva i 15 con le 195 e poi 16 205

  6. #6
    Nik079

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    mmh...non so quanto una Abarth ss possa registrare gli stessi tempi di una GTA, ok, i pesi cambiano...
    In pista, a parte a Tsbuka, gira sugli stessi tempi della 500 Abarth esseesse:

    Vairano: 1:27:44 (500) - 1:27:72 (147)
    Hockenheim short: 1:27:40 (500) - 1:27:10 (147)
    Top Gear Track: 1:35:50 (500) - 1:35:60 (147)
    Tsbuka: 1:14:30 (500) - 1:10:01 (147)

    I tempi sono estrapolati da zepfers.com e i dati del Top Gear Track sono quelli ufficiali.

    Ovviamente auto originali, la tua rimappata da 270cv é sicuramente un altra cosa. A volte, pur paragonando auto molto diverse tra loro, scopri con sorpresa che in pista sono simili. Con questo non voglio paragonare le due auto che hai perché la GTA é su un altro pianeta, ma può capitare di vedere queste curiositá.

    Chiaro che su una pista come il Nurburgring si vedrebbero bene le differenze...

  7. #7
    L'avatar di Kapsula

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    Quote Originariamente inviata da Nik079 Visualizza il messaggio
    In pista, a parte a Tsbuka, gira sugli stessi tempi della 500 Abarth esseesse:

    Vairano: 1:27:44 (500) - 1:27:72 (147)
    Hockenheim short: 1:27:40 (500) - 1:27:10 (147)
    Top Gear Track: 1:35:50 (500) - 1:35:60 (147)
    Tsbuka: 1:14:30 (500) - 1:10:01 (147)

    I tempi sono estrapolati da zepfers.com e i dati del Top Gear Track sono quelli ufficiali.

    Ovviamente auto originali, la tua rimappata da 270cv é sicuramente un altra cosa. A volte, pur paragonando auto molto diverse tra loro, scopri con sorpresa che in pista sono simili. Con questo non voglio paragonare le due auto che hai perché la GTA é su un altro pianeta, ma può capitare di vedere queste curiositá.

    Chiaro che su una pista come il Nurburgring si vedrebbero bene le differenze...
    non pensavo...comunque ovvio, vetture intese originali.
    Grande Abarth!!

    Purtroppo la 147 GTA stock è stata SEMPRE penalizzata per una cosa, fondamentale su una vettura del genere, cosa a cui ho rimediato appena presa: la mancanza di un auto bloccante Torsen!! una vettura del genere senza un autobloccante è davvero vergognosa, all'uscita delle curve ad alti giri ti porta all'esterno costringendoti a correggere continuamente lo sterzo!

    comunque su strade di montagna (in fondo dove abito sono tutte strade di montagna) se fossi in giro a fare il "menapirla" con la gta e incontrassi una 500 ss credo starei tranquillo per non fare figuracce .
    sul misto me le darebbe al 100%! (manico a parte )
    Ultima modifica di Kapsula; 08/06/2013 a 09:18:32
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  8. #8
    L'avatar di Ciuller

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    Quote Originariamente inviata da Kapsula Visualizza il messaggio
    non pensavo...comunque ovvio, vetture intese originali.
    Grande Abarth!!

    Purtroppo la 147 GTA stock è stata SEMPRE penalizzata per una cosa, fondamentale su una vettura del genere, cosa a cui ho rimediato appena presa: la mancanza di un auto bloccante Torsen!! una vettura del genere senza un autobloccante è davvero vergognosa, all'uscita delle curve ad alti giri ti porta all'esterno costringendoti a correggere continuamente lo sterzo!

    comunque su strade di montagna (in fondo dove abito sono tutte strade di montagna) se fossi in giro a fare il "menapirla" con la gta e incontrassi una 500 ss credo starei tranquillo per non fare figuracce .
    sul misto me le darebbe al 100%! (manico a parte )
    Quote Originariamente inviata da Stancer Visualizza il messaggio
    Ho solo la mappa.. tra i mappati non sono l'unico ad aver riscontrato quei consumi in pista e considera che mediamente nei track day non fai più di 3 km/l..
    595 nata con 160cv e ancora stock, ho provato a toccar la soglia dei 6km/L in urbano: 190km con 29L
    Quindi credo sia possibilissima la versione di Stancer.

    Comunque bellissima la tua piccola belva
    Ex. 500 Abarth - 595 Turismo // Now MINI R56 - JCW
    Le scarpe per le nostre signorine

  9. #9

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    Secondo me si riferiva al discorso fatto da Clarkson nella puntata prius vs m3, a tavoletta la prius consumava di più nonostante il motore più piccolo.. il principio è lo stesso

  10. #10
    Nik079

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    Quote Originariamente inviata da Sushi Visualizza il messaggio
    Secondo me si riferiva al discorso fatto da Clarkson nella puntata prius vs m3, a tavoletta la prius consumava di più nonostante il motore più piccolo.. il principio è lo stesso
    Mi sembra strano che consumi più della GTA. Un 3000 V6 ne ha da riempire di volume in camera di scoppio!
    Senza contare che non era certo un Euro5...

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