Consigli per gli acquisti elaborazione 500abarth stock

[AbarthBobcat]

Ciao!

A luglio ho acquistato la mia 500 abarth (anche se da quello che ho capito leggendo sul forum formalmente è una 595 con 140cv). Non sono un grande esperto di meccanica (conoscenza base) ma avevo in mente di incominciare a farci su qualche modifica (privilegiando come prime cose un aumento di potenza e un bello scarico aggressivo). Avevo intenzione di farle man mano e non tutte insieme (ho paura di andare a spendere troppo) e volevo sapere se mi potreste stilare una breve lista delle cose da fare per prime. Come ultima cosa vorrei sapere se queste modifiche sono omologabili o se potrei incorrere in problemi con Fdo o revisioni. Pensavo anche ad un kit completo abarth per mantenere tutto omologato (anche se sinceramente non saprei quale scegliere). Grazie e buon inizio d'anno a tutti!

[Stonedroses]

La prima cosa della lista da me era - e lo puoi fare anche tu - togliere tutta la mercanzia fonoassorbente. Si, bisogna smontare il cruscotto, sedili, cielo... però una volta nella vita ci sta a vedere cosa ci sta dietro. Risparmi un po' oltre 10kg e migliori il sound non indifferentemente. In seguito uno si chiede se è per il sound...allora fuori autoradio e altoparlanti. Poi spegni il cellulare, accendi la macchina e sei tu e la tua Abarth.

[AbarthBobcat]

La prima cosa della lista da me era - e lo puoi fare anche tu - togliere tutta la mercanzia fonoassorbente. Si, bisogna smontare il cruscotto, sedili, cielo... però una volta nella vita ci sta a vedere cosa ci sta dietro. Risparmi un po' oltre 10kg e migliori il sound non indifferentemente. In seguito uno si chiede se è per il sound...allora fuori autoradio e altoparlanti. Poi spegni il cellulare, accendi la macchina e sei tu e la tua Abarth.

Buonissimo consiglio stone, lo seguirò sicuramente e grazie!

[Max_L]

Poesia

[shake1986]

gli aumenti di potenza rimangono in regola solo se fatti con regolare kit abarth, altrimenti non sei in regola e, anche se difficile, potresti avere problemi con le fdo
a questo proposito c'è il kit 595 di abarth, che migliora l'assetto e le performance (+20cv, sulla carta...).
per gli scarichi, anche li ci sono omologati e non...

[AbarthBobcat]

gli aumenti di potenza rimangono in regola solo se fatti con regolare kit abarth, altrimenti non sei in regola e, anche se difficile, potresti avere problemi con le fdo
a questo proposito c'è il kit 595 di abarth, che migliora l'assetto e le performance (+20cv, sulla carta...).
per gli scarichi, anche li ci sono omologati e non...

Shake ma per caso sai quanto mi verrebbe il kit 595?

[shake1986]

Shake ma per caso sai quanto mi verrebbe il kit 595?

da configuratore abarth online viene 1920€, a cui devi aggiungere la manodopera(penso altri 4/500 euro, magari @Nik079 sa dirci qualcosa in più avendolo fatto).
tieni conto che oltre la mappatura omologata di +20cv(circa) ti da anche filtro bmc, badge 595 sulle fiancate (se non li hai già),ammortizzatori koni fsd ant/post,molle ribassate ant/post,pastiglie anteriori ferodo hp 1000
certo non è basso il prezzo, ma ti da diversi upgrade e tutti omologati dalla casa, che non è poco...
dimenticavo, mi pare che devi farlo entro il primo anno ed entro 20000 km, se non sbaglio..e devi anche già avere i cerchi da 17"

[Nik079]

da configuratore abarth online viene 1920€, a cui devi aggiungere la manodopera(penso altri 4/500 euro, magari @Nik079 sa dirci qualcosa in più avendolo fatto).
tieni conto che oltre la mappatura omologata di +20cv(circa) ti da anche filtro bmc, badge 595 sulle fiancate (se non li hai già),ammortizzatori koni fsd ant/post,molle ribassate ant/post,pastiglie anteriori ferodo hp 1000
certo non è basso il prezzo, ma ti da diversi upgrade e tutti omologati dalla casa, che non è poco...
dimenticavo, mi pare che devi farlo entro il primo anno ed entro 20000 km, se non sbaglio..e devi anche già avere i cerchi da 17"

Entro il primo anno o 20000km (e senza aver fatto dei "fuorigiri," per più di tot secondi) per avere la garanzia sui pezzi montati, diversamente te lo montano ugualmente ma solo dopo aver firmato una liberatoria che prevede la rinunica della garanzia proprio per questi pezzi (io ho dovuto fare così ad esempio perché avevo giá 25000km).

Il resto l'hai giá elencato bene tu...

[Max_L]

Alla fin della fiera, conti alla mano, se volevi rimanere in "regola" con tutto a libretto...dovevi optare per una Turismo o per una Competizione

[AbarthBobcat]

Lo so max ma è stato un regalo per cui a caval donato non ho guardato in bocca! Comunque sto leggendo sempre più post dove molti sconsigliano i kit per il rapporto qualità/prezzo scarso per cui sto iniziando a prendere in considerazione anche modifiche fuori libretto a patto che non siano una calamita per fdo o un problemone per la revisione! Grazie della risposta!