sto comprando una ss del 2009

[nicknew86]

ciao a tutti,
sto comprando una Abarth 500 con kit ss anno 2009,poco più di 35.000km,assetto a ghiera regolabile,scarico completo,cerchi 17,clima automatico,sensori di perkeggio e sedili in pelle...comprata da un signore di circa 40 anni....
ero indeciso tra la Abarth normale e la kit SS e provenendo da un 2.0 turbo da 241hp ho optato per la ss...
secondo voi faccio bene? ci sono differenze sostanziali di prestazioni rispetto al normale? secondo voi tiene meglio il valore la ss o la stock? inoltre il motore è affidabile?
quale sarebbe secondo voi il prezzo giusto per la vettura che vi ho descritto sopra^?
grazie mille per le vs risposte

[nicknew86]

voi che dite raga?

[DANI_the stig]

La SS va sicuramente meglio, ma non aspettarti differenze abissali...per quanto riguarda il valore DOVREBBE quotare qualcosa in più; il motore è affidabilissimo e stra collaudato dato che è in circolazione da non so quanto tempo. Per il prezzo non saprei...sugli 11?!??

[nicknew86]

vorrebbe 12.500 ma tratto e spero di arrivare a 11k tuttavia a 11k nn trovi Abarth ss con quei km e con quegli optional...cmq la macchina va bene mi dite? xke nn l ho nemmeno mai provata

[Polz88]

vorrebbe 12.500 ma tratto e spero di arrivare a 11k tuttavia a 11k nn trovi Abarth ss con quei km e con quegli optional...cmq la macchina va bene mi dite? xke nn l ho nemmeno mai provata

prima di comprarla provala e vedi cm ti sembra e controlla se ha fatto i tagliandi, cmq tratta per il prezzo..fatti fare 11.500 e paghi te il passaggio

[Polz88]

allora la stock tieni di piu il valore rispetto all ss visto che ha bollo e assicurazione più bassi e la maggior parte la cerca stock, se no come motore siamo li..ha un pelino di ripresa in più la ss ma effettivi ci saranno 15 cv di differenza, il t-jet è un motore bello robusto e affidabile. cmq per scarico completo cosa intendi?? finale e centrale?? o anche il kat?

[DANI_the stig]

allora la stock tieni di piu il valore rispetto all ss visto che ha bollo e assicurazione più bassi e la maggior parte la cerca stock, se no come motore siamo li..ha un pelino di ripresa in più la ss ma effettivi ci saranno 15 cv di differenza, il t-jet è un motore bello robusto e affidabile. cmq per scarico completo cosa intendi?? finale e centrale?? o anche il kat?

Dici che quota di più la stock?!?

[Polz88]

Dici che quota di più la stock?!?

di questi tempi si... la avevo pure letto da qualche parte nel forum

[claudio979]

Come fa a valere meno una ss che una stock?
Se così fosse tutti vorrebbero e prenderebbero una ss ma da quel che mi risulta c è una ss ogni 10 stock e forse anche di più...
quel minimo di esclusività qualcosa vale
Pagherà anche qualcosa in più di bollo ma non sono cifre rilevanti
Di assicurazione è sempre nella fascia 1400 quindi paga uguale
Il consumo è a favore dell ss, avendo un motore meglio ottimizzato con più coppia e potenza, spingi meno sul gas per cercare la solita prestazione della stock.
Già solo per i cerchi ( che gli originali non si guardano... da quanto son brutti...) vale il prezzo del biglietto.
Magari visto il prezzo è una follia montare il kit ss nuovo ma su una macchina usata che ha già preso il colpo della svalutazione... io prenderei una ss senza neanche pensarci

[DANI_the stig]

Se riesci a trattare il prezzo non è affatto male...che dire, la macchina di per se va benino...anche se a mio avviso comincia a viaggiare bene da una buona mappatura in su; il mio consiglio è comunque di provarla prima...comunque da che macchina provieni?!??